Double Coat vs Epifanes – att välja rätt sträckfärg till båten är avgörande för både finish och hållbarhet. På marknaden finns flera alternativ inom kategorin 2-komponent polyuretanlackfärg, bland annat Epifanes sträcklack, International Perfection Pro och AwlGrip. Men jämförelsen visar tydligt att Double Coat är det bästa valet – både för båtägaren och för den erfarne lackeraren som vill ha ett perfekt resultat.

Vad är sträckfärg?

Sträckfärg, eller 2K polyuretanfärg, används för att få en slitstark, högblank yta på båtar. Den är känd för att flyta ut jämnt och ge en professionell finish. Skillnaden mellan fabrikaten ligger i pris, användarvänlighet, kulörutbud och glansbeständighet.

En av de vanligaste jämförelserna är mellan Double Coat och Epifanes sträcklack. Båda är 2-komponent polyuretanlackfärger, men skillnaderna är tydliga:

Double Coat vs Epifanes – därför är Double Coat sträckfärg bäst

Pris och sträckförmåga

• Pris: Double Coat kostar 750 kr/kg (12 m²), medan Epifanes kostar 909 kr för 750 g (8 m²) – vilket motsvarar 1212 kr/kg.
• Räckvidd: Double Coat räcker längre – 12 m² jämfört med Epifanes 8 m².
• Finish: Double Coat flyter ut exceptionellt väl och anses enkel att måla med en perfekt finish.

Glans och kulörutbud

• Glans: Double Coat finns i högblank, halvblank, matt, transparent och metallic. Epifanes finns endast i högblan.
• Kulör: Double Coat finns i 30 standardkulörer och bryts i 10.000-tals kulörer enligt RAL, NCS, Pantone, Jotun, International, Epifanes, AwlGrip, Sikkens, m fl. Dessutom erbjuds möjligheten att du kan få din helt egna kulör.
• Förpackning: Double Coat säljs i både 1 kg-set och 7,5 kg-set emedan Epifanes 2k sträcklack endast säljs i 750 g-set.

Support och användarvänlighet

Double Coat erbjuder direktsupport från importören och ett omfattande YouTube-bibliotek. Epifanes säljs via återförsäljare där supporten är begränsad.

Slutsatsen är enkel: Double Coat ger mer färg, fler valmöjligheter och bättre support – till ett betydligt lägre pris.

Trä är ett magiskt material och lika enkelt som det är att forma. Lika enkelt är det att lacka och måla trä med suverän hållbarhet. Denna artikel fokuserar på trä till båtar och andra estetiska objekt, både exteriört trä och interiört trä.

Trä har mycket goda egenskaper att stå emot angrepp från vatten och fukt. Vi ska ju inte glömma att trädstammens funktion är att just transportera vatten.

Trä är ett levande material som rör på sig. Det får man ta i beaktning när man ska lacka trä. När konstruktionen är väl genomtänkt och genomförd, är hållbarheten lika viktig som själva färgsystemet.

Solljus bryter ned ligninet och gör träet mjukt och missfärgat. Det är s a s inte ovanligt att en del trä bleknar (teak, mahogny) eller gulnad (furu). Kådarikt trä bör antingen väljas bort eller ligga ute i solen ett antal år före det kan målas. Finns kåda så kommer den att punktera färgsystemet vilket leder till defekter.

Trä innehåller fett och en del naturliga hartser, och skivmaterial så som plywood innehåller lim. Därför är det viktigt att både slipa (normalt sett P120) och rengöra trä med Double Coat Avfettning före du börjar din träbehandling.

Grundmåla nytt trä

Efter att du har sågat och passat till ditt virke och testat konstruktionen. Så är det efter slipning och avfettning dags att börja porfylla alla träfiber och stoppa suget med en extra tunn impregneringsepoxi, Variopox Injektion. För bästa stängning av träet penslas epoxin in i träet. Du har gott och väl en timme på dig att arbeta fram och tillbaka för att säkerställa ett jämnt blöt resultat. Normalt sett börjar du med baksidorna och tar framsidorna dagen efter.

Limma trä

Trä limmas med epoxilim, Variobond Tixotrop Epoxi, och det är så starkt att det helt och hållet kan ersätta skruvar i alla goda konstruktioner. Variobond är tjock som majonäs.

Skivmaterial som ska limmas samman har perfekt passform. Detta tillåter dig att använda flytande epoxilim som kan appliceras med en roller, Variopox Universal.

Om konstruktionen tillåter så kan du limma ihop styckena vått-i-vått med grundfärgen Variopox Injektion. Om grunden härdat så ska grunden slipas med P120 och rengöras med Double Coat Avfettning, före du limmar ihop styckena.

Behandla träets baksida

Bakstyckena som är dolda för både ögat och undan UV-strålning ska rollas med ett extra lager epoxi, Variopox Universal. Med en god mängd epoxi är dessa bakstycken nu helt och hållet skyddade mot fukt och sprickbildning.

Lacka trä med 2-k fernissa

Det är alltid bäst att lacka trä med en 2-k fernissa, det ger betydligt bättre finish och en hållbarhet på fem år. När det sen är dags att bättra på lacken så är det enkelt att mattslipa och avfetta och lacka två nya lager. Den bästa båtlacken på marknaden är Double Coat. Den är en så kallad sträcklack. I serien finns två högblanka produkter för exteriört bruk, Karat och Dubbel UV, varav den första är en betsande lack och den senare är helt transparent. Karat och Dubbel UV är 2-k fernissa gjorda för att följa träets rörelse utan att spricka. Man lackar alltid minst 5 lager fernissa på trä.

Betslacka trä

Applicera 1-5 lager Double Coat Karat. Varje lager Karat ger en djupare färgning. Det är du som bestämmer när du är nöjd med tonen i träet. Karat finns pigmenterad för ek, teak eller mahogny. Om du exempelvis är nöjd med tonen i träet efter 3 lager Karat så ska du avsluta med 2 lager Dubbel UV.

Klarlacka trä

Antingen har du redan laget ett antal lager Double Coat Karat (för tonens skull) eller så ska du nu lacka transparent fernissa med 5 lager Double Coat Dubbel UV.

Måla trä

Önskas en färgad finish så rollar du 5-6 lager Double Coat i valfri kulör och glans (högblank, halvblank eller matt). Men före du börjar måla så är det bäst att göra som beskrivs ovan (se Behandla träets baksida), alltså att rolla på ett generöst lager Variopox Universal för att skapa en verkligen permanent hållbarhet.

Nåtmassa och trä

Det är en synnerligen dålig idé att lacka på mjukfog. Eftersom träet är hårt och fogen är mjuk, är materialrörelsen för stor för att fernissa och färg ska hålla utan att spricka. Om du ska lacka och foga så ska du lacka först och foga sist.

Lacka trä med 1-k fernissa

Om dina trästycken redan är lackade med 1-komponent fernissa så kanske du föredrar att fortsätta med något liknande. Vi rekommenderar Le Tonkinois Vernis eller Lustjakt PU Blanklack.

Nackdelen med 1-k är att den måste slipas och lackas varje år. Detta beror på att den inte är kemiskt härdad som en 2-k, och därför förlorar den snabbt sin spänst. Det är A och O att slipa och lacka 1-k varje år för att undvika flagning.

Det finns många frågor och missuppfattningar kring skillnaden mellan 1-komponent och 2-komponent båtfärg. Vissa återförsäljare marknadsför 1-komponent som ett likvärdigt alternativ, men sanningen är att de två systemen skiljer sig fundamentalt. För båtmålning är 2-komponent det enda vettiga valet om du vill ha en hållbar, slitstark och vacker yta som håller i många år.

Varför finns både 1k och 2k i handeln?

Skälet till att det fortfarande säljs 1-komponentfärg är inte att det är en bättre produkt, utan att den är enklare att producera och sälja. 1K innehåller inga fria isocyanater och färre aggressiva lösningsmedel, vilket gör att tillverkarna kan erbjuda den utan samma krav på säkerhet och märkning.

2-komponentfärg däremot kan innehålla starkare lösningsmedel och i vissa fall isocyanathärdare. I moderna produkter som Double Coat är mängden fria isocyanater mycket låg och ofarlig vid normal användning. Våra formuleringar utvecklas ständigt för att möta nya lagkrav och samtidigt minska miljöbelastningen.

Tyvärr förekommer mycket missvisande information i branschen. Ett vanligt exempel är så kallade ”multi marin primers” som påstås innehålla epoxirester och kunna övermålas med 2K. Våra egna tester visar att detta inte stämmer – och att konsumenter ofta vilseleds.

Skillnaden mellan 1-komponent och 2-komponent färg

1-komponentfärg (1K)

1K är ofta alkyd-baserad, vilket i praktiken innebär att du målar båten med en snickerifärg i marin kostym. Den är mjuk, känslig för mekanisk nötning och har dålig väderbeständighet över tid. Efter bara några år behöver ytan målas om eftersom färgen tappar glans, kulör och skydd.

En annan nackdel är att du inte kan måla 2K ovanpå en 1K-yta. Eftersom underlaget är mjukt följer den starkare 2K-färgen med och blir lika känslig. Dessutom kan lösningsmedlen i 2K lösa upp 1K, vilket ger ett mycket dåligt resultat.

2-komponentfärg (2K)

2K bygger på en kemisk reaktion mellan bas och härdare. Resultatet blir en extremt slitstark, lösningsmedelsbeständig yta som behåller kulör och glans permanent. Med Double Coat får du en färgad finish som kan hålla i över 20–30 år – och som dessutom går att polera, reparera och förnya vid behov.

2K fungerar utmärkt på alla typer av båtar. Ytan kan när som helst övermålas med både 1K och 2K. Dessutom finns specialprodukter som Double Coat Karat och Double Coat Dubbel UV, som är flexibla fernissor för trä. Till skillnad från 1K-fernissor som kräver årligt underhåll räcker det att underhålla dessa vart femte år.

Vanliga frågor om 2-komponent

Är det svårt att blanda?

Nej. Följ produktbladets anvisningar och väg upp bas och härdare på en digitalvåg.

Vad händer om jag blandar för mycket?

Blanda hellre mindre satser första lagret och fyll på vid behov. På så sätt undviker du spill. Om du får färg över ska den kasseras. Efter första lagret har du lärt dig hur mycket färg som är lagom att blanda.

Blir det skarvar om jag pausar?

Nej. Eftersom du sicklar och/eller slipar mellan lagren försvinner eventuella skarvar.

Är det farligt att måla med 2K?

Använd alltid skyddsutrustning (handskar, mask). Med rätt hantering är det säkert och betydligt mindre problematiskt än många tror.

Slutsats – välj 2-komponent för bästa resultat

Det är varken billigare eller enklare i längden att välja 1-komponentfärg. Resultatet blir kortvarigt och kräver återkommande underhåll.

Med 2-komponentfärg som Double Coat får du däremot en finish som håller i decennier, står emot mekaniskt slitage och väder, och som ser ut som en professionell lack.

Att måla med 2K kräver lite mer noggrannhet, men det är en investering som sparar både tid, pengar och frustration. För dig som vill ha en båt som är både vacker och lättskött är valet enkelt: välj 2-komponent.