Att sickla lack är en metod för att korrigera rinningar, damm och lokala ojämnheter utan att behöva slipa bort stora delar av ytan.
När en lackdefekt uppstår försöker många lösa problemet genom slipning. Problemet är att slipning ofta påverkar en större yta runt defekten. Resultatet kan bli att man slipar ned mer lack än nödvändigt.
Genom att istället sickla bort själva defekten först kan arbetet göras betydligt mer kontrollerat. Defekten skärs ned exakt där den sitter och efterföljande slipning blir minimal.
Metoden används ofta vid:
Ett vanligt verktyg för detta arbete är Mirka Hajfena lacksickel, som är utvecklad för precisionsarbete vid lackkorrigering.

Att sickla innebär att man skär ned en ojämnhet i ytan med ett skärande verktyg istället för att slipa bort material runt omkring.
När man försöker slipa bort en rinning eller en skarv i färg och lack händer ofta att sandpappret viker sig över defekten. Då slipar man lika mycket på sidorna av defekten som på själva toppen, vilket snabbt kan leda till att man slipar igenom lacken runt området.
Att sickla är i princip motsatsen till detta. Först avverkas endast själva defekten, och när ytan därefter ligger nära samma nivå som den omgivande lacken blir det enkelt att slipa lätt utan risk för genomslipning.
Metoden används för att korrigera små men tydliga defekter i lackerade ytor.
Vanliga exempel är:
Genom att först sickla ned defekten kan slipningen därefter göras mer kontrollerat och med finare slippapper.

Rinningar uppstår när färg eller klarlack samlas i en liten ström innan den hinner flyta ut jämnt.
Om man försöker slipa bort rinningen direkt krävs ofta slipning över ett större område. Det ökar risken att skapa en fördjupning i ytan.
Genom att istället sickla bort toppen av rinningen kan den snabbt bringas ned till samma nivå som den omkringliggande lacken.
Arbetsgången är i regel:
Den här metoden sparar både tid och material samtidigt som ytplanheten bevaras bättre.
Mirkas lackhyvel och lacksickel levereras med ett litet snöre på baksidan av verktyget. Detta snöre är en viktig del av konstruktionen och ska inte tas bort.
Snöret lyfter baksidan av verktyget ungefär 1 mm från ytan, vilket automatiskt skapar rätt arbetsvinkel när du sicklar. På så sätt skär verktyget endast ned toppen av rinningen istället för att hugga i lacken.
Detta gör arbetet mer kontrollerat och minskar risken att skada den omkringliggande lackytan.

Förutom rinningar används metoden ofta för att ta bort små partiklar i lacken.
Damm kan ibland fastna i ytan under lackering. När lacken härdat bildar partikeln en liten upphöjning.
Genom att sickla ned upphöjningen kan ytan snabbt jämnas ut innan slipning och polering.
Metoden fungerar också bra för att korrigera:
När du sicklar är det viktigt att arbeta kontrollerat.
Börja alltid med att lokalisera exakt var defekten sitter. Sickling används endast på den specifika ojämnheten.
Verktyget hålls i en låg vinkel mot ytan så att endast toppen av defekten skärs ned. Det görs enklast genom att lägga sickeln ned så att den vilar på snöret och skär med den korta gavelsidan.
Arbeta lugnt och kontrollerat. Målet är att ta bort så lite material som möjligt.

Efter några drag bör ytan kontrolleras visuellt och med fingret.
När defekten ligger i nivå med den omgivande lacken är det dags att gå vidare till slipning.
När defekten är nedskuren behöver ytan efterbehandlas för att återställa finishen.
Vilken slipning som behövs beror på situationen.
Om ytan ska lackeras igen räcker det oftast att slipa med:
P400
Därefter kan nästa lager färg eller lack appliceras.
Om lacken ska behållas och endast korrigeras används finare slipning.
Vanligt är:
Efter slipning poleras ytan tillbaka till full glans.
Ett vanligt polersystem är:
Finishen kan vid behov avslutas med Super Doublecoat Paste Wax.
Sickling är det smartaste första steget i en lackkorrigering, och sickling följs alltid av slipning.
Genom att först sickla ned defekten:
Efter sickling räcker det ofta med mycket lätt slipning innan polering.
👉 För mer om hur slipmaterial används vid lackkorrigering kan du läsa guiden
Bästa sandpapper – Mirka Abranet och Mirlon Total för dammfri slipning.
I videon nedan visas hur metoden fungerar i praktiken.
Mirka Hajfena sickel lackhyvel instruktionsfilm
Den här videon visar hur olika typer av lackdefekter kan korrigeras.
Sickla lackdefekter, rinningar, damm eller skarvar
Att sickla innebär att man skär ned en upphöjd defekt i lacken med ett skärande verktyg istället för att slipa bort material runt hela området.
Metoden används vid lokala defekter som rinningar, damm eller små ojämnheter i lackytan.
Ja. Metoden fungerar på klarlack, färg, gelcoat, spackel och andra hårda ytskikt.
Ja. Sickling jämnar till defekten men ytan behöver slipas och ofta poleras för att återfå full finish.
Metoden används ofta av professionella lackerare men fungerar lika bra för noggranna hemmafixare.