Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Att sickla lack är en metod för att korrigera rinningar, damm och lokala ojämnheter utan att behöva slipa bort stora delar av ytan.
När en lackdefekt uppstår försöker många lösa problemet genom slipning. Problemet är att slipning ofta påverkar en större yta runt defekten. Resultatet kan bli att man slipar ned mer lack än nödvändigt.
Genom att istället sickla bort själva defekten först kan arbetet göras betydligt mer kontrollerat. Defekten skärs ned exakt där den sitter och efterföljande slipning blir minimal.
Metoden används ofta vid:
Ett vanligt verktyg för detta arbete är Mirka Hajfena lacksickel, som är utvecklad för precisionsarbete vid lackkorrigering.
Att sickla innebär att man skär ned en ojämnhet i ytan med ett skärande verktyg istället för att slipa bort material runt omkring.
När man försöker slipa bort en rinning eller en skarv i färg och lack händer ofta att sandpappret viker sig över defekten. Då slipar man lika mycket på sidorna av defekten som på själva toppen, vilket snabbt kan leda till att man slipar igenom lacken runt området.
Att sickla är i princip motsatsen till detta. Först avverkas endast själva defekten, och när ytan därefter ligger nära samma nivå som den omgivande lacken blir det enkelt att slipa lätt utan risk för genomslipning.
Metoden används för att korrigera små men tydliga defekter i lackerade ytor.
Vanliga exempel är:
Genom att först sickla ned defekten kan slipningen därefter göras mer kontrollerat och med finare slippapper.
Rinningar uppstår när färg eller klarlack samlas i en liten ström innan den hinner flyta ut jämnt.
Om man försöker slipa bort rinningen direkt krävs ofta slipning över ett större område. Det ökar risken att skapa en fördjupning i ytan.
Genom att istället sickla bort toppen av rinningen kan den snabbt bringas ned till samma nivå som den omkringliggande lacken.
Arbetsgången är i regel:
Den här metoden sparar både tid och material samtidigt som ytplanheten bevaras bättre.
Mirkas lackhyvel och lacksickel levereras med ett litet snöre på baksidan av verktyget. Detta snöre är en viktig del av konstruktionen och ska inte tas bort.
Snöret lyfter baksidan av verktyget ungefär 1 mm från ytan, vilket automatiskt skapar rätt arbetsvinkel när du sicklar. På så sätt skär verktyget endast ned toppen av rinningen istället för att hugga i lacken.
Detta gör arbetet mer kontrollerat och minskar risken att skada den omkringliggande lackytan.
Förutom rinningar används metoden ofta för att ta bort små partiklar i lacken.
Damm kan ibland fastna i ytan under lackering. När lacken härdat bildar partikeln en liten upphöjning.
Genom att sickla ned upphöjningen kan ytan snabbt jämnas ut innan slipning och polering.
Metoden fungerar också bra för att korrigera:
När du sicklar är det viktigt att arbeta kontrollerat.
Börja alltid med att lokalisera exakt var defekten sitter. Sickling används endast på den specifika ojämnheten.
Verktyget hålls i en låg vinkel mot ytan så att endast toppen av defekten skärs ned. Det görs enklast genom att lägga sickeln ned så att den vilar på snöret och skär med den korta gavelsidan.
Arbeta lugnt och kontrollerat. Målet är att ta bort så lite material som möjligt.
Efter några drag bör ytan kontrolleras visuellt och med fingret.
När defekten ligger i nivå med den omgivande lacken är det dags att gå vidare till slipning.
När defekten är nedskuren behöver ytan efterbehandlas för att återställa finishen.
Vilken slipning som behövs beror på situationen.
Om ytan ska lackeras igen räcker det oftast att slipa med:
P400
Därefter kan nästa lager färg eller lack appliceras.
Om lacken ska behållas och endast korrigeras används finare slipning.
Vanligt är:
Efter slipning poleras ytan tillbaka till full glans.
Ett vanligt polersystem är:
Finishen kan vid behov avslutas med Super Doublecoat Paste Wax.
Sickling är det smartaste första steget i en lackkorrigering, och sickling följs alltid av slipning.
Genom att först sickla ned defekten:
Efter sickling räcker det ofta med mycket lätt slipning innan polering.
👉 För mer om hur slipmaterial används vid lackkorrigering kan du läsa guiden
Bästa sandpapper – Mirka Abranet och Mirlon Total för dammfri slipning.
I videon nedan visas hur metoden fungerar i praktiken.
