Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Att lacka trä i båtinredning skiljer sig från att lacka möbler i hemmet. I en båt utsätts träytor för temperaturväxlingar, fukt, UV-ljus och mekaniskt slitage. Därför krävs rätt system, rätt förarbete och rätt appliceringsteknik för att få en hållbar och vacker yta.
Denna guide går igenom hela processen – från slipning och impregnering till slutlack – oavsett om du ska lacka träpanel, möbler eller durkskivor.
Trä i en båt rör sig mer än i en bostad. Fuktvariationer och värme gör att träet sväller och krymper, vilket ställer höga krav på:
En traditionell 1-komponentlack som en linoljefernissa kan fungera på torra ytor, men på utsatta delar som durk eller trappsteg, kök och våtrum är en 2-komponent polyuretanlack betydligt mer hållbar.
Ett professionellt system för trä i båt består av:
För bästa resultat rekommenderas:
Börja med att slipa träet med:
Slipningens syfte är att:
Var noga med kanter och hörn.
Efter slipning:
Smuts eller slipdamm försämrar vidhäftning och finish.
En tunn epoxi sealer är den bästa sortens grundfärg för trä som:
… men framförallt skapas ett tryggt träskydd för att motverka fuktinträngning.
Applicera ett jämnt lager med en engångspensel, exempelvis en 76 mm bred epoxi pensel.
Arbeta tillbaka i den våta ytan första timmen så att inga torra fläckar uppstår. Ingen stress; epoxi sätter sig mycket långsamt.
Undvik pölar eller torra partier – ytan ska vara jämnt blank.
Låt härda i 48 timmar och slipa därefter med P120–P180.
Alltid efter slipning, dvs inför målning ska en yta rentorkas med Double Coat Avfettning på 3M 2012 mikrofiberduk, och allra sist dammtorkas med 3M 07910 Klibbduk.
Efter grundning med impregneringsepoxi och härdning i minst 48 timmar slipas ytorna. Nu är det rätt tillfälle att åtgärda eventuella skador i träet.
Nu kan du:
Epoxibaserade produkter, exempelvis Variobond Tixotrop Epoxi, används för att limma, spackla och bygga upp stabila fogar. Hålkälsfogar är särskilt viktiga i hörn och övergångar där lack annars riskerar att bli för tunn.
För limning, fogar och uppbyggnad före lackering, se vårt sortiment av 2K lim och epoxibaserade reparationsprodukter för trä.
När lagningar och fogar har härdat slipas ytan jämn med omkring P120–P180. Därefter rengörs underlaget noggrant enligt vår metod innan lackering med Cabin Varnish påbörjas.
Att göra dessa moment före lackering ger:
Det finns två metoder:
Detta ger stark och djup tonförändring i träet men kräver noggrann applicering och försiktig slipning av grunden. Om du råkar slipa igenom grunden så kan du bättra på betsen där du slipat igenom. Det går faktiskt att betsa (hjälpligt) även på grunden.
Med Double Coat Cabin Varnish kan du tillsätta bets i ett eller flera av de första lagren.
Fördelar:
När önskad ton uppnåtts appliceras klara lager ovanpå.
En vattenbaserad 2-komponent polyuretanlack är idealisk för:
Double Coat Cabin Varnish ger:
👉 Se hela vårt sortiment av båtlack, sträcklack och fernissa för trä i båt.
Lacken flyter ut gradvis och når full jämnhet efter några timmar.
Anza Filtroller Mini 10 cm är en premium roller som inte släpper ludd. Undvik de billgaste importrollers.
Att rolla innebär att man alltid rollar en rollerbredd i taget (10 cm), i den kortaste ledden. Om ytan är exempelvis 1 meter lång och 50 cm bred så rollar du inte längs med utan 50 cm. En rollerbredd i taget. Applicera Double Coat Cabin Varnish relativt flödigt, inte för tunt, och eftersläta omedelbart med en skumroller. Du behöver alltså två olika rollerhandtag med 2 olika sorter rollers.
Använd bra lackepensel för att stödja upp där rollern inte kommer åt. Vår favoritpensel för träinredningar är Anza Super Special Rundpensel.
Arbeta metodiskt och undvik att gå tillbaka i halvtorkad yta.
Detta är rätt metod för inredningslack:
Double Coat Cabin Varnish appliceras alltid i minst två lager med 2–3 timmar mellan. Efter första lagret kan ytan upplevas som ojämn, vilket är normalt för halvblank lack. När nästa lager läggs utan mellanslipning uppnås rätt skikttjocklek och ytan upplevs som jämn och slät. Dagen efter (eller månader därpå) slipas ytan och lackas igen med 2 lager.
Tjockare lager är bättre än för tunna – särskilt på liggande ytor.
