Färgsystem Teakdäck
Teakdäck – ersätta teak med målat däck
Färgsystem för renovering av teakdäck där den gamla teaken tas bort och ersätts med ett målat och halksäkert däck. Gamla skruvhål försluts med epoxi, underlaget byggs upp med epoxigrund och spackel och avslutas med Double Coat Halvblank och halkskydd.
Produkter i systemet
7 produkter, i den ordning de används
-
Double Coat Avfettning
När det gamla teakdäcket har avlägsnats förbereds underlaget genom slipning. Rengör därefter noggrant med Double Coat Avfettning och 3M 2012 Mikrofiberduk för att avlägsna fett, sliprester och andra föroreningar som kan försämra vidhäftningen.
Price range: 199 kr through 1 013 kr -
Variobond Tixotrop Epoxi
Alla gamla skruvhål försänks och fylls med Variobond. Det tixotropa epoxilimmet används för att fylla och försluta hålen efter den gamla teakinfästningen och skapa ett stabilt underlag inför den fortsatta epoxibehandlingen. Slipa de härdade lagningarna jämna med det omgivande däcket.
Price range: 678 kr through 4 484 kr -
IJmopox HB Coating
Applicera två lager IJmopox HB Coating, totalt minst 0,3 l/m², för att bygga upp ett sammanhängande epoxiskikt över det gamla däcksunderlaget. Rolla med Anza Filtroller Midi 10 cm. Efter härdning förbereds ytan inför eventuell spackling och fortsatt målning.
Price range: 577 kr through 8 830 kr -
IJmopox Förtunning
IJmopox Förtunning används för att justera appliceringsegenskaperna hos IJmopox HB Coating. Vid pensel- och rollerapplicering ska färgen kännas enkel och lugn att arbeta med – inte klibbig eller stressig och lämna ränder som inte flyter ut. Vid kall eller varm temperatur, direkt sol eller luftcirkulation rekommenderas därför cirka 5–10 % förtunning för bättre arbetstid och utflytning. Vid sprutapplicering späds färgen med cirka 15 % IJmopox Förtunning för att uppnå lämplig viskositet för sprutning.
Price range: 199 kr through 1 013 kr -
Variopox Finishing Filler T5
Spackla ojämnheter i däcket mellan grundlagren med IJmopox HB Coating. Använd spacklet för att jämna ut skador, lagningar och andra ojämnheter efter att det gamla teakdäcket har avlägsnats. Slipa spacklingen till önskad ytjämnhet inför slutmålningen.
Price range: 343 kr through 1 852 kr -
Double Coat Halvblank
Slutmåla däcket med tre lager Double Coat Halvblank i vald kulör. Den halvblanka finishen ger en slitstark 2K polyuretanyta och passar väl på däcksytor där man inte önskar samma höga glans som på exempelvis fribord. Applicera med Anza Filtroller Mini 10 cm och slipa mellan lagren efter behov för att bygga upp en jämn slutfinish.
Price range: 795 kr through 5 099 kr -
Double Coat Anti Slip Fin
I det sista lagret Double Coat Halvblank tillsätts Anti Slip för att skapa en halksäker däcksbeläggning. Rolla det halkskyddade slutlagret med skumgummiroller för att fördela halkskyddet jämnt över ytan och skapa en enhetlig halkfri finish.
112 kr inkl moms
89,60 kr exkl moms
Systemdatablad
Guider
Så gör du, steg för steg
Ersätta teakdäck med målat däck
Ett gammalt teakdäck behöver inte ersättas med ny teak. När teaken har avlägsnats kan det befintliga däcket istället renoveras och byggas upp till en slitstark, målad och halksäker däcksbeläggning.
Det gamla däcket innehåller ofta ett stort antal skruvhål och ojämnheter efter teakens infästning. Underlaget behöver därför repareras och förslutas innan den nya ytbehandlingen byggs upp.
Förslut skruvhål och bygg upp däcket med epoxi
Efter att teaken har tagits bort slipas ogelcoaten med grovt sandpapper, ca. P40–80, för att avlägsna gamla rester av lim. Gamla skruvhål försänks och fylls med epoxilim Variobond så att infästningarna försluts och ett stabilt underlag skapas.
Därefter appliceras två lager epoxifärg IJmopox HB Coating, totalt minst 0,3 l/m², med Anza Filtroller Midi 10 cm. Epoxigrunden skapar ett sammanhängande skikt över det gamla däcksunderlaget.
Ojämnheter, skador och nivåskillnader kan därefter korrigeras med Variopox Filler och slipas till önskad ytjämnhet inför slutmålningen.
Slitstark och halksäker slutmålning
Det renoverade däcket slutmålas med tre lager 2K polyuretanfärg, Double Coat Halvblank i vald kulör. Färgen appliceras med Anza Filtroller Mini 10 cm.
I det sista lagret tillsätts halkskyddspulver Anti Slip för att skapa den halksäkerhet som krävs på gångytorna. Det halkskyddade slutlagret appliceras med skumgummiroller för att fördela halkskyddet jämnt och skapa en enhetlig yta.
Resultatet blir ett målat däck som inte längre är beroende av teakbeklädnaden och som kan underhållas som ett vanligt 2K-färgsystem.
Vanliga frågor
Kan man ta bort ett teakdäck och måla däcket istället?
Ja. När den gamla teaken har avlägsnats kan underlaget repareras, förslutas och byggas upp med epoxi innan det slutmålas med Double Coat. På gångytorna tillsätts halkskydd i det sista lagret.
Vad gör man med alla gamla skruvhål efter teakdäcket?
De gamla skruvhålen försänks och fylls med Variobond. På så sätt försluts hålen med epoxi innan resten av färgsystemet byggs upp.
Behöver däcket grundmålas med epoxi?
Ja. I detta system appliceras två lager IJmopox HB Coating, totalt minst 0,3 l/m², innan den fortsatta ytbehandlingen. Det ger ett sammanhängande epoxiskikt över det gamla däcksunderlaget.
Vilken färg används när ett teakdäck ersätts med ett målat däck?
Vi använder Double Coat Halvblank, en slitstark 2K polyuretanfärg som kan fås i valfri kulör. I detta system appliceras totalt tre lager.
Hur gör man det målade däcket halksäkert?
Anti Slip tillsätts i det sista lagret Double Coat Halvblank. Det sista lagret rollas med skumgummiroller för att fördela halkskyddet jämnt och skapa en halkfri yta.
Vilken kulör kan jag välja på det nya däcket?
Double Coat Halvblank kan fås i valfri kulör, vilket gör att det nya däcket kan anpassas till båtens övriga färgsättning.