Mirka Hajfena sickel lackhyvel instruktionsfilm
Den här videon visar hur olika typer av lackdefekter kan korrigeras.
Sickla lackdefekter, rinningar, damm eller skarvar
Att sickla innebär att man skär ned en upphöjd defekt i lacken med ett skärande verktyg istället för att slipa bort material runt hela området.
Metoden används vid lokala defekter som rinningar, damm eller små ojämnheter i lackytan.
Ja. Metoden fungerar på klarlack, färg, gelcoat, spackel och andra hårda ytskikt.
Ja. Sickling jämnar till defekten men ytan behöver slipas och ofta poleras för att återfå full finish.
Metoden används ofta av professionella lackerare men fungerar lika bra för noggranna hemmafixare.
Att måla en båt med professionellt resultat handlar inte bara om rätt färg, utan om rätt verktyg i varje steg av processen. Slipning, rengöring, applicering och efterbehandling ställer olika krav på precision, materialval och arbetsmetod – särskilt när man arbetar med epoxi, polyuretanlack och marina system.
I den här guiden går vi igenom alla verktyg och målningstillbehör som behövs för att måla en båt korrekt, från grov förberedelse till slutlig finish. Fokus ligger på varför ett visst verktyg används, när det ska användas och hur det påverkar slutresultatet. Guiden är tekniskt fördjupande men strukturerad för att vara lätt att läsa, oavsett om du är yrkesmålare eller ambitiös båtägare.
Valet av roller och appliceringsverktyg har större betydelse för slutresultatet än många tror. Olika färgtyper – epoxi, polyuretanlack, halkskyddsfärg och lamineringsepoxi – ställer helt olika krav på hur färgen ska bäras, fördelas och slätas ut. En felaktig roller kan ge för tunt färglager, ojämn struktur eller onödigt damm i lacken.
Grundprincipen är enkel: ju högre krav på finish, desto större krav på rollerns kvalitet och rätt användning.
Skumroller används främst vid:
Skumrollern ger god kontroll och kommer åt där filtroller har svårare att arbeta. Nackdelen är att skum inte tål lösningsmedlen i polyuretanlack särskilt bra, vilket innebär att rollern kan tappa form relativt snabbt. Skumrollers är därför att betrakta som förbrukningsartiklar och byts ut så snart de börjar deformeras.
Fördelar
Nackdelar
👉 Köp våra premium Schuller Soft Pro skumgummirollers – finns styckvis samt i 10-pack och 100-pack för jämnare kvalitet och bättre kontroll.
Filtroller är standardvalet vid målning med:
En filtroller bär mer färg än en skumroller, vilket gör det möjligt att lägga ut ett jämnt och något fetare färglager. När färgen rollas ut korrekt ger detta en mycket slät finish med bra utflytning och djup.
En viktig fördel är att filt tål lösningsmedel. Det innebär färre byten under målningens gång och ett mer konsekvent resultat över större ytor. En korrekt förberedd filtroller håller ofta 30–90 minuter utan att släppa partiklar.
Om en filtroller börjar släppa ludd beror det nästan alltid på:
Olika rollerbredder används beroende på yta och färgsystem:
Större roller ökar arbetstakten men ställer samtidigt högre krav på teknik och samspel mellan roller och eventuell efterslätning.
Tips: Alla våra rollers är matchade till detta rollerhandtag.
Vid höga finishkrav kombineras ofta filtroller med skumroller eller pensel, så kallad efterslätning. Metoden innebär att färgen först appliceras med filtroller, varefter ytan slätas med lätt hand med skumroller eller en riktigt bred pensel, se Moddlare 150 mm.
Detta används främst:
Rätt utförd kan denna metod ge ett resultat som närmar sig sprutad finish, utan sprututrustning.
Se vår film där vi beskriver målningstekniken med filtroller + skumroller:
När du arbetar med epoxisystem som Variopox Impregnering, Variopox Universal vid laminering med glasfiberväv så vill du använda en roller anpassad för just detta. Epoxifärger har hög viskositet och kräver en roller som både kan bära färg, släta ut utan missar och tåla kemin i systemen under längre tid.
Titex nylonroller är en nylonbaserad roller med mediumlång lugglängd, särskilt framtagen för epoxiapplikationer. Den kombinerar god färgbärande förmåga med slitstyrka och en jämn applicering, vilket gör den till ett förstaval när du vill undvika vanliga problem som ränder, ojämn färgfördelning eller luftfickor.