Durk utsätts för:
Här är:
Ett normalt system:
Dag 1 – Slipning + Variopox Injektion, låt härda 48 timmar;
Dag 3 – slipa och applicera 2 lager Double Coat Cabin Varnish
Dag 4 – slipa och applicera 2 lager Double Coat Cabin Varnish
Full genomhärdning tar 3 dagar i 25 ℃, 7 dagar i 15 ℃, 14 dagar i 10℃
Detta trumset är limmat med epoxilim (Variobond), grundat med epoxi sealer (Variopox Injektion) och därefter lackat med flera lager Double Coat Cabin Varnish.
Resultatet är en djup, jämn och sidenmatt finish med mycket hög slitstyrka – trots att instrumentet utsätts för slag och vibrationer.
Samma metod kan användas på båtinredning, paneler och möbler där man önskar en slitstark och sidenmatt yta.
Att lacka trä i båtinredning kräver:
Med rätt system får du en djup, sidenmatt yta med extrem slitstyrka och permanent hållbarhet.
👉 För rätt roller, penslar och tillbehör, se vår guide Målarverktyg för lackering och träarbete.
Det går på torra ytor, men slitstyrkan är sämre än med 2K-lack.
Det är inte ett krav, men rekommenderas för bättre djup och hållbarhet.
Rolla med rät filtroller och eftersläta med skumgummiroller.
Ja, Double Coat Klarlack kan sprutlackeras men Double Coat Cabin Varnish ska rollas.
Ytan är övermålningsbar efter några timmar men bör härda flera dagar innan hård belastning.-
Här kan du se en instruktionsvideo för inredningslack:
Linoljefernissa har i generationer använts för att skydda och försköna trä på båtar, möbler och snickerier. Den klassiska blandningen av linolja och naturliga hartser ger en varm glans, en levande yta och ett skydd som bara blir vackrare med tiden.
Linoljefernissa är en traditionell, oljebaserad lack som använts i århundraden för att skydda och försköna trä och metall. Den bygger på linolja som kokats och ofta blandats med hartser eller tungolja för ökad väderbeständighet och glans. Resultatet blir en elastisk, slitstark och djup glansig yta som låter träet andas och röra sig utan att spricka.
Till skillnad från moderna syntetiska fernissor, som ofta blir hårda och spröda, behåller linoljefernissan sin flexibilitet. Det gör den särskilt lämpad för ytor som utsätts för fukt, rörelse eller temperaturskiftningar – till exempel på träbåtar, parkettgolv och utomhussnickerier.
Linoljefernissa, som Le Tonkinois Vernis, består av linolja och tungolja, vilket gör den levande och mjuk i sin karaktär. En modern 1-komponents fernissa (t.ex. baserad på alkyd- eller akrylatolja) torkar snabbare och blir hårdare, och tenderar att spricka om underhållet blir eftersatt. Tvåkomponentlacker, som Double Coat Dubbel UV, ger extrem hållbarhet – men kräver andra förutsättningar, både i förarbete och teknik.
Därför väljer många båtägare fortfarande linoljefernissan: den är förlåtande, enkel att arbeta med och ger en klassiskt vacker yta som enkelt kan underhållas över tid.
Linoljefernissa används på:
För träbåtar rekommenderas minst fyra lager, de flesta lackar fler lager. För möbler eller inomhusytor räcker ofta två till tre.
Le Tonkinois Vernis är kanske den mest välkända linoljefernissan i världen, och enligt oss den bästa. Den kombinerar linolja och tungolja med naturliga hartser för en överlägsen väderbeständighet och glans. Fernissan torkar långsamt, vilket gör den mycket lätt att pensla utan torrfläckar, och ger en djup, varm glans som tål både saltvatten och sol.
Den passar utmärkt för träbåtar, parkett, möbler och metall – och finns i flera storlekar: 0,5 L, 1 L och 2,5 L.
Linoljefernissa är vackert på möbler och parkettgolv och nöts ned över tid på ett naturligt snyggt sätt, i motsats till moderna lacker som åldras på ett fult/slitet sätt.
Utomhusträ kräver däremot årligt underhåll med 1-komponentlack, så som linoljefernissa eller Lustjakt, eftersom den naturliga spänsten i fernissa lackas ut snabbt i utomhusväder. Linoljefernissan Le Tonkinois Vernis är det bästa valet på klinkbyggda träskrov eftersom den tål extra mycket trärörelse.
2-komponent fernissa så som Double Coat Karat eller Dubbel UV har betydligt bättre hållbarhet och det räcker att underhålla vart femte år med två nya lacklager. Välj 2-komponent fernissa när du bygger nya konstruktioner, eller ska lacka en välbyggd konstruktion från en trären yta. En sådan välbyggd konstruktion etableras genom att man epoxilimmar med Variobond och grundar trä med impregneringsepoxin Variopox Injektion.
Fördelar:
Applicering:
Tips:
För maximal rostskyddseffekt måla metall med 3 lager Wibo Rostskyddsfärg i valfri kulör.
Användning:
Fördelar:
Applicering:
Tips:
Undvik att lacka kalla golvytor – optimal temperatur är 20–25 °C.
För en mattare finish kan du blanda i Gelomat i sista lagret Le Tonkinois Vernis. Det minskar glansgraden och ger en mer naturlig, sidenmatt yta som passar bra i interiörer.
Trä är ett magiskt material och lika enkelt som det är att forma. Lika enkelt är det att lacka och måla trä med suverän hållbarhet. Denna artikel fokuserar på trä till båtar och andra estetiska objekt, både exteriört trä och interiört trä.
Trä har mycket goda egenskaper att stå emot angrepp från vatten och fukt. Vi ska ju inte glömma att trädstammens funktion är att just transportera vatten.
Trä är ett levande material som rör på sig. Det får man ta i beaktning när man ska lacka trä. När konstruktionen är väl genomtänkt och genomförd, är hållbarheten lika viktig som själva färgsystemet.
Solljus bryter ned ligninet och gör träet mjukt och missfärgat. Det är s a s inte ovanligt att en del trä bleknar (teak, mahogny) eller gulnad (furu). Kådarikt trä bör antingen väljas bort eller ligga ute i solen ett antal år före det kan målas. Finns kåda så kommer den att punktera färgsystemet vilket leder till defekter.
Trä innehåller fett och en del naturliga hartser, och skivmaterial så som plywood innehåller lim. Därför är det viktigt att både slipa (normalt sett P120) och rengöra trä med Double Coat Avfettning före du börjar din träbehandling.
Efter att du har sågat och passat till ditt virke och testat konstruktionen. Så är det efter slipning och avfettning dags att börja porfylla alla träfiber och stoppa suget med en extra tunn impregneringsepoxi, Variopox Injektion. För bästa stängning av träet penslas epoxin in i träet. Du har gott och väl en timme på dig att arbeta fram och tillbaka för att säkerställa ett jämnt blöt resultat. Normalt sett börjar du med baksidorna och tar framsidorna dagen efter.
Trä limmas med epoxilim, Variobond Tixotrop Epoxi, och det är så starkt att det helt och hållet kan ersätta skruvar i alla goda konstruktioner. Variobond är tjock som majonäs.
Skivmaterial som ska limmas samman har perfekt passform. Detta tillåter dig att använda flytande epoxilim som kan appliceras med en roller, Variopox Universal.
Om konstruktionen tillåter så kan du limma ihop styckena vått-i-vått med grundfärgen Variopox Injektion. Om grunden härdat så ska grunden slipas med P120 och rengöras med Double Coat Avfettning, före du limmar ihop styckena.
Bakstyckena som är dolda för både ögat och undan UV-strålning ska rollas med ett extra lager epoxi, Variopox Universal. Med en god mängd epoxi är dessa bakstycken nu helt och hållet skyddade mot fukt och sprickbildning.
Det är alltid bäst att lacka trä med en 2-k fernissa, det ger betydligt bättre finish och en hållbarhet på fem år. När det sen är dags att bättra på lacken så är det enkelt att mattslipa och avfetta och lacka två nya lager. Den bästa båtlacken på marknaden är Double Coat. Den är en så kallad sträcklack. I serien finns två högblanka produkter för exteriört bruk, Karat och Dubbel UV, varav den första är en betsande lack och den senare är helt transparent. Karat och Dubbel UV är 2-k fernissa gjorda för att följa träets rörelse utan att spricka. Man lackar alltid minst 5 lager fernissa på trä.
Applicera 1-5 lager Double Coat Karat. Varje lager Karat ger en djupare färgning. Det är du som bestämmer när du är nöjd med tonen i träet. Karat finns pigmenterad för ek, teak eller mahogny. Om du exempelvis är nöjd med tonen i träet efter 3 lager Karat så ska du avsluta med 2 lager Dubbel UV.
Antingen har du redan laget ett antal lager Double Coat Karat (för tonens skull) eller så ska du nu lacka transparent fernissa med 5 lager Double Coat Dubbel UV.
Önskas en färgad finish så rollar du 5-6 lager Double Coat i valfri kulör och glans (högblank, halvblank eller matt). Men före du börjar måla så är det bäst att göra som beskrivs ovan (se Behandla träets baksida), alltså att rolla på ett generöst lager Variopox Universal för att skapa en verkligen permanent hållbarhet.
Det är en synnerligen dålig idé att lacka på mjukfog. Eftersom träet är hårt och fogen är mjuk, är materialrörelsen för stor för att fernissa och färg ska hålla utan att spricka. Om du ska lacka och foga så ska du lacka först och foga sist.
Om dina trästycken redan är lackade med 1-komponent fernissa så kanske du föredrar att fortsätta med något liknande. Vi rekommenderar Le Tonkinois Vernis eller Lustjakt PU Blanklack.
Nackdelen med 1-k är att den måste slipas och lackas varje år. Detta beror på att den inte är kemiskt härdad som en 2-k, och därför förlorar den snabbt sin spänst. Det är A och O att slipa och lacka 1-k varje år för att undvika flagning.
Det finns många frågor och missuppfattningar kring skillnaden mellan 1-komponent och 2-komponent båtfärg. Vissa återförsäljare marknadsför 1-komponent som ett likvärdigt alternativ, men sanningen är att de två systemen skiljer sig fundamentalt. För båtmålning är 2-komponent det enda vettiga valet om du vill ha en hållbar, slitstark och vacker yta som håller i många år.
Skälet till att det fortfarande säljs 1-komponentfärg är inte att det är en bättre produkt, utan att den är enklare att producera och sälja. 1K innehåller inga fria isocyanater och färre aggressiva lösningsmedel, vilket gör att tillverkarna kan erbjuda den utan samma krav på säkerhet och märkning.
2-komponentfärg däremot kan innehålla starkare lösningsmedel och i vissa fall isocyanathärdare. I moderna produkter som Double Coat är mängden fria isocyanater mycket låg och ofarlig vid normal användning. Våra formuleringar utvecklas ständigt för att möta nya lagkrav och samtidigt minska miljöbelastningen.
Tyvärr förekommer mycket missvisande information i branschen. Ett vanligt exempel är så kallade ”multi marin primers” som påstås innehålla epoxirester och kunna övermålas med 2K. Våra egna tester visar att detta inte stämmer – och att konsumenter ofta vilseleds.
1-komponentfärg (1K)
1K är ofta alkyd-baserad, vilket i praktiken innebär att du målar båten med en snickerifärg i marin kostym. Den är mjuk, känslig för mekanisk nötning och har dålig väderbeständighet över tid. Efter bara några år behöver ytan målas om eftersom färgen tappar glans, kulör och skydd.
En annan nackdel är att du inte kan måla 2K ovanpå en 1K-yta. Eftersom underlaget är mjukt följer den starkare 2K-färgen med och blir lika känslig. Dessutom kan lösningsmedlen i 2K lösa upp 1K, vilket ger ett mycket dåligt resultat.
2-komponentfärg (2K)
2K bygger på en kemisk reaktion mellan bas och härdare. Resultatet blir en extremt slitstark, lösningsmedelsbeständig yta som behåller kulör och glans permanent. Med Double Coat får du en färgad finish som kan hålla i över 20–30 år – och som dessutom går att polera, reparera och förnya vid behov.
2K fungerar utmärkt på alla typer av båtar. Ytan kan när som helst övermålas med både 1K och 2K. Dessutom finns specialprodukter som Double Coat Karat och Double Coat Dubbel UV, som är flexibla fernissor för trä. Till skillnad från 1K-fernissor som kräver årligt underhåll räcker det att underhålla dessa vart femte år.
För långsiktig glans, kulörstabilitet och minimalt underhåll används sträckfärg baserad på tvåkomponents polyuretan. Här hittar du sträckfärg för båt, fordon och konstruktion anpassad för professionellt bruk.
Är det svårt att blanda?
Nej. Följ produktbladets anvisningar och väg upp bas och härdare på en digitalvåg.
Vad händer om jag blandar för mycket?
Blanda hellre mindre satser första lagret och fyll på vid behov. På så sätt undviker du spill. Om du får färg över ska den kasseras. Efter första lagret har du lärt dig hur mycket färg som är lagom att blanda.
Blir det skarvar om jag pausar?
Nej. Eftersom du sicklar och/eller slipar mellan lagren försvinner eventuella skarvar.
Är det farligt att måla med 2K?
Använd alltid skyddsutrustning (handskar, mask). Med rätt hantering är det säkert och betydligt mindre problematiskt än många tror.
Det är varken billigare eller enklare i längden att välja 1-komponentfärg. Resultatet blir kortvarigt och kräver återkommande underhåll.
Med 2-komponentfärg som Double Coat får du däremot en finish som håller i decennier, står emot mekaniskt slitage och väder, och som ser ut som en professionell lack.
Att måla med 2K kräver lite mer noggrannhet, men det är en investering som sparar både tid, pengar och frustration. För dig som vill ha en båt som är både vacker och lättskött är valet enkelt: välj 2-komponent.
Fördelar:
Nackdelar:
Fördelar:
Nackdelar: