Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
/Q1: Kan epoxi härdas i förhöjda temperaturer?
A1: Ja, men vänta 30 minuter efter applicering av sista lagret. Höj temperaturen till max. 40 C.
/Q2: Fäster epoxi-harts på ny polyester?
A2: Ja, men endast om polyestern har härdat tillräckligt. Polyesterlaminat som är tjocka ska ha härdat i 2-3 veckor och sedan slipas och rengöras med Double Coat Avfettning.
/Q3: Kan man använda epoxi för att laga polyester?
A3: Ja, det är ofta lämpligare att laga polyester med epoxi än att laga polyester med polyester. Om polyestern är ny vänta 2-3 veckor, om polyestern är gammal räcker det att slipa grovt P60-80 och applicera epoxin på en yta rengjord med Double Coat Avfettning.
/Q4: Kan epoxi repareras med polyester?
A4: Nej, polyester fäster mycket dåligt på epoxi, detta gäller inte bara polyesterharts utan även polyesterspackel.
/Q5: Kan man limma plywood direkt med epoxilim?
A5: Nej, det är först lämpligt att rengöra trä med Double Coat Avfettning och sedan pensla in ett lager Variopox Injektion för att mätta träfiber och konservera träet först. När Injektionshartset slipats med P120 och rengjorts med Double Coat Avfettning kan du limma plywood med Variobond Flex eller Variobond. Om bitarna har god passform (två plana ytor) väljer du istället att limma med det flytande limmet Variopox Universal, emedan Variobond Flex och Variobond är tixotropt lim (tjock, hög viskositet) och erbjuder goda fyllande/byggande/formande egenskaper.
/Q6: Varför har olika lager epoxi dålig vidhäftning mot varandra?
A6: Efter 24 timmars härdning i rumstemperatur är epoxin mycket väl härdad och kemisk vidhäftning uppstår ej. Därav fäster nästa lager dåligt på det förra lagret. Slipa med P120-180 samt rengör med Double Coat Avfettning före applicering av nästa lager, för att uppnå god vidhäftning.
/Q7: Varför bildas en klibbig och fet yta på epoxi?
A7: Det finns flera orsaker till detta problem. Fel blandningsförhållande mellan bas och härdare, ofullständig omrörning av komponenterna, eller för låg temperatur under applicering eller härdning. Det vanligaste felet är att det helt enkelt varit för kallt. Epoxi kräver minst 15 ℃ i minst timmar för att härda korrekt. Om temperaturen sjunker lägre än så skadas härdningen och härdningen tar ej fart igen även om temperaturen senare höjs.
Lösningen är att avlägsna all ofullständigt härdad epoxi genom skrapning eller slipning, tills du når en yta som är hård och slipbar utan kladd. Rengör med Double Coat Avfettning och applicera ny epoxi under mer gynnsamma förhållanden.
/Q8: Varför blev epoxi suddig?
A8: Suddig/ogenomskinlig epoxi betyder att materialet i underlaget har en för hög materialfukthalt. Trä bör ej överstiga 12 % i materialfuktighet.
/Q9: Varför gulnar epoxi?
A9: All epoxi gulnar. Graden av gulnad beror på typen av harts och härdare. För att undvika gulnad bör epoxin övermålas med Double Coat i en täckande kulör. Ett annat sätt att undvika se gulnad är om underlaget har en mört kulör, exempelvis kolfiber.
Variopox Topcoat XD och Topcoat XD-D (transparent) och Variopox Rolcoating UV är exempel på produkter med UV-filter, dessa gulnar mindre/senare och kritar mindre/senare än annan epoxi.
/Q10: Varför blir Variopox matt?
A10: Den estetiska hållbarheten för glans, kulör och djup hos all epoxi är dålig. Under påverkan från UV-strålning kommer epoxi att gulna och krita och därigenom bli matt. Lösningen är att övermåla epoxi med Double Coat i en täckande kulör för att stora solljus från att nå epoxin. Om du vill ha en transparent finish lacka epoxi med Double Coat 008 Transparent Klarlack, men för att undvika att klarlacken flagnar i förtid slipa epoxin med P120 för bästa vidhäftning med klarlack.
/Q11: Varför flagnar klarlack på epoxi och kolfiber?
A5: Som nämns ovan tål inte epoxi UV-strålning och epoxin kommer att krita, vilket medför att en UV-beständig klarlack kommer att förlora sin vidhäftning på epoxin. Om du vill ha en klar/transparent finish på epoxi (på trä eller bakad i kolfiber) så behöver du slipa bort lacken som flagnar och lacka på ny klarlack, exempelvis Double Coat 008 Transparent. Du behöver upprepa omlackeringen så ofta som klarlacken återigen flagnar. Om du vill skapa en permanent lösning så behöver du måla med en täckande kulör, exempelvis Double Coat.
En klarlack har transparenta pigment och solens UV-strålning går igenom och träffar epoxin. Så är det bara. Det är inget bra alternativ att enbart köra med epoxi utan klarlack, eftersom klarlacken håller finishen oerhört mycket bättre än epoxin, däremot erbjuder aldrig epoxin goda förutsättningar för långvarig hållbarhet/vidhäftning för en klarlack.
/Q12: I vilken temperatur är det lämpligt att applicera och härda epoxi?
A12: 15-25 C är godkända temperaturer, om inte produktbladet för en specifik produkt säger annorlunda. Dessa temperaturer behöver hålla i sig i 15 timmar.
/Q13: Finns det snabbhärdande epoxi?
A13: Ja och nej. Variopox Finishing Filler T5 är ett epoxispackel som härdar på 2 timmar i minst 5 C. När det kommer till lamineringsepoxi/lim/limpasta så kräver dessa härdning i 15-25 C i 15 timmar för att härda.
/Q14: Ska man slipa före applicering av nästa lager epoxi?
A14: Före applicering av ett nytt lager på föregående lager som härdat så rekommenderar vi att man rengör med Double Coat Avfettning, därefter slipar med grovt sandpapper, alltifrån P60 och upp till P180, beroende på materialets förväntade styrka och funktion och finish, därefter rengörs ytan igen med Double Coat Avfettning. Om flera lager epoxi ska läggas samma dag behöver ytan inte rengöras eller slipas eftersom god kemisk vidhäftning uppstår.
/Q15: Hur rengörs penslar, rollers och annan utrustning?
A3: Använd Double Coat Avfettning för rengöring av verktyg. Penslar och rollers är engångsmaterial.
/Q16: Varför är epoxin så tjock?
A16: I låga temperaturer är epoxins viskositet högre (tjockare). Det gör det svårt att använda produkterna. Sörj för att produkterna, ytan och den omgivande temperaturen är mellan 15-25 C.
/Q17: Vad är det korrekta blandningsförhållandet för epoxi?
A17: Epoxi ska alltid vägas upp (tänk gram). Olika produkter kan ha olika blandningsförhållande som anges på förpackningen eller i produktbladet. Variopox blandas normalt sett med dubbla mängden bas som härdare, dvs 67:33 eller 100+50.
/Q18: Vilken brukstid har epoxi?
A18: När en bas och härdare rörs samman har du en viss tid på dig att använda produkten före härdningen sätter igång, detta benämns som brukstid. Epoxi har mycket kort brukstid, oftast 20 minuter (Variopox), i motsats till lösningsmedelsbaserad epoxi (IJmopox) som har mycket lång brukstid (flera timmar). Använd alltid epoxi direkt efter du blandat samman bas och härdare. Om du arbetar i höga temperaturer eller har blandat stora mängder epoxi ökar temperaturen och brukstiden blir kortare. Blanda endast så mycket du hinner att använda inom brukstiden. Se exempel på brukstid i produktbladet för den produkt du använder.
Ett bra tips är att ställa en äggklocka att ringa efter 15 minuter, då vet du att du har 5 minuter kvar att runda av arbetet, om du arbetar med exempelvis Variopox Impregnering i 20 C. Så fort brukstiden passerat påbörjas härdningen och då är det olämpligt att röra vid epoxin eftersom det saboterar härdningsprocessen.
Ett bra sätt att hålla brukstiden så lång som möjligt är att använda platta tråg eller stora målarhinkar så att epoxin sprids ut i volym, vilket sänker dess temperatur och därigenom reduceras reaktiviteten.
Ett annat bra tips är att hälla över epoxi i flera kärl för att sprida ut den – därigenom ökar brukstiden.
Om du målar en liggande yta, exempelvis ett skivmaterial eller ett bord eller ett betonggolv så hälla ut epoxi på ytan istället för att ha epoxin i en färghink.
/Q19: Vilken typ av glasfiber rekommenderas för epoxi?
A19: Det är möjligt att använd glasfibermatta, roving, glasfiberväv, kevlar, och kolfiber. Laminering av trä görs lämpligen med en glasfiberväv vilket resulterar i en nästan osynlig förstärkning. Variopox Glasfiberväv på 160 g/m2 är tunn och smidig att jobba med, om det krävs hög styrka i laminatet är det lämpligt att välja 2-3 lager 260-280 g/m2.
/Q20: Hur snart kan epoxi målas med Double Coat?
A20: Double Coat i en solid kulör kan målas redan efter 48 timmar, däremot behöver du vänta 2-3 veckor före du målar klarlack eller 2-k fernisa; Double Coat Karat/Dubbel UV/008/088, på epoxi. Avfetta före och efter slipning av laminatet före målning med Double Coat-produkter.
/Q21: Hur snart kan epoxi övermålas med IJmopox HB Coating eller ZF Primer?
A21: Efter 24 timmar. Avfetta före och efter slipning av laminatet före målning med IJmopox.
/Q22: Kan flera lager epoxi appliceras vått-i-vått?
A22: Nästa lager Variopox Impregnering eller Universal kan appliceras efter 2-4 timmar när ytan är lätt klibbig, då uppstår god kemisk vidhäftning. Undantaget är Variopox Injektion där du måste vänta 24 timmar före ytan avfettas, slipas och avfettas igen före målning.
/Q23: Vad är bäst, våtslipa eller torrslipa?
A23: Vi rekommenderar torrslipning av epoxi. Framförallt på spackel (filler) som annars riskerar suga fukt, vilket kan ta lång tid att torka.
/Q1: Kan man applicera antifouling på IJmopox HB Coating?
A1: De flesta typer av bottenfärg kan appliceras direkt på nyligen målad IJmopox HB Coating. När övermålning sker på härdad färg slipas först ytan för att producera god vidhäftning. Se övermålningstider i produktbladet för IJmopox HB Coating.
/Q2: Är antifouling nödvändigt?
A2: Epoxifärg är snygga att se på, de kan beställas i alla kulörer och de är enkla att hålla rent och slipa. De tår hård tvätt med högtryck och de tål båttvätt. Nackdelen med epoxifärg är att de inte stoppar beväxning så om båtens hemmahamn är på västkusten är det viktigt att bottenmåla med en antifouling ovanpå epoxifärgen.
/Q3: Kan IJmopox härdas i förhöjda temperaturer?
A3: Detta är möjligt efter tidigast 30 minuter i +40 C. Undvik högre temperaturer än så eftersom det kan leda till att luftfickor i GRP (glasfiberarmerad polyester) spricker och skadar ytan.
/Q4: Kan IJmopox appliceras i flera lager utan att slipa mellan lagren?
A4: Detta är möjligt om nästa lager appliceras efter 24 timmar upp till 48 timmar. Se specifika tider i produktblad. Vid längre övermålningsintervall slipa med typ P180.
/Q5: Kan IJmopox appliceras vått-i-vått?
A5: När ett nytt lager appliceras på våt eller klibbig färg är risken mycket hög för att du stänger in lösningsmedel från föregående lager. Det kan leda till blåsbildning i nästa lager, samt en mycket skör yta. Minimal övermålningstid i 20 ℃ är 8 timmar för HB Coating och 16 timmar för ZF Primer. Se specifika tider i produktblad
/Q6: Varför fäster epoxi dåligt runt tanklocket?
A6: Det beror förmodligen på att dieselolja eller bensin impregnerat polyestern. Slipa grovt och rengör ytan flera gånger med Double Coat Avfettning för att lösa problemet.
/Q7: Hur snart kan IJmopox övermålas med Double Coat?
A7: Double Coat kan målas på IJmopox ZF Primer redan efter 16 timmar i rumstemperatur, och efter 8 timmar på IJmopox HB Coating i rumstemperatur. Så länge som övermålningstiderna enligt produktbladen hålls uppstår god kemisk vidhäftning och ingen slipning behövs. Att slipa epoxiprimer slät före lackering med Double Coat är ändå en förutsättning för en god finish i täckfärgen.
/Q8: Hur snart kan IJmopox appliceras på nytt epoxilaminat (Variopox)?
A8: Efter 24 timmar. Slipa först och rengör sedan med Double Coat Avfettning före målning.
/Q9: Hur snart kan IJmopox appliceras på nytt polyesterlaminat?
A9: Polyestern behöver vara fullt härdad. Härdning i rumstemperatur tillåter övermålning först efter 2-3 veckor för tjocka laminat. Om polyestern är tunn så är övermålning möjlig redan efter 24 timmar. Betänk att polyester ofta innehåller ett topplager innehållande paraffin eller kan ha släppvax. Rengör i så fall med Double Coat Avfettning både före och efter slipning med P80. Slipa och avfetta alltid, oavsett.
/Q10: Vad är bäst våt eller torr slipning?
A10: Slipa helst torrt, framförallt på spackel (det tar lång tid för fukt att gå ur ett spackel).
/Q11: Vilken kvantitet IJmopox ska förberedas före målning?
A5: Blanda endast lagom med färg som kan användas inom några timmar. Ju större mängd färg som blandas desto högre temperatur får färgen, vilket förkortar brukstiden. Om du blandat mycket färg hälla över färgen i flera kärl för att minska den samlade volymen, vilket ger längre brukstid.Brukstiden är kortare i varma temperaturer. Se produktblad för specifika tider.
/Q12: Kan IJmopox HB Coating appliceras på tjärepoxi?
A12: Det är möjligt att applicer IJmopox på tjärepoxi men en viss genomblödning kan ske. Genomblödning har liten effekt på färgsystemets hållbarhet. Vi rekommenderar att en liten testyta först målas och utvärderas efter 48 timmar genom slipning och skrapning, för att pröva vidhäftning.
/Q13: Ska IJmopox målas om efter tid?
A13: I likhet med all annan epoxi så kritar den i direktkontakt med UV-strålning, därför bör IJmopox övermålas med Double Coat. Om IJmopox används som ytfinsih under vattenlinjen så kan vaxning hjälpa för att bibehålla en snygg finish (Double Coat används ej under vattenlinjen).
En epoxibehandling under vattenlinjen, rätt utförd med rätt skikttjocklek, skapar ett fullgott tätskikt i 20 år.
/Q14: Hur rengörs verktyg som används med IJmopox?
A14: Rengör med IJmopox Förtunning.
/Q15: Vad är rätt blandningsförhållande för IJmopox?
A3: Blandningsförhållande anges på färgburken och i produktbladet. Komponent A är bas och komponent B är härdare.
Det är möjligt att blanda IJmopox i volym:
Vi rekommenderar alltid för 2-komponentfärg att blandas i vikt (tänk gram):
Exempel: Om du vill blanda 300 gram IJmopox HB Coating; 300 x 0,83 = 249 g A och 51 g B.
Om du råkar att först väga upp HB Coating bas och inte på förväg räknat ut hur mycket härdare som behövs så använder du denna ekavation istället, exemplet baseras på att du hällt upp 356 g A (bas).
B? 356 x 17 / 83 = 72,9 g B (härdare).
Om exempelvis har härdare kvar och vill veta hur mycket HB Coating bas du behöver ha till den mängden så använder du denna ekvation:
A? = vikt B x 83 / 17.
/Q16: Vilket lösningsmedel kan användas för att späda IJmopox?
A16: Den rätta förtunningen är IJmopox Förtunning (Verdunner). Använd aldrig förtunning från andra leverantörer eftersom det kan ge mycket oväntade resultat.
/Q17: När bör man späda IJmopox?
A17: Om färgen sprutmålas så behövs mycket lösningsmedel för att slå sönder viskositeten så att färgen kan spridas som en dimma genom luften. Rimligvis cirka 15 %.
Om färgen målas när det är kallt 5-10 C, eller om det är 20-30 C så behöver färgen spädas så att den känns enkel att applicera med en roller eller pensel.
Späd alltid med så mycket förtunning så att du känner att färgen känns enkel och skön att måla ut.
När färgen målas flödigt och med ett bra tempo i 15 C så är behovet av extra förtunning betydligt mindre.
I de fall du använder HB Coating istället för ZF Primer som slipgrund inför lackering rekommenderar vi att alltid späda HB Coating med 10 % IJmopox Förtunning, på så vis skapar den en slätare yta vilket ger mindre slipjobb.
/Q18: Hur förbereds epoxiprimer IJmopox?
A18: Starta med att räkna ut den mängd färg du vill blanda. Öppna sedan locket till A (bas) och rör om basen med en borrmaskinsmonterad visp. Vi säljer stora vispar till våra stora burkar och små minivispar som passar till 750 ml-set och 4 l-set. Rör om hårt tills färgens bottensats rörts samman väl med lösningsmedlen som skvalpar tunnt på toppen i burken. Placera en färghink på din digitalvåg och nollställ. Väg upp A och sedan B, rör om en en trästicka. Späd efter behov och rör om med trästickan. Nu är färgen klar att användas.
/Q19: Kan IJmopox användas under vattenlinjen?
A19: Ja, det finns inget bättre alterntiv.
ZF primer behövs med 2 lager för stål och aluminium, före målning med 3 lager HB Coating.
En plastbåt som målas under vattenlinjen, för att producera ett tätskikt (dvs en epoxibehandling), använder framförallt enbart HB Coating eftersom denna effektivare bygger skickttjocklek och finns i flera kulörer.
En gammal båt som ska epoxibehandlas under vattenlinjen målas med cirka 0,5 l/m2, emedan en yngre båt målas med 0,4 l/m2, nya skrov kan målas med så lite som 0,3 l/m2.
Om gelcoaten är helt bortblästrad ska GRP (glasfiberarmerad polyester slipas med P80 och ytan strykas med Variopox Injektion, därefter slipas med P120 och målas med 0,7 l/m2 med HB Coating.
/Q20: Varför blir ett lager IJmopox fult efter ett tag?
De estatiska egenskaperna hos en epoxi är inte goda, glans och kulör kommer att förändras. UV-strålning gör att epoxiprimers gulnar och kritar. Det påverkar dock inte epoxins goda egenskaper, det påverkar endast det estetiska intrycket. Du kan motverka detta genom att använda vaxet Collinite 476 Super DoubleCoat, eller genom att slipa fram en ny finish med fin kornstorlek. Ovan vattenlinjen målas IJmopox med Double Coat för att skapa ett beständigt estetiskt intryck.
/Q21: I vilka temperaturer kan IJmopox målas?
A21: IJmopox kan appliceras i 5-30 ℃.
Idealisk målningstemperatur (detta gäller all färg) är 15 ℃.
Idealisk härdningstemperatur (detta gäller nästan all färg) är 20-30 ℃.
IJmopox kan målas och härda i en relativ luftfuktighet på max 80 %.
Om du målat IJmopox utomhus på förmiddagen i 5-30 ℃ så gör det inget att det blir några minusgrader på natten.
/Q22: Är IJmopox lämplig som korrosionshämmande skyddsfärg för metall, aluminium eller stål?
A22: Ja, IJmopox ZF Primer och IJmopox HB Coating innehåller korrosionshämmande ämnet zinkfosfat (ett slags salt enkelt uttryckt). IJmopox ger ett mycket kraftfullt skydd som tätar och skyddar både plast (mot osmosis) och metall, alu., stål och metall (mot korrosionsangrepp).
Under vattenlinjen appliceras 2 lager ZF och 3 lager HB på alu., metall och stål.
Ovan vattenlinjen räcker det med 1-2 lager ZF Primer och 2 lager HB, och 2-3 lager Double Coat.
/Q1: Kan Double Coat appliceras på halkskyddsmönstrade ytor?
A1: Ja. Slipa gelcoat med Mirlon GP + Nett Diamant + rotborste, spola av med vatten (gärna högtryck). Rengör med Double Coat Avfettning och måla Double Coat (exempelvis Halvblank + Anti Slip), i samma kulör som de släta ytorna runtikring, eller i en avvikande kulör. Genom att tillsätt Double Coat Anti Slip i Double Coat skapar du en halkskyddsfärg som är extremt tålig över tid och som gör att ytan inte upplevs som hal när den är våt.
/Q2: Hur avlägsnas 1-komponentfärg från en halkskyddsmönstrad yta?
A2: Vät trasor med Double Coat Sprutförtunning eller Double Coat Avfettning och låt verka i 30 minuter, sen kan färgen enkelt tas bort med en borste eller Mirlon GP. Ett annat sätt är att slipa bort både färg och mönster med P40 så att du får en slät yta, denna metod är nödvändig ifall du har flera skador/fula lagningar som redan förstört befintligt mönster.
/Q3: Kan Double Coat härda i förhöjda temperaturer?
A3: Detta är möjligt först efter 30 minter. Efter denna tid är det möjligt att pressa härdningen i 40-50 ℃. Vid högre temperaturer är det möjligt att luftfickor i GRP (glasfiberarmerad polyester) spricker och orsakar skador i finishen.
/Q4: Kan Double Coat målas på gammal färg?
A4: Double Coat kan målas på gamla lager med 2-komponentfärg efter att ytan rengjorts med vatten+ M.4605 koncentrerat schampo, sedan slipats och rengjorts med Double Coat Avfettning före applicering av ny färg. Om den gamla färgen inte löses upp av avfettning så tål ytan att målas med Double Coat. Det är inte lämpligt att måla Double Coat på gammal 1-k som löser upp sig av thinnern i den nya färgen.
Blöt en trasa med ett Double Coat Avfettning, placera trasan på ytan i ca 10-15 minuter. Skrapa med något hårt; om färgen mjuknat ska den avlägsnas före målning med 2-komponentfärg. En yta som inte är lösningsmedelsbeständig bör inte målas med en 2-komponentfärg som innehåller lösningsmedel eftersom färgen kommer att lösa upp den gamla färgen, vilket resulterar i defekter i finishen, samt en skör yta.
/Q5: Kan Double Coat appliceras i flera lager utan att slipa?
A5: Ja, efter 24 timmar och inom 48 timmar. Väntar du längre behöver ytan mattslipas med cirka P240-500, välj kornstorlek efter behov. Med det sagt så är det ändå alltid en fördel att slipa mellanlagren eftersom en slipning gör ytan slät och du kan då rimligt vis få bättre och bättre finish för varje lager du målar. Dessutom är det enklare att måla färg på en matterad yta eftersom du då enklare se skillnad mellan vår färg och matt yta.
/Q6: Kan Double Coat appliceras på GRP?
A6: Ja, Double Coat fäster mycket bra på glasfiberarmerat polyesterlaminat, förutsatt att ytan är ren, torr, fri från lösa partiklar, slipad för hand eller maskin med en lämplig kornstorlek (exempelvis P180-240) och rengjord med Double Coat Avfettning. Det är dock fördelaktigt att grundmåla (för finishens skull) med IJmopox ZF Primer på en P120-slipad yta för att mätta eventuella mikroporer som annars kan skapa defekter i lacksystemet. Slipa grunden slät med P180-240 före målning med Double Coat. Huruvida du väljer att grundmåla eller ej beror på din tid, ekonomi och ambitionsnivå. Att välja grundfärg eller ej har inget med vidhäftning att göra, utan enbart finish.
/Q7: Varför fäster inte Double Coat runt tanklocket?
A7: Det beror på att polyestern troligen är mättad med dieselbränsle. Avfetta med Double Coat Avfettning och slipa grovt, avfetta igen noga och prova måla igen.
/Q8: Kan man använda Double Coat under vattenlinjen?
A8: Polyuretan-lackfärger tål inte permanent bruk i vatten. Undantag kan göras på båtar som ligger i vattnet under kortare perioder, tex en dag eller en vecka. I dessa fall rekommenderas 2-3 extra lager Double Coat, totalt 5 lager. Om båten ska ligga i vattnet mer än 2 veckor så är det lämpligt att måla botten med vattentät epoxifärg; IJmopox HB Coating och/eller Variopox Rolcoating UV – dessa färger bryts i alla kulörer här i Sverige.
/Q9: Varför bildas blåsor i ny färg?
A9: Blåsor kan uppstå av olika skäl, exempelvis för hög luft- eller materialtemperatur, mikroporös polyester, för hög relativ luftfuktighet, fel roller eller för hög filmtjocklek. Vanligaste anledningen till blåsor är dock att materialfukthalten är för hög i underlaget. En annan anledning till blåsor är att du råkat späda Double Coat med avfettningen eller epoxiförtunningen. Skulle blåsor uppstå slipas ytan slät och ny färg appliceras under goda förhållanden, på torrt material och med rätt utrustning.
/Q10: Varför blev ytan genast matt?
A10: Det finns flera anledningar. Vanligtvis orsakas matthet/ eller vita pigmentfläckar av för tidig exponering av fukt. Risken ökar om applicering sker utomhus på eftermiddagen eftersom temperaturen snabbt sjunker mot kvällen och kondens uppstår på den nymålade ytan. En andra orsak kan vara att man målat direkt på ett spackel eller slipat ytan med för grov kornstorlek. Avhjälp problemet genom att slipa ytan med P320-400 och måla ett nytt lager Double Coat under bättre förhållanden, eller genom att grundmåla med IJmopox ZF Primer före applicering av Double Coat.
/Q11: Varför ser jag drag från roller eller pensel i färgen?
A5: Höga temperaturer, framförallt över 25 ℃ ger synliga pensel/roller-märken och en ojämn finish, och direkt solljus kan ge upphov till flammig glans. Om du väljer att måla i 20-25 C och när du penslar så är det lämpligt att späda färgen med upp till 10 % Double Coat Förtunning för att hjälpa färgen flyta ut.
/Q12: Vad orsakar gula fläckar?
A12: När efter ett kort tag gula fläckar bildas i ny färg beror det på att man målat för tidigt på epoxi- eller polyesterspackel och rester från härdare migrerat igenom färgen och reagerat med UV. Detta kan avhjälpas genom att måla ett barriärlager med IJmopox ZF Primer.
/Q13: Kan Double Coat appliceras på halkskyddsmönstrade ytor?
A13: Kratrar beror antingen på att silikon finns i en mikropor, vilkt gör det omöjligt för färg att fästa på denna punkt, men det kan också bero på en mikropor. Om du ser att färgen glidit undan som ett öga beror det på silikon, om det bara är ett hål i ytan beror det på en mikropor. Slipa grovt och rengör med Double Coat Avfettning, måla ett lager IJmopox ZF Primer. Slipa grunfärgen och måla Double Coat, om problemet är borta så är saken löst. Om problemet kvarstår finns fortfarande silikon kvar och då behöver du fräsa ut poren och spackla, sedan rimligtvis grundmåla med IJmopox ZF Primer och sedan måla Double Coat. Om problemet är borta nu så är saken löst.
/Q14: Damm i lacken?
A14: Damm kommer från rollers eller från luften. Slipa helst inte i lokalen samma dag som ett slutstryk, försök också gärna jorda av objektet så att inte statisk elektricitet byggs upp under slipning. Placera gärna heltäckningsmatta på golvet som en dammfälla. Undvik blöt ned lokalen eftersom det ökar luftfuktiugheten vilket påverka härdning (glans) negativt. Om du använder våra rekommenderade rollers Anza Filtroller Mini 10 cm så är det mycket ovanligt att dammet kommer från rollern.
Damm är inte heller ovanligt när man sprutar, men då kommer dammet från luften i lokalen pga dålig ventilation.
Damm i lacken är ofta ett mindre estetiskt bekymmer än en dålig målning. När man rullar ut båten i verkligheten så syns sällan dammet som störande.
/Q15: Hur bearbetas defekter i efterhand?
A3: Om du inte är nöjd med slutstrykningen vänta minst 3–4 veckor före du tar dig an att avlägsna lackdefekter. Skarvar, ojämnheter, rinningar och damm kan enkelt avlägsnas med Mirka Hajfena Lacksickel, därefter räcker det oftast att polera lite så är saken klar. Generell apelsinhud behöver slipas ned, exempelvis med Abralon P1000, följt av finare Abralon, polering och vaxning med Collinite 476 Super DoubleCoat.
/Q16: Hur många lager Double Coat behövs och hur länge håller sig glansen?
A16: Rolla 3 lager på exteriöra ytor. Varje lager ger en skikttjocklek på cirka 35-40 mikron. En tvåkomponentlack behöver en total skikttjocklek på 100 mikron för att få korrekt UV-skydd, rep- och glanstålighet som håller minst 25-30 år med god finish. 2 lager ger kortare glans- och kulörbeständighet.
/Q17: Hur mycket Double Coat ska man blanda åt gången?
A17: Blanda endast så mycket färg som du kan använda inom 2 timmar. Det går åt cirka 100 g blandad produkt per m². Stora volymer färg reducerar brukstiden eftersom temperaturen ökar genom reaktiviteten mellan bas och härdare. Och höga arbetstemperaturer reducerar brukstiden. Om du blandar mycket färg åt gången så häll över färgen i flera kärl för att öka brukstiden. Se exempel på brukstider i produktbladet för Double Coat.
/Q18: Bör en klarlack appliceras på Double Coat?
A18: Det är inte nödvändigt. Double Coat är högblank, kulörbeständig och tålig mot påfrestningar. Det är dock effektfullt att blanda Double Coat 008 Transparent i den färgade basen 50/50 i sista stryket, framförallt på mörka kulörer; för ökad tredimensionellt djup. Exempel på blandning: Om du vill måla 3 m2 så behöver du blanda till 300 g Double Coat, och eftersom blandningsförhållandet är 67:33, dvs dubbelt så mycket bas som härdare så ska du blanda 200 g bas och 100 g härdare, men i detta fallet ersätter du halva mängden färg (i sista stryket) med klarlack, dvs 100g färg, 100 g klarlack och 100 g härdare.
/Q19: Hur rengörs utrustningen?
A19: Rengör med sprututrustning med Double Coat Sprutförtunning eller byglar och annan utrustning med Double Coat Förtunning. Rollers rengöres ej. Fina lackpenslar rengörs noggrant. Det är svårt att återanvända penslar men med en noggrann metod så är det möjligt. Placera ett antal koppar med Double Coat Förtunning på en rad. Rengör den använda penseln i första koppen och måla sedan av penseln på en wellpapp eller dylikt. Rengör penseln i nästa kopp och måla av, sedan tredje koppen, och låt sedan penseln stå kvar i den fjärde koppen. Förhoppningsvis är penseln nu återbrukbar. Den smutsade förtunningen kan du förstås spara och använda till spädning vid målning. Köp ett Kit för penseltvätt när du köper penslar.
/Q20: Vilken är den korrekta blandningen Double Coat?
A20: Double Coat blandas med dubbla mängden bas som härdare, 100+50, dvs 67 % A och 33 % B, dvs. 2:1
Dubbel UV/Karat blandas 3:1, dvs 75:25.
Cabin Varnish blandas 87:13.
2-komponentprodukter vägs, så tänk i gram, aldrig i volym (ml).
/Q21: Vilken procedur gäller när du ska måla flera kulörer med Double Coat?
A21: Det är viktigt att maskera med en finlinje-tejp av bra kvalité. Vi rekommenderar 3M 244 Fine Line. Flera lager färg kan målas på tejpen och ändå producera knivskarpa linjer. Vänta 48 timmar före du maskerar på ny Double Coat.
Tänk på att alltid slipa hela vägen ut mot tejpen så att inte färgen följer med av när tejpen dras av.
/Q22: Vilket lösningsmedel används till Double Coat?
A22: Använd endast Double Coat Förtunning (Kwastverdunner) eller Double Coat Sprutförtunning (vid sprutapplicering). Använd aldrig lösningsmedel från en annan tillverkare då det sannolikt skapar oväntade problem (blåsbilndning. Ytorna som ska spacklas, plastas, grundmålas eller täckmålas med Double Coat ska alltid rengöras med en s k. ”entferner”, dvs vår Double Coat Avfettning. Aceton bör aldrig användas till annat än exempelvis rengöring av verktyg.
/Q23: Ska vax eller polish användas på Double Coat?
A23: Ett bra vax ger ett extra väderskydd och kan öka hållbarheten över tid. Vi rekommenderar det bästa vaxet och det mest prisvärda vaxet Collinite 476 Super DoubleCoat.
Det är en dålig idé att börja polera en lack eftersom små mikrorepor bildas, vilket gör att färgen håller glansen sämre. Efter 10–20 år kan du behöva polera ytan fint, speciellt om du inte haft för vana att vaxa årligen, då väljer man Collinite 631 Fleetcut på en högglans polersvamp, vilket inte repar lacken nämnvärt men ger tillbaka full glans och djup. Vaxa därefter.
/Q24: Hur rengörs Double Coat?
A24: Tvätta som vanligt med en mjuk borste och ett bra schampo, vi rekommenderar Klinperl för årligt underhåll och M.4605 om du ska på och polera och/eller vaxa.
/Q25: Hur snart kan Double Coat appliceras på ett nytt epoxilaminat?
A25: Ett epoxilaminat ska vara fullt härdat före Double Coat appliceras, det tar 48 timmar och sen kan du måla med en täckande färg.
Om du ska applicera Double Coat 008 klarack eller Double Coat Karat eller Dubbel UV så vänta 14 dagar. Det kan ta upp till 14 dagar. Det är extra viktigt att vänta om Double Coat Transparent eller Karat/Dubbel UV appliceras på laminatet. Slipa alltid laminatet och rengör med Double Coat Avfettning före applicering av Double Coat.
/Q26: Hur snart kan Double Coat appliceras på ett polyesterlaminat?
A26: Ett tunnare polyesterlaminat kan övermålas med Double Coat redan efter 24 timmar. Var noga med att rengöra med Double Coat Avfettning både före och efter slipning av laminatet för att avlägsna paraffin eller släppvax. Tjocka polyesterlaminat ska låtas härda i 14 dagar före applicering av färg.
/Q27: Hur snart kan Double Coat appliceras på IJmopox?
A27: IJmopox ZF Primer kan målas tidigast efter 16 timmar och IJmopox HB Coating först efter 8 timmar.
/Q28: I vilken temperatur är det lämpligt att måla Double Coat?
A28: Temperaturer mellan 15-25 ℃ behövs för att Double Coat ska flyta ut korrekt. Vid ännu högre temperaturer härdar färgen för fort och resulterar i märken efter roller eller pensel. Vid lägre temperaturer är härdningen för långsam vilket kan resultera i glansbortfall på grund av för tidig utsatthet för fukt. Om det däremot är kallare än 15 ℃ men det i övrigt är en torr miljö med låg luftfuktighet så kan mycket fina resultat ändå uppnås.
Undvik måla eller härda Double Coat under 11 ℃.
Det är idealiskt att måla i 15-16 ℃ och när målningen är klar så är det idealiskt om härdningstemperaturen är högre än så, ända upp till +40 ℃.
Måla framförallt inte däcket och överbyggnad under bar himmel eftersom fukt och dagg lägger sig på en horisontell yta och skadar glans och kulör. Måla gärna utomhus men under ett bra väderskydd. Om temperaturen är lite för låg så är det inte helt avgörande eftersom väderskyddet kan skydda mot fukt, dagg, regn (under härdning), och blåst och sol (under målning).
Undvik måla i direkt solsken eller blåst. Även låg luftströmning kan påverka färgens förmåga att flyta ut, så måla gärna i garaget men inte i tvärdrag. Låt färgen sätta sig i 30 minuter före fläktar slås på eller dörrar öppnas.
Om färgen appliceras med spruta ska temperaturen ligga mellan 20-25 C.
/Q28: Bör Double Coat spädas?
A28: Späd Double Coat med Double Coat Förtunning 3-5 %. Observera att lösningsmedel dunstar. Tillsätt förtunningen precis innan lackningen ska börja, d v s efter 30 minuters reaktionstid (induktionstid). Blanda försiktigt och skaka aldrig blandningen. Tillsätt mer förtunning i lacken om målningen drar ut på tiden och om du märker att färgen känns klibbig eller stressig/säter sig för fort.
Stora ytor eller sämre förhållanden och höga temperaturer kan kräva så mycket som 5-10 % Double Coat Förtunning. Om du är en van målare eller målar inomhus i 15-17 C så är behovet av att späda med förtunning betydligt mindre.
Späd gärna förtunning i vikt. Om du blandat exempelvis 700 g bas och härdare och vill späda med 7 % förtunning så väger du upp 49 g förtunning och tillsätter i färgen. 700 g färdigblandad färg x 0,07 = 49 g.
Det är ofta bättre att späda med lite extra Double Coat Förtunning än att låta bli. Förtunningen hjälper målaren att få mer tid på sig att rulla ut färgen. Om ytan är stor eller komplicerad så hjälper förtunningen färgen att sätta sig långsammare och det ger målaren mer tid att hinna måla.
/Q29: Hur målas Double Coat?
A29: Exempel på god målningsteknik:
/Q30: Varför täcker inte Double Coat tillräckligt?
A30: En del kulörer täcker sämre, dvs orsakar genomlysning. Ska du måla med DC 814 sommargul målar du helst på en helt vit yta, eller på en enfärgad yta i ungefär samma gula kulör.
Du kan grundmåla med IJmopox HB Coating i samma kulör som täckfärgen för att skapa en enfärgad grund.
DC 842 och DC 845 målas först med DC 837 Ockra för att undvika genomlysning.
Om du ska måla helvit på en yta med många mörka fläckar eller över en mörk dekorlinje så kan du behöva måla något extra lager, alternativt grundmåla först med 1-3 lager IJmopox ZF Primer.
/Q31: Ska jag pensla, rolla eller spruta Double Coat?
A31: Välj den metod som passar dig bäst. Alla tre metoder kan ge en helt perfekt finish.
99 % av alla våra kunder rollar eftersom det är enklast. Vi har har en suverän roller (Anza Filtroller Mini 10 cm) och ett brett utbud av passande penslar för Double Coat. En del kombinerar rollern med en pensel om ytan är svårt att komma åt.
En del ytor är enklast att pensla, och det är roligt att pensla.
Sprutlackering är endast möjligt under professionella förutsättningar. Färgen är giftig att spruta så det kräver både bra skyddsutrustning men även riktigt bra ventilation. Spruta aldrig under 20 ℃. Dessutom krävs en bra färgspruta, exempelvis SataJet 1000 B RP.
/Q32: Varför ska en yta slipas?
A32: Slipning ger friktion och därigenom vidhäftning. Om du ska måla inom 48 timmar efter föregående lager uppstår kemisk vidhäftning och då behöver ytan endast slipas ifall du behöver slipa för finishens skull, dvs avlägsna ev. rinn, damm eller skarvar.
Om du ska måla först med grundfärgen IJmopox ZF Primer eller HB Coating på gelcoat så är det rimligt att slipa gelcoat med P120, sen slipas grunden slät med P180-240 för att skapa en perfekt grund inför lackering med Double Coat.
Om du inte ska grundmåla en gammal gelcoat så är det bra att först slipa gelcoaten med P120 och därefter med P240.
Ny gelcoat slipas endast med P240 före målning med Double Coat.
Glöm inte att en yta som slipats alltid ska rengöras med Double Coat Avfettning före målning.
/Q33: Behöver gelcoat grundmålas före lackering med Double Coat?
A33: Både ny och gammal gelcoat kan ha mikroporer. Framförallt gammal gelcoat har både mikroporer och är väderbiten och oxiderad. Om man målar med en lackfärg direkt på en gelcoat som har mikroporer så kommer lacken att glida upp ur porerna när färgen flyter ut, en grundfärg å andra sidan är tjock, trög och tixotrop så den stannar kvar och mättar och bygger upp en tät grund. Denna grund blir inte blank och slät som en lackad yta, det är en slipgrund. Slipa grundfärgen slät före lackering med Double Coat. Grundfärgen fäster inte bättre än lacken på gelcoat, så man grundar inte för vidhäftningens skull, man grundar för att man vill veta att man kan lackera på en bra grund så att lacken får bästa förutsättning att skapa en djup och fet finish utan defekter. Alltså, grundfärg är en fråga om ekonomi, tid och ambition.
Vi rekommenderar vår IJmopox ZF Primer som grundfärg före Double Coat i vita kulörer, den är lätt att slipa och flyter ut relativt väl (det finns ingen grund som flyter ut perfekt).
Välj snarare IJmopox HB Coating som grundfärg om du ska måla Double Coat i andra kulörer. Vi kan bryta”HB” i samma kulör som täckfärgen. Späd alltid ”HB” med 10 % IJmopox Förtunning så att den flyter ut optimalt, vilket gör ytan med lättslipad.
/Q34: Hur slipas en grundfärg?
A34: Grundfärg producerar alltid en lätt apelsinyta. Om du vill att täckfärgen ska producera en helt slät yta måste grundfärgen slipas slät – det är ju s a s en slipgrund. Slipa grundfärgen med P180-240, använd gärna kontrollfärg för att enklare se ojämnheter när du slipar. Om du lagt på endast ett lager grundfärg så slipas nästan all grundfärg bort, men var lugn – den har ändå stängt allt sug och porer. Ytor i sämre skick eller som helt ska byta kulör bör alltid strykas med 2–3 lager grundfärg, så att grunden kan slipas slät utan genomslipning.
Om du grundmålat på en rugglig yta, exempelvis på ett halmönstrat däck eller på baksidan av ett polyesterlaminat så räcker det att mattera grunden med Mirlon Total VF för att skapa god vidhäftning för täckfärgen.
/Q35: Vilken glans på Double Coat är passande?
A35: Exteriöra ytor (exempelvis en slät gelcoat) målas med Double Coat Högblank Sträckfärg. Halkskyddsmönstrade ytor och interiöra ytor målas med Double Coat Halvblank. Det är självklart möjligt att bryta mot dessa konventioner och måla halvblank på skrov och överbyggen likaså. Double Coat Matt är än lite mattare än halvblank och den är populär på möbler och paneler.
/Q36: Vilken färg är lämplig inuti en båt?
A36: Double Coat Halvblank är det bästa alternativet för en färgad yta.
Lacka på trä med transparent finish med Double Coat Cabin Varnish.
Kölsvin, stuvfack och andra dolda ytor målas med Variopox Rolcoating.
Silikon är ett problem när det används på en båt. Silikon ska användas i hemmet, i kök och badrum. Båtar ska inte tätas med silikon eftersom det finns bättre fogmassa som är övermålningsbara. Inget fäster på silikon så silikon och lackering går inte ihop, det skapar silikonögon i lack. Läs denna artikel för att lära dig komma runt problemet.
Det ska understrykas att problem med silikon är ett udda problem och är sällan ett problem för de flesta båtar som lackeras. Det är omöjligt att på något sätt måla på silikon, färgen glider undan och vi kallar det för silikonögon. Se bild:
Här är bildexempel på en båt som är cirka 15 år, före och efter målning, en Swift från Beneteau. Gelcoaten var helt slut i sin kvalitet så den målades om med Double Coat. Uppenbarligen gillar fransmännen silikon – alla beslag, genomföringar och fönster var tätade med silikon, dvs en mardröm för den som ska lackera. Det är tur är få båtar är så korkat byggda eller renoverade. Så problemet är inte vanligt, men när det förekommer problem i en lackering så kan det bero på silikon. Så hur kan silikonproblem undvikas i en lackering?
Ta bort all silikon före ytan slipas och målas. När du tar bort silikonet så måste du tänka på att silikonet som finns i fogmassa är flyktigt silikon, det kan sprida sig som pesten och fastna envist överallt. Skrapa bort silikonet och samla upp allt material i påsar, släng sedan arbetskläder, handskar, täckplast, trasor, tejp. Tänk på att du aldrig tar i något med arbetshandskarna emedan du hanterar silikon. Allt du vidrör kommer att smittas. Betrakta det hela som att du hanterar ett dödligt virus. När du fått bort all silikon rengör ytan flera gånger med Double Coat Avfettning – släng trasor eller papper. Allt material som används vid saneringen måste avlägsnas från lokalen och köras till soptippen.
Efter att du tagit bort all silikon är det dags att analysera gelcoatens kvalité. I fallet med Swift i detta exempel så är gelcoaten helt slut – nu kan vi sannerligen misstänka att denna ”öppna” mikroporösa och sugande gelcoat är helt nedsmittad med silikon. Om din gelcoat snarare är tät och fräsch så har ju silikonet svårare att finna porer att fastna i. Genom att grundmåla och täckmåla en bit av ytan, en provmålning, så hade man kunnat förstå om silikonet försvunnit genom slipning och avfettning. Bilden visar den röda Swift som är nedmattad med P120, gelcoaten är synbart mikroporös:
Anledningen till att gelcoaten är ”slut” efter redan 15 år på denna Swift beror dels på att den är röd, men framförallt beror kort hållbarhet i gelcoat på en dålig konstruktion (produktionsrelaterade aspekter så som gelcoatkvalitet, applicering av gelcoat, glasfibervävens tjocklek/tyng i gelcoatens närhet, etc. etc.), kort hållbarhet på gelcoat beror också på felaktigt underhåll – om båtägaren haft för vana att polera med slipande polermedel så öppnas gelcoaten och oxiderar snabbt, om båtägaren istället redan från börjat vaxat den nya båten 1-2 ggr per år med 476 Super DoubleCoat så hade gelcoaten snarare skyddats och hade hållit betydligt längre.
Det finns många vax som har silikon i sig och som också kan störa en lackering, silikon i vax är fast silikon och är inte samma flyktiga silikon som i fogmassa. Silikon i vax är alltså ett betydligt mildare problem än silikon i fogmassa.
Dessutom kan vax innehålla en lång rad olika nanopartiklar och P.T.F.E (teflon™) som också ställer till det i en lackeringsprocess.
Det är viktigt att alltid börja att tvätta grundligt med M.4605 + ljummet vatten, gärna högtryckstvätt och båtborste. Om du vet att båten som ska lackeras har varit vaxat de senaste åren med ett sådant vax så ska du tvätta många gånger. Fördelen med det vax vi säljer och som håller längre än alla andra vaxer – Super DoubleCoat Paste Wax – är att det inte innehåller silikon, etc. Att tvätta bort vaxet är förstås lika viktigt ändå.
Det är också viktigt att använda en thinnerbaserad Silicone Remover, Double Coat Avfettning på 3M 2012 Mikrofiberduk.
Tvätta med denna thinner både före och efter slipning med P80 för att med största sannolikhet avlägsna silikon från gelcoatens porer.
Normalt sett grundmålas mikroporös gelcoat med IJmopox ZF Primer, men tyvärr är detta något som ibland hoppas över (i tron om att man kan sparat tid och pengar). I fallet med denna Swift så grundmålades den aldrig, hela skrovet målades med ett lager Double Coat och först då såg man det dåliga resultatet – kontenta: provmålning hade kunnat förebygga silikonögon och grundfärg hade kunnat skapa en bättre grund för täckfärgen.
Vi ser två problem efter applicering av första lagret lack, dels silikonögon och dels en dålig finish. Anledningen till dålig finish i detta fall är att grundfärgen inte applicerats för att stänga sug och porer. Emedan en grundfärg är tixotrop/trög/stänger igen porerna så vill ju lackfärgen (Double Coat) flyta ut, men den hindras flyta ut eftersom gelcoaten är väldigt sugande och porös. Kontentan är att nästan all lack (dvs första lagret) måste slipas bort – då kan man dra slutsatsen att en grundfärg hade varit både effektivare och mer ekonomiskt. Bilden visar silikonögon i första lacklagret, samt ojämn insugning vilket leder till apelsinhud:
Om du får silikonögon i din provmålning så vet du att du inte slipat tillräckligt väl/djupt/grovt. Som i fallet med Swift så var ytan slipad med P120 och sen målad med Double Coat – massor av silikonögon över hela ytan. Det gick åt 3 kg Double Coat och 5 timmars arbetstid i onödan eftersom ytan inte provmålats och en bra metod etablerats. Om ytan provslipats med P60 och P80 och P120 så hade man direkt kunna konstaterat att P120 var för fint – P120 slipar inte ned tillräckligt mycket gelcoat för att Double Coat Avfettning ska kunna komma åt silikonet som ligger i djupare porer.
Lacka om båt med 2k polyuretanfärg ”Double Coat” ger en exceptionell hållbarhet på minst 30 år. Ytan är praktiskt taget underhållsfri – alltså betydligt bättre än gelcoat.
Double Coat producerar en perfekt sprutlackerad finish oavsett om du rollar, penslar eller sprutar. Måla 3 lager på exteriöra ytor i valfri kulör (vi har recept på tiotusen kulörer). Lägg till Anti Slip för halkskyddsfärg, eller Pearl för metallic-finish.
Double Coat fäster på de flesta material. Trä grundas med Variopox, sliten gelcoat grundas med IJmopox.
I denna artikel går vi igenom steg för steg hela målningsprocessen.
Double Coat fäster utmärkt på gelcoat så du måste inte grundmåla för att täckfärgen ska få god vidhäftning. Däremot kan väderbiten, sliten, mikroporös och sugande gelcoat med fördel grundmålas med 1–3 lager IJmopox ZF Primer.
I normala fall målas 1 lager, det är ofta nog för att stänga ytan och skapa en slipgrund inför lackering med Double Coat. När du slipat grunden slät har du slipat bort ca. 80 % av färgen, det är ok eftersom uppdraget är slutfört – du ha nu stängt sug och porer.
Sämre ytor, och ytor som kanske har en helt annan kulör än den täckfärg du sen ska täckmåla, grundas med 2–3 lager. Fler lager grundfärg bygger upp mer tjocklek, vilket ger mer att slipa på – allt för att du ska skapa en perfekt yta inför lackering.
Gelcoat i gott skick kan slipas med P180 eller P240 och målas direkt med Double Coat. Andra anledningar till att inte grundmåla är exempelvis ambitionsnivå, tidspress eller ekonomi.
Färgen är extremt slitsarkt men man kan ändå råka ut för kollisionsskador:
Slipa ur/fräs ur skadan, spackla med T5, måla några lager Double Coat, vänta sedan minst 3 veckor före du sicklar ned färgskarven med Mirka Lacksickel, ev. våtslipa lite och polera ihop glansen. Det är mycket enkelt att reparera lackskador; lika enkelt som att reparera gelcoatskador. Denna princip med att reprarera skador med Double Coat lämpat sig alltså både på Double Coat-lackerade ytor eller gelcoat.
Epoxibehandla plastbåt under vattenlinjen för att skydda mot fuktinträngning, osmosis (plastpest/böldpest) och slitage.
Epoxin som används är av typen lösningsmedelsbaserad epoxi, dvs epoxiprimer eftersom den fäster utmärkt på gelcoat.
Lösningsmedelsfri epoxi går också att använda men då är det bäst att ändå grunda med epoxiprimer för god vidhäftning. Om du enbart vill måla med lösningsmedelsfri epoxi på gelcoat så får gelcoaten inte slipas finare än P60.
Det viktigaste är att använda bra epoxi med hög torrhalt, men det är lika viktigt att du räknar ut m² – för att ett korrekt tätskikt ska kunna uppnås måste epoxin bygga mellan 325-375 mikron. Tänk inte i banorna ”jag ska måla 3 lager”, det är inte antal lager som räknas utan den sammanlagda färgens tjocklek. Olika målningsförhållande (väder, temperatur), val av roller och hur tjockt du målar ger olika finish och filmtjocklek.
Gelcoat målas med 375 mikron, vilket motsvaras av 0,5 liter/m² med IJmopox HB Coating.
Om ytan är 20 m² x 0,5 l = måla upp 10 liter.
IJmopox HB Coating säljs i 750 ml, 4 l och 20 liter. Köp exempelvis 3 st 4 liters-set, alternativt 2 st 4 liter-set och 3 st 750 ml-set.
Torrhalt anger hur mycket epoxi och hur mycket lösningsmedel färgen innehåller. Ju högre torrhalt desto högre andel epoxi.
Hög andel epoxi ger högre filmtjocklek i varje lager, då krävs mindre mängd färg och färre antal lager.
IJmopox HB Coating har en torrhalt på 70 %. Alla andra epoxiprimers på marknaden har en torrhalt på 35-50 %. Med så låg torrhalt behöver man alltså måla upp mer färg med fler lager.
Om du målar med annan epoxiprimer räkna med 0,7 l/m² för att komma upp till samma skikttjocklek på 325-375 mikron.
IJmopox HB Coating finns i vit, svart eller grå (andra kulörer på begäran). ”HB” ger en matt finish, den kan övermålas med valfri anti fouling bottenfärg, eller vaxas med Collinite 476 SuperDouble Coat hårdvax för en glatt yta.
Variopox Rolcoating UV ger en blank finish som håller kulör och glans väl pga uv-filtret i härdaren (helt unikt). Färgen kan beställas i valfri kulör som bryts här i Sverige. Även Rolcoating UV bör vaxas för en snygg, glatt yta, men den ska inte övermålas med anti fouling bottenfärg.
Rätt metod ger snabbare rätt resultat
Vi har i årtionden lärt våra kunder om rekond, så denna artikel är för dig som ska polera en båt. Enligt vår erfarenhet finns mycket missförstånd och dåliga metoder hos båtägare, varvsarbetare och hos båtaffärer. Man behöver ett bra schampo, ett utmärkt polermedel och ett hållbart hårdvax. Inte flera varianter av varje grej. Alla våra produkter är noga utvalda och har unikt exceptionella egenskaper. Läs vår guide så klarnar snart bilden.
Skrubba DÄCKSMÖNSTER MED NETT’ DIAMANT FÖR ATT ÅTERSTÄLLA FRÄSCHÖR PÅ RUGGLIGA YTOR.
TVÄTTA ALLA YTOR MED M.4605 KONCENTRERAT SCHAMPO FÖR SKROV OCH DÄCK.
Ring eller mejla oss för att gå igenom dina ytor, verktyg, arbetsmiljö och förväntad finish. Vi hjälper dig sätta ihop ett system.
När du ska börja polera en yta så är det viktigt att pröva på en bit, typ 60x60cm, för att se vilka pads som ger rätt finish.
Börja testa fint, med mjuk polersvamp. Om inte det ger rätt resultat testa en hård polertrissa – får du upp rätt glans, får du bort all oxidation?
Testa sist det grövsta alternativet, syntetisk lammull.
Testa sen en kombination av exempelvis lammull + mjuk polersvamp.
Nu har du lärt dig vad ytan kräver, för maximal finish.
Arbeta enligt det rörelsemönster som visas på bilden:
Ett hårdvax är 100 % vax – betydligt mer ekonomiskt/drygt och hållbarheten är avsevärt längre än ytande vax i flaskor (innehåller endast en bråkdel vax och mest avdunstande transportörer av vaxpartiklarna).
Hårdvaxet 476 SuperDouble Coat är mycket enkelt att applicera, det är inte trögt, men i jämförelse med ett flytande vax så tar hårdvaxet något längre tid att applicera.
Njut av lång glansbeständighet
De senaste åren har silikonbaserad bottenfärg blivit allt mer effektiv och används mer och mer på båtar. Silikonfärgen ger en mycket “våt” yta som undslipper beväxning, så kallad fouling.
Den gamla sortens bottenfärg med kopparoxid fungerade utmärkt som anti fouling eftersom den gav lagom lågt “elektriskt” motstånd (mätt i ohm) men den typen av färg är allt mer förbjuden. Nackdelen med traditionell bottenfärg är att den anses i högre grad än silikonfärg skada vattenlevande organismer.
Allt är dock inte enkelt och bra med de nya silikonbaserade bottenfärgerna.
Silikon har en förmåga att sätta sig i porer och det är supersvårt att få bort. Om du får en skada på botten som kanske behöver lamineras, spacklas och epoximålas så kommer silikonfärg att orsaka silikonögon och dålig vidhäftning. Om du ska lackera eller reparera skador ovan vattenlinjen så finns det risk att silikonet även har satt sig på dessa ytor. Gör såhär för att undvika silikonögon:
Silikonbaserad bottenfärg fungerar bäst när båten används mycket och inte ligger stilla hela sommaren, men den funkar såväl på västkusten som på östkusten/mälaren/insjö. Om du däremot har båten mest på trailer eller om båtens hemmahamn är annat än på västkusten så rekommenderar vi epoxifärg som bottenfärg. Bästa epoxifärgen under vattenlinjen är Variopox Rolcoating UV.
Epooxifärg har inga anti fouling-egenskaper men så länge du borstar av vattenlinjen när det behövs så är epoxifärg stark, slipbar, tvättbar och kan fås i valfri kulör med en högblank finish. Epoxifärg är desstuom enkel att slipa och enkel att övermåla. För en glattare yta som minskar risken för beväxning så rekommenderar vi att du vaxar epoxin med Collinite 476 Super DoubleCoat, som funkar utmärkt såväl under som ovan vattenlinjen.
Om du är osäker på vilket sorts färgsystem som passar bäst för dig att måla under vattenlinjen slår du oss en signal.
Silikon i fast form har en förmåga att fastna överallt och är svårt att få bort. Sådant silikon förekommer i färg och silikonbaserad fogmassa.
Flyktigt silikon är av en annan typ och är enkelt att ta bort, denna typ av silikon förekommer i vax.
Bästa medlet för att avlägsna all slags silikon är med en silicone remover; Double Coat Avfettning.