POLYESTER – MONTERING AV NYA DETALJER - De Ijssel Coatings

POLYESTER – OVAN VATTENLINJEN (gelcoat fribord)

BESKRIVNING

Systemet beskriver hur en skylight eller annan detalj kan monteras på en båt. Detta färgsystem kan appliceras direkt på glasfiberarmerad polyester med eller utan distansmaterial. Detta system är reptåligt, resistent mot ett brett spektrum av kemikalier och ger utmärkt färg- och glansbeständighet över tid.

Systemet beskriver även hur en bogpropeller eller dylikt monteras under eller vid vattenlinjen på en glasfiberbåt (GRP: glasfiberarmerad polyester). Detta färgsystem kan appliceras direkt på glasfiberarmerad polyester och är reptåligt, resistent mot ett brett spektrum av kemikalier och ger permanent vattentäthet. Observera att epoxi (Variopox) kräver en materialtemperatur på minst 15 °C i minst 20 timmar för korrekt härdningsprocess.

YTA

glasfiberlaminat, i gott skick. För bästa vidhäftning och hållbarhet ska gelcoaten slipas bort och glasfiberlaminatet blottas. Om du ska montera en ny detalj på gelcoat krävs noggrann grov slipning(P60-80), avfettning och grundning.

FÖRBEREDELSE AV YTA

Rengör ytan (vid behov) med färskvatten och rengöringsmedel (M 4605) för att avlägsna salt, smuts, fett, etc. Undvik mycket vatten om du har sugande material (exempelvis skadat laminat med naket distansmaterial;
Avlägsna gamla 1-k färglager och fernissa genom skrapning eller slipning;
Gamla lager av 2-k färg, fogmassa och gelcoat ska avlägsnas helt ned till polyesterlaminat eller distansmaterial. Slipa med cirka P40-60;
Ytan ska vara torr och fri från fett och lösa partiklar, max. 12 % materialfuktighet. Fuktmät med en Skipper Plus från Tramex om du misstänker att materialet är fuktigt;
Avlägsna allt damm från ytan, torka rent ytan med Double Coat Avfettning. Divinycell rengörs inte med lösningsmedel;
Extra viktigt under vattenlinjen:Ta bort gelcoaten på det område där du ska limma;
Ovan vattenlinjen: om gelcoaten inte tas bort ska den slipas med P60-80;
Däcksytor: slipa/skrubba med grön mirlon slipduk + Nett Diamant (halkskyddsrengöringskräm), ta gärna hjälp av en rotborste, tvätta rent med vatten – denna metod används för att inte avlägsna däcksmönstret, om däcksmönstret tillåts avlägsnas slipa istället med P60.Om du senare behöver återskapa ett skadat däcksmönster gör en avgjutning i gips eller silikon. Använd denna sedan för att stämpla i våt Variobond för att reproducera den önskade strukturen.;
Försänk gamla skruvhål.
Använd alltid i alla steg genom hela processen Double Coat Avfettning före applicering av lim, spackel eller färg.

PRODUKTER OCH TÄCKFÖRMÅGA


IJmofix Filler	Finspackel för små gelcoatskador
IJmopox ZF primer	Grundfärg
IJmopox Förtunning

Double Coat	Täckfärg ca. 300 g/m2

Double Coat Förtunning	–
Double Coat Avfettning	–

APPLICERING

Montering under vattenlinjen, exempelvis bogpropeller:

Pensla ett lager Variopox Injektion (minst 0,2 l/m2) för att stoppa sug och stänga porer på ALLA kontaktytor, utsidor och insidor. Slipa efter 16-48 timmar (beroende på härdning) med ca. P120, rengör ytan med Double Coat Avfettning;
Montera glasfiberröret vari bogpropellern ska sitta. Använd Variobond. Slipa efter minst 24 timmar med P120;
Laminera inuti båten med Variopox Impregnering och Variopox Glasfiberväv (laminering: rolla på epoxin med Variopox Roller, lägg på måttskuren glasfiberväv, stampa med pensel med stor och styv borst, exempelvis våra enkla penslar med träskaft, antingen 50 mm:s eller 75 mm:s, rolla på mer epoxi och rolla slutligen med en lamineringsroller av valsad aluminium för luftutdrivning – upprepa för flera lagers tjocklek);
Flera lager Variobond och Variopox Impregnering + Glasfiberväv kan appliceras vått-i-vått om ytans form och riktning tillåter – dvs tänk på tyngdlagen, stående ytor måste appliceras i omgångar så att epoxin hinner att sätta sig före nästa lager så att inte luftfickor bildas om epoxin börjar glida. Tiden emellan kan kontrolleras genom att ytan ska känns lätt klibbig men inte våt;
Slipa laminatet med P120 efter 24-48 timmar och rengör med Double Coat Avfettning före eventuellt ytterligare förstärkning med Variobond – tillåter bygga hålkäl, fylla upp svaga hörn och kanter, etc.;
Utsidan av skrovet fylls med Variobond. Om du anser att förstärkning med glasfiberlaminat behövs upprepa samma procedur som på insidan, med Variopox Impregnering + glasfiberväv;
Måla insidan efter estetiska behov med Variopox Rolcoating, eller IJmopox HB Coating;
Måla utsidan med minst 4 lager IJmopox HB Coating (max. 1 lager/dag);
Måla ev. bottenfärg (anti fouling) 8-12 timmar efter sista lager HB Coating

Montering av kjöl med skrov:

Slipa gelcoat med P60, grundmåla med fördel med 3M P591 universalprimer/plastprimer om du ska limma med 3M 5200. Primern måste inte användas med den används med fördel, låt primern sitta i 30 minuter före limning;
Grundmåla kjölens stål med 2 lager IJmopox ZF Primer + 3 lager IJmopox HB Coating, bly behöver inte grundmålas;
Limma fast kjölen med Variobond Flex om du kan uppnå materialtemperatur på minst 15 C i 24 timmar;
Limma fast kjölen med 3M 5200FC om du har mer oberäkneliga material- och härdningstemperaturer.

Montering av däcksdetaljer, skylight, eller instrument

Slipa gelcoat med P60;
Osynligt limfogar limmas med 3M 5200FC – ger en permanent bindning;
Synliga limfogar limmas med 3M 4000UV (vit), eller 3M 760 (Svart) – både dessa produkter används även för den estetiska fogen som ska synas. Alltså både som monteringslim och fog;
3M 4000UV kan avlägsnas i efterhand. Produkten är vit;
Betänk att 3M 760 inte ska användas för skrovgenomföringar eller däcksmontering där hög styrka krävs i montering, används istället 5200FC som monteringslim och 3M 760 som estetiskt synlig fog. Produkten är svart;
Montering med optimal styrka välj Variobond som är epoxibaserad limpasta. Epoxi kräver härdnings- och materialtemperatur på minst 15 C i 24 timmar. Välj sedan 3M 760 eller 3M 4000UV som estetisk fog, om sådan behövs;
När montering är klar kan alla nämnda produkter övermålas om så önskas med epoxifärg – Variopox Rolcoating, IJmopox HB Coating, eller med tvåkomponent polyuretanfärg Double Coat.

ÖVRIG INFORMATION

Reparera gelcoat och glasfiberlaminat:

Skadade områden och ojämnheter kan repareras med ett spackel. Varje skada, repa eller nålhål/pinhole, krackelering, stora hål bör behandlas noggrant. Smårepor kan slipas och spacklas med IJmofix Filler. Krackeleringar fräses ur till naket laminat och spacklas med IJmofix Filler.

Om krackeleringarna syns över en mycket stor yta bör antingen gelcoaten slipas bort helt eller så försöker man fylla alla krackeleringar med grundfärg: måla IJmopox HB Coatinh, spackla/gnugga in färgen i sprickan med en gummiskackel. Upprepa vid behov en andra gång. Det finns alltid en risk att krackeleringarna fortsätter röra på sig över tid och ”printa” igenom hela färgsystemet, det innebär inte att färgsystemet kommer att spricka men att sprickan kan s a s bli synlig under lacken.

Spackel och grundfärg ska alltid slipas och rengöras med Double Coat Avfettning före lackering med Double Coat. Det är en god idé att fläckmåla 1-2 lager Double Coat eller IJmopox ZF Primer över spacklet för att minska risken för sug, vilket kan orsaka matta fläckar i den färdiga finishen.

Våra spackel:
Variopox Filler (ljusgrönt epoxipackel för mindre och stora skador;
Variopox LG (grått, poröst lättviktspackel för bredspackling av stora ytor eller övergång mellan gamla och nya delar, exempelvis vid förlängningar, stora skarvar);
Variopox Rapid Filler (ljusgrått, snabbhärdande epoxispackel);
Variopox Finishing Filler (ljusbeige, finspackel av epoxi);
IJmofix Filler (vitt, snabbhärdande finspackel för gelcoatskador, mycket lättslipat, endast över vattenlinjen);

Variobond (semitransparent limpasta av epoxi för sammanfogning, montering av distansmaterial, laminat och genomföringar, etc.)

Överlappning med beläggningssystem under vattenlinjen:

Observera att IJmopox ZF Primer eller Double Coat inte kan appliceras över en antifouling (bottenfärg med koppar). Detta är viktigt vid överlappningen mellan under- och ovanvattenområdet. En vattenlinje är den gräns där botten slutar och friborden börjar, oavsett båtens form så är det färgsystemet som utgör vattenlinjen. En vattenlinje ska ligga parallellt med vattenytan men ovan vattenytan med 5-10 cm. En alltför låg vattenlinje riskerar skada lackfärgen på friborden (delaminering av färgsystemet), samt båten ser tung och nedsjunken ut, och smuts fastnar på lacken. För behandling av ytor under vattenlinjen sesystemdguiden: Polyester Guide: Osmosis & ytor under vattenlinjen. Endast båtar som förvaras på land kan målas med Double Coat under vattenlinjen. Om båten ska ligga i enskilda dagar räcker 3 lager Double Coat, om båten ska kunna ligga i 1-2 veckor rekommenderas 5 lager under vattenlinjen.

Tidigare färg: en eller två komponenter?

När det inte är känt om det tidigare beläggningssystemet var baserat på en- eller tvåkomponentsprodukter kan detta fastställas med ett enkelt test. Blötlägg en liten bit tyg i Double Coat Avfettning och låt detta ligga på ytan i 15 minuter. Ta bort duken och kontrollera ytan. När den tidigare färgen inte har lösts upp, inte är uppmjukad och inte lätt kan tas bort är det troligen en tvåkomponentsfärg. Först då är det möjligt att applicera ett nytt skikt av tvåkomponentsfärg.
Mikroporositet

Mikroporositet och grundmålning
Mikroporositet är ett fenomen som kan förekomma på ny och gammal, väderbiten gelcoat. Mikroporositeten är synlig som små hål i ytan, ibland svåra eller omöjliga att se vid inspektion. Att måla en yta med mikroporer med Double Coat kan leda till ytdefekter i finishen Ett lager grundfärg som IJmopox ZF Primer kommer att eliminera ytdefekterna. Det beror på att lacken flyter ut och då går lacken ut ur poren, emedna grundfärgen är trög och stannar kvar och fyller poren effektivt. Sliten och gammal gelcoat grundmålas med fördel med IJmopox ZF Primer oavsett om mikroporer finns eller ej. I de fall du anser att gelcoaten är i gott skick behöver du inte grundmåla. Om du av ekonomiska, ambitionsmässiga eller tidsmässiga skäl anser att grundfärgen är överflödig så hoppar du över att grundmåla.

Lagning av skador och bucklor
Spackla med Variopox Filler alla skador. Om skadan är grund välj enbart Variopox Finishing Filler som ger en mycket fin yta. När stora mänger Variopox Filler eller Variopox LG använts kan finspacklet Variopox Finishing Filler användas för att efterspackla för att få en riktigt fin spackling. Allt spackel måste övermålas med IJmopox HB Coating. Slipa ytan efter härdning av spacklet och rengör med Double Coat Avfettning. Slipade ytor av ny färg/spackel ska alltid rengöras med denna avfettning före vidare behandling.

Hållbarhet och förberedelse av en yta
Hållbarheten hos ett färgsystem beror på flera parameter, bland annat: total filmtjocklek, metod, graden av hantverksmässighet, de miljöförhållanden som färgen applieras och härdar i. Otillräcklig förberedelse av ytan kan resultera i blåsbildning och brist på vidhäftning.

Relation mellan torr/våt filmtjock

Volym % IJmopox thinner	0	3	6	9	12
Våt färg, IJmopox ZF primer vid 50 µm torr filmtjocklek	91	94	96	99	102
					80
Volume % Double Coat Förtunning	0	2	4	6	8
Våt färg, Double Coat vid 40 µm torr filmtjocklek thickness	77	78	80	82	84

Slipning
En varaktig vidhäftning uppnås genom noggrann förberedelse av ytan. Detta kan åstadkommas genom slipning. Slipning är också en nödvändighet när tiden mellan olika färglager övergår den maximala övermålningstiden för en viss produkt i en viss temperatur (se produktblad). Vid applicering av täckfärgen (Double Coat) slipa lite finare för varje lager.
LACKSICKEL: Om du fått en rinning eller en skarv i ett lacklager, oavsett om det är i sista lagret eller i ett av de första lacklagren, så är bästa sättet att få ned ojämnheten att först sickla med Mirka Hajfena Lacksickel. Genom sickling får du mycket snabbt och säkert ned ojämnheten och kan sedan slipa utan risk för att slipa igenom. Om du inte sicklas och bara slipar ökar risken för att sandpappret ”böjer” sig över lackdefekten och du slipar igenom lacken bredvid defekten istället för att avverka defekten.
Se tabell nedan för rekommenderade kornstorlekar:

Kornstorlek	Rekommeneras för
P24 – P36	Slipa stål före grundning med epoxi primer: IJmopox ZF primer
P60	Slipa polyester gelcoat och laminat före applicering av lösningsmedelsfri epoxi, epoxilim och limpasta
P60 – P80	Avlägsna gamla färglager; slipa efter skrapning med Pro Scraper, Slipa gelcoat före applicering av epoxispackel Slipa aluminium före applicering av IJmopox ZF primer (P60)
P120	Slipa polyester gelcoat eller epoxi grundfärg inför spackling med polyesterspackel Slipa epoxiharts typ Variopox Injektion, Variopox Impregnering eller Variopox Universal
P120 – P180	Slipa gelcoat före målning med epoxiprimer IJmopox ZF Primer eller IJmopox HB Coating Första grovslipning av gelcoat (som ej är planerad att grundmålas med epoxifärg); därefter slipa med P240 Slipa rent trä inför första lagret epoxi sealer Variopox Injekion (arbeta in första lagret i rent trä med pensel noga) Slipa rent trä före första lagret oljelack Le Tonkinois fernissa (arbeta in första lagret i rent trä med pensel noga) Slipa grundmålat trä inför vidare behandling med epoxi Variopox eller 2-k polyuretan sträckfärg / sträcklackDouble Coat eller traditionell linoljelack Le Tonkinois fernissa Slipa epoxispackel eller polyesterspackel; fläckmåla sedan spacklingarna med ett lager IJmopox Slipa IJmopox ZF primer eller IJmopox HB coating mellan lagren (när övermålningstiden passerats, välj P180)
P180 – P240	Slipa lösningsmedelsbaserad epoxiprimer (IJmopox ZF primer eller IJmopox HB Coating) före målning med Double Coat Slipa lösningsmedelsfri epoxi, epoxiplast, epoxiharts, epoxispackel, epoxilim, epoxispackel (Variopox Injektion, Variopox Impregnering, Variopox Universal, Variopox Topcoat XD, Variopox Topcoat XD-D, Variopox Filler, Variopox Finishing Filler, etc) före lackering med 2-komponent polyuretan Double Coat Slipa mellan lacklager båtlack Le Tonkinois för ökad finish i varje lager
P240	Slipa gelcoat före lackering med första 2k polyuretan sträckfärg Double Coat, om gelcoaten är gammal slipa före P240 med P120 (se P120) Slipa första lacklagret 2k polyuretan sträckfärg Double Coat om finishen påverkats negativt att en undermålig yta
P320 – P400	Slipa första lagret Double Coat inför andra lagret
P400 – 500 Mirlon Total XF	Slipa slipa ljusa kulörer 2k polyuretan sträckfärg Double Coat sträckfärg inför slutstrykningen Slipa mörka kulörer 2k polyuretan sträckfärg Double Coat sträckfärg inför slutstrykningen (P500 därefter med Mirlon Total XF)
P600 och upp	P600-800 Slipa Double Coat inför slutstykning P800 Slipa efter sickling av lackdefekt för att producera en slät yta P1000 Våtslipa med Abralon med slipmaskin för att avverka små defekter i gelcoat eller lack, exempelvis damm eller slitage eller matta fläckar P1200 Våtslipa för hand med flexibla slipark / Novastar Flex för att avverka små defekter P1500 Våstslipa för hand med flexibla slipark / Novastar Flex för att avverka små defekter P2000 Våstlipa med maskin med Abralon på matt gelcoat eller lackerad yta som våtslipats med P1000-1500 P3000 Våtslipa med maskin med Abralon för att producera glans på ljusa yta som våtslipats med P2000, och som ska maskinpoleras med Marine Rubbing Pro + Gul hård skumpad P4000 Våtslipa med maskin med Abralon för att producera glans på mörka lacker som våtslipats med P2000 eller P3000 och som sedan ska maskinpoleras med Marine Rubbing Pro + Gul hård skumpad eller mjuk Svart högglans polerpad Ytor som våtslipas och poleras ska alltid stängas med Super DoubleCoat Paste Wax för att befästa glansen

Exempel på applikationsschema

Steg		Torr filmtjocklek (µm)	Åtgång m2/l	Övermålningsinterval vid 20 ℃	Förberedelse inför nästa steg
1	Förbehandling	–	–	–	–
2	Applicera 1 lager IJmopox ZF Primer om gelcoaten är mikroporös/väderbiten, sliten	50	11,0	16 timmar	Målning inom 72 timmar kräver ingen förberedelse, passeras tiden mattslipa med P180
3	Spackla småskador med IJmofix Filler			1 timme
					Slipa ytan helt slät med P180-240 inför lackering med Double Coat.


4	Första lagret Double Coat	40	10,8	24 timmar	Målning inom 48 timmar kräver ingen förberedelse i form av slipning eftersom kemisk vidhäftning uppstår, däremot är det alltid bäst att slipa mellan lagren, för enklare målning och optimal finish.
5	Andra lagret Double Coat	40	10,8	24 timmar
6	Tredje lagret Double Coat	40	10,8

Exempel på materialåtgång för att måla fribord på 20 m2:

1 st M 4605 1 l
1 st Double Coat Avfettning 1 liter
1 st IJmopox Förtunning 500 ml
1 st Double Coat Förtunning 500 ml
1 st 3M Mikrofiber 5-pack
2-3 st IJmopox ZF Primer 750 ml-set
1 st IJmopox Minivisp
1 st IJmopox-roller 2-pack
5-6 st Double Coat 1 kg-set, i valfri halvblank kulör (ljusa kulörer 11 m2/kg, mörka 12,5 m2/kg)
5 st Double Coat Filtroller
1 st Rollerskaft
4 st Målarhink
1 st 3M 244 Fine Line 50 m x 24 mm
Slipmaterial för slipmaskin – Abranet 125 mm eller 150 mm i kornstorlek P120. P180, P240, P400, P500, ca. 10-20 st per kornstorlek. Skydd: Kolfiltermask, dammfiltermask, lackoverall, kemikaliehandske

SÄKHERHET OCH DOKUMENTATION

För detajerad information om produkterna som nämns i detta färgsystem konsultera TDS, tekniska produktblad för varje produkt, eller MSDS säkerhesdatablad. Besök www.de-ijssel-coatings.se

POLYESTER – OVAN VATTENLINJEN (gelcoat fribord)

BESKRIVNING

YTA

FÖRBEREDELSE AV YTA

PRODUKTER OCH TÄCKFÖRMÅGA

APPLICERING

Montering under vattenlinjen, exempelvis bogpropeller:

Montering av kjöl med skrov:

Montering av däcksdetaljer, skylight, eller instrument

ÖVRIG INFORMATION

Reparera gelcoat och glasfiberlaminat:

Överlappning med beläggningssystem under vattenlinjen:

Tidigare färg: en eller två komponenter?

Mikroporositet

Lagning av skador och bucklor

Hållbarhet och förberedelse av en yta

Relation mellan torr/våt filmtjock

Slipning

Exempel på applikationsschema

Exempel på materialåtgång för att måla fribord på 20 m2:

SÄKHERHET OCH DOKUMENTATION