👉 Se produkten här: Titex nylonroller för epoxi, och välj rätt storlek för ditt projekt.
För att stampa ned glasfiberväv används mediumstyva engångspenslar (vanligtvis ca. 76 mm):
👉 Se produkten här: Epoxipenslar – engångspenslar av god kvalité.
Och som sista steg används en valsad aluminiumroller för att driva ut luft ur glasfiberlaminat:
👉 Se produkten här: Lamineringsroller för plastning.
Vid båtmålning är ett traditionellt platt målartråg en av de vanligaste orsakerna till spill, ojämn applicering och kontaminerad färg. Platta tråg är konstruerade för att stå på golv – inte för att bäras, användas på stegar eller runt en båt i rörelse.
Anza Färghink 7 liter är utvecklad för just detta arbetssätt och löser flera grundläggande problem samtidigt.
Fördelar med Anza Färghink 7 liter
Varför platta tråg är olämpliga vid båtmålning
Penslar används inte bara där rollern inte kommer åt – rätt pensel och rätt teknik kan ge lika bra finish som en roller, särskilt på svåråtkomliga ytor, kanter och övergångar.
Anza Super – proffspenslar för lackering
Rekommenderade modeller:
Penslar ska alltid rengöras i rätt förtunning för det färgsystem som används.
Tvätta i särskilda rengöringskoppar och sila förtunningen efteråt för återanvändning.
Korrekt rengöring:
👉 Se gärna vår instruktionsfilm om korrekt penselrengöring för bästa resultat.
Korrekt blandning av färg är avgörande för både vidhäftning, härdning och slutfinish. Felaktig vägning eller otillräcklig omrörning är en vanlig orsak till klibbiga ytor, ojämn glans eller reducerad kemikaliebeständighet – särskilt vid arbete med epoxi och 2-komponentsfärger.
Alla 2-komponentsprodukter ska vägas i gram, aldrig mätas på volym.
En digital våg gör att du kan:
Placera alltid färghinken direkt på vågen och nollställ innan vägning.
👉 Se vår rekommenderade bordsvåg här: Kern & Sohn FOB-5k1S digitalvåg för exakt vägning vid färgblandning.
👉 Läs vår guide “Blanda 2K produkter i gram – så räknar du bas och härdare med digital våg” för steg-för-steg-instruktioner vid vägning och kalkylering.
Epoxiprimers behöver vispas före uppvägning.
Detta innebär att baskomponenten måste omröras separat innan härdare tillsätts.
Använd en epoximixer monterad i borrmaskin och vispa basen kraftigt i flera minuter tills färgen är helt homogen. Först därefter vägs bas och härdare upp i rätt proportion.
👉 Se vår epoxi mixer för färgblandning här: Epoxi mixer – färgblandare/visp för effektiv omrörning av epoxiprodukter och andra 2-komponentsfärger.
⚠️ Viktigt:
Spädning görs efter att bas och härdare är korrekt blandade.
Tillsätt förtunning i små mängder och rör om manuellt tills färgen får rätt appliceringskänsla.
Spädning görs utifrån dessa regler:
Rörpinnar (trästickor) används för tre grundläggande moment vid färgblandning:
Använd alltid rena rörpinnar. Smuts, gamla färgrester eller härdad färg kan påverka både härdning och slutresultat.
👉 Rörpinnar för färgblandning i trä
Rätt spackelverktyg är avgörande för hur jämn ytan blir när du ska spackla skador. Olika material och former kräver olika typer av spacklar för att minimera efterarbete och undvika luftfickor eller ojämnheter.
Japanspacklar används när du vill applicera mycket tunna och kontrollerade lager epoxispackel. Japanspackel är förstahandsvalet för småjobb.
Gummispacklar används när underlaget är välvt, profilerat eller ojämnt.
Stålspacklar används för större spacklingsarbeten där material ska byggas upp eller jämnas ut över större ytor.
Efter applicering med stålspackel krävs alltid slipning för att nå slutfinish.
👉 Se vårt sortiment av epoxispackel (2K spackel) för båt och marina reparationer
Slipning är det moment som har störst påverkan på slutresultatet. Rätt verktyg och rätt slipmaterial avgör planhet, repbild, vidhäftning och hur lätt nästa steg i systemet blir.
OBS. Tänk på att aldrig slipa en smutsig yta (även om den ser ren ut finns smutsen där). Förtvätta alltid före slipning med M.4605 Koncentrerat Schampo för skrov och däck.
Mirka DEROS är en oscillerande excenterslipmaskin utvecklad för kontrollerad, dammfri slipning i marina system.
DEROS används för:
Soft Block är ett mjukt handslipstöd för precisionsslipning där maskin inte kommer åt.
Soft Block används främst för:
Abranet är ett nätslipmaterial som ersätter traditionellt sandpapper. Kornstorlekarna går från P80 till P500. För en kompett guide läs: Bästa sandpapper – Mirka Abranet och Mirlon Total för dammfri slipning.
Abranet används:
Vanliga användningsområden:
Mirlon Total är ett fiberslipmaterial som kompletterar Abranet när ytan ska mattas, inte slipas ned. Kornstorlekar från P320–2500.
Mirlon Total används för:
Finns som:
I praktiken används de ofta tillsammans i samma arbetsmoment.
Maskering är avgörande för ett professionellt slutresultat. Rätt tejp och rätt metod är skillnaden mellan knivskarpa linjeroch färg som kryper, släpper eller river med sig underlaget vid avmaskering.
3M 244 Scotch Fine Line är den finlinjetejp vi konsekvent rekommenderar för målning med Double Coat och andra högkvalitativa lacksystem.
3M 244 är särskilt framtagen för dekorlinjer (snobblinje) och precisionsmaskering där finishkraven är höga.
Breddval 3M 244
En vanlig fråga är om man måste byta maskeringstejp mellan varje lager färg. Med 3M 244 behövs det inte. Tejpen är så tunn och stabil att du kan måla flera lager utan att få grova färgkanter. Det är en stor skillnad mot enklare, kräppade tejper som bygger en tydlig kant.
En annan viktig aspekt är hur länge tejpen kan sitta kvar. Enligt 3M kan 244 tas bort utan problem inom 150 dagar. I praktiken påverkar dock UV-ljus och väder, så vid utomhusmålning är det klokt att ta bort tejpen inom några veckor.
Vissa funderar på om man ska använda en billig tejp vid slipning och sedan byta till 244 inför målning. Det finns ingen fördel med detta. Billigare tejper är ofta tjockare och har starkare häftämne, vilket kan göra slipning mot kanten svårare och öka risken att tejpen sitter för hårt.
Det som gör 3M 244 unik är att den är stum och ultratunn. Den saknar stretch och ger därför en extremt rak och skarp linje – en förutsättning för professionell finlinjemålning.
Vid maskering på nymålad yta bör man vänta minst 48 timmar innan tejpen appliceras. Om endast ett lager målas kan tejpen dras medan färgen är våt. Vid flera lager låter man tejpen sitta kvar och tar bort den dagen efter sista målningen.
⚠️ Undvik plasttejp eller kräppad tejp för lackering – de tenderar att äta sig fast och ge fula färgkanter.
Rengöring är avgörande för vidhäftning och finish. Oavsett hur väl du slipat kommer färg, lack eller epoxi att misslyckas om underlaget innehåller fett, slipdamm eller föroreningar.
Rengöring sker alltid i två steg:
Double Coat Avfettning används för att avlägsna:
Vår polyestertvätt Double Coat Avfettning har mycket god statisk egenskap, smutsen fastnar i trasan istället för att svepas runt (typiskt för aceton, aceton ska aldrig användas för rengöring av yta då det är för aggressivt på polyester/gelcoat och klibbar ytan).
Princip
Avfettning ska alltid göras:
3M 2012 är en mikrofiberduk anpassad för lösningsmedelsbaserade färgsystem.
Använd rena dukar och byt ofta. En smutsig duk flyttar bara föroreningar istället för att ta bort dem.
Klibbduken används precis innan målning, efter att ytan avfettats och torkat.
Viktigt
Rengöring är det sista steget du kan göra fel på innan målning – och det enklaste att göra rätt.
Vid slipning, målning och hantering av kemikalier ska skyddsutrustning väljas utifrån arbetsmoment, inte slentrian. Rätt skydd ger bättre arbetsmiljö, jämnare resultat och minskar risken för långsiktiga skador.
Kolfiltermask används vid arbete med lösningsmedelsbaserade produkter.
Använd alltid kolfiltermask när färg luktar starkt.
Dammfiltermask används vid slipning, särskilt utomhus eller vid dammsugarkopplad maskin.
P1 är fullt tillräckligt vid kontrollerad slipning med dammsugare.
Solvex-handskar används vid längre arbete med lösningsmedel eller epoxi.
Nitrilhandskar används vid:
Nitril är kemiskt tät – till skillnad från latex och vinyl.
Används vid:
Ger bra grepp och skyddar händerna utan att bli klumpiga.
Ärmskydd är ett underskattat men mycket praktiskt skydd.
Särskilt användbart vid arbete på fribord, under däck och i trånga utrymmen.
Lackoverall används för att skydda både hud och arbetsmiljö vid slipning och målning.
En skyddsoverall är inte bara personlig skyddsutrustning – den är även ett finishverktyg när kraven på slutresultatet är höga.
👉 Se vårt sortiment av skyddskläder och lackoveraller för målning
Att måla en båt med professionellt resultat handlar inte om enskilda produkter, utan om ett sammanhängande system: rätt verktyg i rätt steg, korrekt metodik och noggrann förberedelse.
I den här guiden har vi gått igenom:
När varje steg utförs korrekt blir målningen inte bara snygg – den blir hållbar över tid.
För praktisk tillämpning och nästa steg i processen rekommenderar vi dessa guider:
👉 Måla Double Coat på gelcoat – lacka om båt steg för steg
👉 Så väljer du rätt kulör till din båt – tips för ett perfekt resultat
Tillsammans med denna verktygsguide ger de en komplett helhet – från planering och kulörval till färdig, professionell finish.
👉 Se alla målarverktyg för båtmålning här
I denna djupgående genomgång visar vi alla verktyg och tillbehör som artikeln behandlar – från slipning, rengöring och maskering till applicering, spackling och skyddsutrustning. Filmen går igenom hur och varför varje produkt används i praktiken, samt hur de samverkar i ett komplett målningssystem för båt.
Filmen är lång och detaljerad och fungerar både som fördjupning och som referens att återvända till under arbetets gång:
När det kommer till att välja sandpapper finns det stora skillnader i både prestanda och resultat. Många proffs inom måleri, bil- och båtbranschen har redan upptäckt att traditionella slippapper snabbt blir igensatta, dammar kraftigt och slits ut i förtid. Lösningen stavas Mirka Abranet och Mirlon Total – moderna slipmaterial som levererar högre kvalitet, bättre arbetsmiljö och längre livslängd än vanliga sandpapper.
I den här guiden går vi igenom hur du får bästa resultat genom att kombinera rätt slipmaterial med rätt metod – från sickling och handslipning till effektiv maskinslipning, samt när våtslipning med Abralon är rätt val vid arbete med transparenta system och höga finishkrav.
Abranet är Mirkas premiumprodukt och vi har med tiden insett att våra kunder hellre väljer bästa slippapper eftersom det inte alltid är så kul att slipa, tid är ju pengar.
Abranet är inte ett vanligt slippapper, utan ett slipnät. Den unika nätstrukturen gör att dammet transporteras bort genom hela slipytan istället för att täppa igen enstaka hål. Resultatet blir en nästan helt dammfri slipning – något som varken vanliga slippapper eller papper med specifik hålbild kan mäta sig med.
Handslipning är avgörande vid mellanslipning, finish och på ytor där slipmaskinen inte kommer åt. Med rätt slipmaterial och en bra slipkloss får du bättre kontroll över trycket och ett jämnare resultat än med löst slippapper i handen.
Abranet Ark 70 × 125 mm är särskilt lämpat för handslipning eftersom nätstrukturen håller slippappret öppet och minskar igensättning. I kombination med en slipkloss som Mirka Soft Block får du maximal följsamhet och kontroll ,eller Mirka Slipkloss med utsug får du högre avverkning utan damm.
För profiler, rundningar och finisharbete är Mirlon Total ett utmärkt alternativ. Den följsamma fiberduken ger en jämn slipbild utan skarpa repor och används ofta för mattslipning före målning eller lack.
Ett superbra komplement till slipning är sickling. Det är oftast förstahandsvalet att välja att sickla rinningar, defekter, skarvar och spackel istället för att slipa. Så när du ser en liten ojämnhet tänk först sickla före slipa. Det är enklare att slipa om du redan sicklat.
Vi rekommenderar Mirka Hajfena Lacksickel som är en liten smidig lackkniv som snabbt och säkert skär ned små eller stora defekter. Se filmen nedan.
I videon nedan visar vi exempel på hur man använder en lacksickel på olika ytor och defekter:
För att få ut maximal effekt av Abranet krävs rätt maskin. Mirka Deros II är en lätt och ergonomisk excenterslip med borstlös motor och steglös varvtalskontroll. I kombination med Abranet och dammsugare ger den ett slipresultat som är helt dammfritt och redo för vidare behandling direkt.
Vi har själva jämfört flera olika slipmaskiner och tagit tid på hur snabbt man slipar 1 m². Vi såg då att Mirka Deros II slipar ungefär dubbelt så snabbt (och jämnare) än exempelvis den klumpiga blå bosch och flera andra fabrikat. Klumpiga slipmaskiner ökar även risken för att slipa galet, speciellt på vertikala ytor.
För ytor som kräver hög precision och följsamhet är slipduken Mirlon Total svaret. Detta non-woven-material är flexibelt och följer profiler, kanter och rundningar där traditionellt sandpapper ofta misslyckas. Mirlon Total är också ett utmärkt alternativ för att slipa stora släta ytor mellan Double Coat lager med lack eller färg. Resultatet blir en jämn, repfri och dammfri yta – perfekt för mattslipning före målning, lack eller klarlack.
Om du letar efter det bästa sandpappret är Mirka Abranet och Mirlon Total svaret. Tillsammans med slipmaskinen Deros II får du en komplett lösning för dammfri slipning, perfekt finish och lång hållbarhet – en investering som både sparar tid och ger överlägsna resultat.
Våtslipning används främst vid arbete med transparenta och halvtransparenta system, där slipbildens jämnhet är avgörande för slutresultatet. Exempel på sådana system är epoxiharts, klarlack, fernissa och transparenta 2-komponentslacker.
Till skillnad från torrslipning med nätslipmaterial sker våtslipning med vatten som både kyler ytan och transporterar bort sliprester. Detta minskar risken för värmeuppbyggnad, igensättning och mikroskador i ytan – särskilt viktigt vid slipning inför slutlager eller polering.
Ett typiskt slipmaterial för detta ändamål är Mirka Abralon, som kombinerar slipmineral med en mjuk skumgummibaksida. Konstruktionen gör att rondellen följer underlagets topografi och ger en mycket jämn och kontrollerad repbild, även på välvda eller profilerade ytor.
Efter våtslipning ska ytan alltid rengöras noggrant och torkas helt innan nästa steg i systemet, såsom lackering eller polering.
Efter våtslipning på ytor där mycket hög finish krävs rekommenderas följande steg:
Kontrollfärg, även kallad Dry Guide Coat, används som ett visuellt hjälpmedel vid slipning av spackel, grundfärg och laminat. Genom att applicera ett mycket tunt lager kontrollfärg över ytan blir ojämnheter tydliga direkt under slipningen.
När ytan slipas försvinner kontrollfärgen först från högpunkterna, medan lågpunkter behåller färgen längre. Det gör att du exakt ser var mer slipning behövs – utan att gissa.
Kontrollfärg är särskilt användbar:
Ljusa ytor kan vara svåra att bedöma visuellt, och kontrollfärgen skapar då en tydlig kontrast som gör slipningen både snabbare och mer exakt.
Kontrollfärg används tillsammans med slipmaterial som Abranet eller Mirlon Total, både vid handslipning och maskinslipning. Slipa tills all kontrollfärg är borta – då är ytan plan och redo för nästa steg i behandlingen.
👉 Mirka Dry Guide Coat är ett exempel på kontrollfärg som används för att visualisera ojämnheter och säkerställa ett jämnt underlag inför målning och lackering.
Att slipa en yta är viktigt för att rätt friktions ska uppnås så att färg, lim eller spackel får gott fäste över tid.
Att slipa mellan lagren ökar inte endast finishen i nästa lager men det ökar också din visibilitet. Det är svårt måla blöt färg på en blank yta, och det är enkelt att slipa en matterad yta med våt färg.
Mellanslipning är inte alltid nödvändig för vidhäftning eftersom du har kemisk vidhäftning mellan olika färglager – dessa övermålningstider anges i färgen produktblad. Om däremot du väntar för länge mellan olika lager uppnås inte kemisk vidhäftning vilket resulterar i en känsligare yta som inte på samma sätt tål meknisk friktion och störningar.
Slutsatsen är att mellanslipning mellan lacklager är idealiskt, emedan mellanslipning av färg utan krav på hög finish (exempelvis epoxifärg) inte är nödvändig, sålänge som du respekterar övermålningstiderna.
Videon nedan visar hur Double Coat färg och lack ska slipas mellan olika lager: