Halkskyddsfärg för båt – så målar du däcksmönster och halkskyddsstruktur rätt

Halkskydd på däck och durk är en av de viktigaste säkerhetsdetaljerna på en båt. När halkskyddsmönstret blir slitet eller blankpolerat av tid, UV och gångtrafik tappar det grepp – och däcket blir halt, särskilt vid regn eller saltfilm.

Med rätt halkskyddsfärg kan du:

  • återställa greppet i befintliga däcksmönster
  • skapa nya halkskyddsmönster på släta ytor
  • få en yta som håller i många år utan att nötas ner

Den här guiden visar exakt hur du rengör, maskerar och målar halkskyddsstruktur med ett 2K-system.

1K vs 2K halkskyddsfärg – vad är skillnaden?

Det finns två huvudtyper:

1K halkskyddsfärg

Enkomponents däckfärg är enklare att måla men mjukare i ytan. Den nöts ofta ner och behöver målas om med några års mellanrum.

2K halkskyddsfärg

Tvåkomponentsfärg härdar kemiskt och blir betydligt hårdare. Double Coat Halvblank + Anti Slip ger en halkskyddsfärg med fin sträv struktur som är mycket slitstark och i praktiken nästintill outslitlig över tid, även på gångytor med hög belastning.

Måla halkskydd med halkskyddsfärg för att skapa halfria ytor. Köp däcksfärg, måla med Double Coat Anti Slip.

Anti Slip

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing elit.

Quisque faucibus ex sapien vitae pellentesque sem placerat.

In id cursus mi pretium tellus duis convallis.

Innan du börjar – kontrollera underlaget

För att halkskyddsfärgen ska fästa och hålla länge måste underlaget vara känt. Börja därför med att bedöma vilken typ av yta du har.

Gammal 1K däcksfärg i dåligt skick

Om däcket tidigare är målat med 1K däcksfärg och ytan är:

  • flagnande
  • mjuk
  • sprucken
  • ojämnt sliten

…behöver den gamla färgen avlägsnas. Ny 2K halkskyddsfärg ska alltid läggas på ett fast och väl förankrat underlag.

Slät yta utan halkskyddsmönster

Om ytan är slät (utan halkskyddsmönster) ska den först göras “greppvänlig”:

  • Slipa ytan med P120 för att skapa en bra mekanisk vidhäftning.

Laga hål och skador

Eventuella hål, urtag eller skruvhål:

  1. försänks lätt
  2. fylls med Variobond Tixotrop Epoxi
  3. slipas jämnt när epoxin härdat

Detta gör att halkskyddet inte “sjunker” i lagningarna och att strukturen blir jämn och permanent tät.

Mikroporös, reparerad eller oregelbunden yta

Om underlaget är mikroporöst, lagat eller ojämnt (t.ex. vanligt när man tagit bort teakdäck) behöver du bygga upp en stabil grund:

  • Grundmåla 2–3 lager IJmopox HB Coating
    för att skapa ett pålitligt tätskikt, fylla porer och jämna ut ytan innan täckfärg/halkskydd.

Endast mikroporös yta

Om ytan (exempelvis gelcoat) enbart är lätt mikroporös men i övrigt frisk räcker det ofta med:

När underlaget är stabilt och grundat på rätt sätt kan du gå vidare till rengöring, maskering och halkskyddsmålning.

Rengöring av halkskyddsmönstrad yta (före målning)

För att en halkskyddsmålning ska hålla måste mönstret vara helt rent. Smuts sitter djupt i strukturen, så vanlig tvätt räcker sällan.

Gör så här:

  1. Applicera Nett’ Diamant non-skid deck cleaner på ytan.
  2. Skrubba med Mirlon GP (en grov skurrondell) och en rotborste så du kommer ner i mönstret.
  3. Tillsätt lite extra vatten med sprayflaska om medlet börjar torka under arbetet.
  4. Skölj noga genom att tvätta ytan med M.4605 båtschampo och vatten, och låt sedan ytan torka helt.

Detta steg är avgörande – kvarvarande biofilm eller fett gör att halkskyddsfärgen fäster dåligt.

Förarbete före målning med Non-Slip halkskyddsfärg

När ytan är ren och torr:

  1. Avfetta hela ytan med Double Coat Avfettning på 3M 2012 mikrofiberduk.
  2. Dammtorka.

Maskering – så får du snygga däcksmönster

Snygga radier och skarpa kanter är skillnaden mellan “hemmafix” och proffsresultat.

Steg för steg:

  1. Maskera alla radier först med 3M 218 finlinjetejp (6 mm).
    • Den följer kurvor perfekt och ger skarpa kanter.
  2. Maskera sedan alla raksträckor och bredda upp med 3M 244 tejp.
  3. Kontrollera att allt sitter hårt i kanterna innan du börjar måla.

Blanda halkskyddsfärg (Double Coat + Anti Slip)

Halkskydd skapas genom att blanda Anti Slip i färgen.

Standardblandning (Fin & Medium)

  • Blanda 5–10 % Anti Slip i sista lagret Double Coat Halvblank.
  • Skillnaden mellan 5 och 10 % är inte så stor. Det blir nästan mer grepp med 5 %, emedan 10 % ger ett tätare halkskydd.
  • Anti Slip Fin och Medium skapar en behaglig yta som man inte river sig på.

Grov halkskyddsstruktur

Den grova varianten är mycket kraftfull och används när du vill ha maximal friktion, exempelvis på passagerarbåtar.

  • Blanda ca 60 % Anti Slip Grov i vikt i färgen.
  • Detta ger en tydligt strävhet som inte är mild.
  • Grov består av vit aluminiumoxid i kornstorlek P60.

Tre kornstorlekar i sortimentet

Ni har tre halkskyddspulver för olika behov:

Måla halkskyddsmönster – rätt metod

Det viktigaste verktyget är rollern.

Alltid rolla halkskyddsfärg med högkvalitativ skumgummiroller med rundad ytterkant.
Den lägger struktur jämnt och minimerar spår.

Rekommenderat antal lager

  • Måla 2–3 lager Double Coat.
  • Anti Slip blandas bara i sista eller i de två sista lagren.

Så målar du:

  1. Grundmåla med 1 lager IJmopox ZF Primer om gelcoaten är mikroporös.
  2. Måla 2–3 lager vanlig Double Coat Halvblank (utan Anti Slip).
  3. Blanda Anti Slip i sista lagret/n.
  4. Rolla lugnt i flera olika riktningar för att säkerställa jämn fördelning.
  5. Måla ett lager färg per dag.

Kulörval för halkskyddsfärg

Den populäraste kulören för halkskydd är RAL 9018 Papyrusvit (ljus, fräsch, praktisk).
Men viktigast: alla kulörer kan fås som halkskyddsfärg – du kan matcha hela båten eller skapa kontrastzoner.

Vanliga misstag som förstör halkskyddet

  • För dålig rengöring i mönstret → färgen släpper.
  • Fel roller → ojämn struktur och klumpar.
  • Strimmig finish → dålig målningsteknik
  • Maskering utan finlinjetejp i radier → fula kanter.

FAQ – Google-sökiga frågor om halkskyddsfärg

Hur målar man däcksmönster på båt?
Tvätta halkskyddsmönstret med Nett’ Diamant, skrubba med Mirlon GP och rotborste, avfetta med Double Coat Avfettning, maskera radier med 3M 218 och måla 2–3 lager Double Coat. Blanda Anti Slip i sista lagret.

Hur målar man halkskyddsmönster så det håller länge?
En 2K-lösning som Double Coat Halvblank med Anti Slip ger mycket hög slitstyrka. Rengöring, avfettning och rätt roller är nyckeln till hållbarhet.

Hur målar man halkskyddsstruktur på slätt däck?
Maskera upp ytan, måla 1–2 lager Double Coat Halvblank och avsluta med ett sista lager där du blandar i 5–10 % Anti Slip. Rolla med skumgummiroller för jämn struktur.

Vilken halkskyddsfärg är bäst för durk och däck?
2K halkskyddsfärg ger längst livslängd. Double Coat Halvblank + Anti Slip är ett beprövat system för gångytor i marin miljö.

Hur länge håller 2K halkskyddsfärg jämfört med 1K?
Double Coat Halvblank + Anti Slip ger en halkskyddsyta som är mycket slitstark och i praktiken nästintill outslitlig över tid. En vanlig 1K däckfärg behöver däremot målas om med några års mellanrum.

Hur rengör man en halkskyddsmönstrad yta innan målning?
Använd Nett’ Diamant och skrubba mönstret med Mirlon GP och rotborste. Spraya lite extra vatten med sprayflaska om ytan börjar torka under arbetet.

Hur mycket Anti Slip ska man blanda i halkskyddsfärg?
Blanda 5–10 % Anti Slip Fin eller Medium i sista lagret. Vill du ha grov struktur blandas Anti Slip Grov ca 60 % i vikt.

Vad är skillnaden på Anti Slip Fin, Medium och Grov?
Fin ger lätt struktur och är snäll mot barfotadäck. Medium är standard för durk. Grov ger maximal friktion och används där grepp är viktigare än mjuk känsla.

Vilken roller ska man använda för halkskyddsmålning?
Använd alltid en högkvalitativ skumgummiroller med rundad ytterkant. Den lägger Anti Slip jämnt utan spår och klumpar.

Måste man maskera halkskyddet?
Ja. Lägg först 3M 218 (6 mm) i radier, därefter 3M 244 på raka sträckor.