Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Lösningsmedel för färg används för att späda, justera viskositet och rengöra ytor före målning. Men alla lösningsmedel och thinner är inte samma sak – fel förtunning kan orsaka blåsbildning, dålig vidhäftning och i värsta fall total delaminering av färgsystemet.
I den här guiden går vi igenom skillnaden mellan lösningsmedel, thinner och förtunning, varför förtunning alltid är systemspecifik och hur du väljer rätt produkt till epoxiprimer, 2K polyuretan, polyester, topcoat, gelcoat och vattenbaserade system.
Ett lösningsmedel (engelska: solvent) är en kemisk vätska som löser upp andra ämnen.
Inom lackering används lösningsmedel för att:
Kemiskt kan lösningsmedel bestå av estrar (t.ex. etylacetat), ketoner (t.ex. aceton), alkoholer, aromater eller specifika blandningar anpassade för ett visst färgsystem.
Det är därför man aldrig kan säga att “thinner är thinner”.
En vanlig invändning är:
“Kan jag inte bara använda vanlig thinner till allt?”
Nej.
Olika färgsystem är kemiskt uppbyggda på helt olika bindemedel.
Förtunningen är inte bara till för att späda färgen – den är anpassad för att:
En “vanlig förtunning” kan:
Rätt lösningsmedel är en del av färgsystemet – inte ett tillbehör.
Ordet thinner används ofta som ett samlingsbegrepp.
I praktiken betyder thinner:
En lösningsmedelsblandning avsedd att späda en specifik färgtyp.
På svenska används ordet förtunning.
Det avgörande är detta:
Förtunning är alltid systemspecifik.
En epoxiprimer kräver en annan förtunning än en 2K polyuretan. En sprutförtunning har en annan avdunstningsprofil än en långsam förtunning för rollning eller pensling. I vår filmgenomgång av målningsteknik Double Coat visar vi praktiskt hur rätt förtunning används.
2K epoxiprimers ska spädas med epoxianpassad förtunning, exempelvis IJmopox Förtunning.
Fel lösningsmedel kan störa härdreaktionen och försämra vidhäftning, kemisk resistens och slutlig hårdhet.
IJmopox ZF Primer och IJmopox HB Coating späds alltså enbart med IJmopox Förtunning.
Polyuretaner är kemiskt känsliga och kräver rätt typ av förtunning.
Det finns vanligtvis:
Sprutförtunning används vid sprutlackering för att säkerställa korrekt atomisering och utflytning. Långsam förtunning används vid rollning för att minska risk för penselmärken och ge bättre utjämning.
Om du ska rolla eller pensla Double Coat sträckfärg eller Double Coat sträcklack späder du färgen med Double Coat Förtunning.
Om du vill sprutmåla samma färg späder du med Double Coat Sprutförtunning.
OBS: Om du råkar späda Double Coat med IJmopox förtunning så förstörs färgen helt. Om du märker att du råkat späda Double Coat med fel förtunning så behöver du ta bort all färg.
För praktisk applicering i garage, se vår guide om att lackera bil själv.
Polyesterbaserade produkter kan spädas med estrar, exempelvis etylacetat.
Fel lösningsmedel kan påverka polymerisation och orsaka ytsvaghet eller dålig härdning.
Styren är ett reaktivt lösningsmedel som används inom polyester- och gelcoatsystem. Till skillnad från traditionell thinner deltar styren i den kemiska reaktionen och blir en del av materialets polymerstruktur.
Styren används vid:
Att ersätta styren med annan förtunning i polyesterbaserade system kan leda till:
Etylacetat används för att späda polyesterbaserat sprutspackel, exempelvis Poltix Spray Filler.
Vatten är också ett lösningsmedel.
För vattenbaserade färgsystem används vatten som förtunning, exempelvis vid applicering av Double Coat Cabin Varnish, som är en 2K vattenbaserad polyuretan.
Det är viktigt att förstå att:
Alla färgsystem är inte tvåkomponentsbaserade. Inom traditionell målning används andra typer av lösningsmedel.
Lacknafta används främst för att späda:
Lacknafta fungerar som förtunning genom att sänka viskositeten och förbättra utflytningen vid pensel- eller rollapplicering.
Den ska däremot inte användas i 2K epoxi- eller polyuretansystem.
Balsamterpentin används främst för att späda:
Det går i många fall att ersätta balsamterpentin med alkohol.
Det är dock viktigt att påpeka:
Linoljefärg och linoljefernissa fungerar ofta bäst utan spädning. De är utvecklade för att appliceras lösningsmedelsfria eller med minimal tillsats av förtunning.
För mycket lösningsmedel kan försämra täckförmåga, inträngning och slutlig filmstyrka.
Alkohol kan lösa olja och tjära (och kan ersätta balsamterpentin som förtunning) men sprit bör inte användas som slutrengöring inför applicering av en polyuretan-baserad produkt, eftersom den kan påverka härdreaktionen.
1K blanklack, 2K PU eller PU-lim som 3M 5200 får inte komma i kontakt med sprit.
Cellulosaförtunning är avsedd för äldre nitrocellulosalacker och är inte lämplig för moderna 2K epoxi- eller polyuretansystem.
Att späda färg med fel lösningsmedel kan orsaka:
Problemet kan vara osynligt initialt men visa sig senare i form av flagning eller blåsor.
Innan du applicerar en 2K epoxi- eller polyuretanfärg är det avgörande att säkerställa att underlaget tål lösningsmedel.
Äldre färgsystem, 1K-färger eller okända lacker kan reagera negativt när de utsätts för lösningsmedel i moderna 2K-produkter. Om underlaget inte är lösningsmedelsbeständigt kan det leda till:
I den här filmen visar vi hur du enkelt testar om en befintlig yta klarar att övermålas med 2K-system.
Testet bygger på att placera en trasa med thinner i 15 minuter på en begränsad yta och kontrollera om underlaget:
Om ytan påverkas är den inte lämplig att övermåla direkt med 2K, den gamla färgen behöver först slipas bort. Skrapa med något hårt, en nyckel eller en spik, för att se om färgen mjuknat av lösningsmedlet.
Att göra detta test innan målning kan spara både tid och material.
Ja.
Att tillsätta för mycket förtunning kan orsaka allvarliga problem, även om du använder rätt typ av thinner.
Om färgen späds för kraftigt kan följande ske:
Ett särskilt problem är så kallad instängning av lösningsmedel (solvent entrapment).
Om ett lager appliceras för tjockt eller om färgen innehåller för mycket thinner kan lösningsmedel kapslas in mellan färglagren. När lösningsmedlet försöker avdunsta bildas blåsor – så kallad solvent popping.
Detta resulterar i:
Följ alltid tekniskt datablad när det gäller maximal rekommenderad spädning. Normal spädning när man applicerar färg med roller eller pensel är ofta 0–10 %, vid sprutning snarare 10–20 %.
Förtunning är inte avsedd för ytrengöring före målning.
Den kan:
För rengöring före målning används istället lösningsmedelsbaserad avfettning, även kallad:
Dessa är kemiskt anpassade för att avlägsna silikon, fett och föroreningar utan att påverka underlaget negativt. Ett exempel på en sådan lösningsmedelsbaserad polyestertvätt är Double Coat Avfettning, som är utvecklad för rengöring av gelcoat, trä, glasfiberlaminat och målade ytor före applicering av 2K-system.
För att rengöra ytan korrekt med en lösningsmedelsbaserad avfettning ska du inte hälla vätskan direkt på underlaget eller använda fel sorts applikator.
Det bästa arbetssättet är att:
En mikrofiberduk som tål lösningsmedel är avgörande. Exempelvis är 3M 2012 mikrofiberduk särskilt lämpad för arbete med lösningsmedelsbaserade avfettningar eftersom den:
Rätt duk är en viktig del av ett professionellt målningsarbete.
Innan slipning är det ofta bättre att tvätta ytan med vattenbaserat schampo.
Ett koncentrerat båtschampo som M.4605 kan effektivt avlägsna:
Rekommenderad arbetsordning:
Detta ger bästa möjliga vidhäftning.
Aceton är ett mycket aggressivt lösningsmedel.
Det kan:
En klibbig yta är mycket svår att rengöra korrekt.
Använd aldrig aceton på gelcoat, använd istället Double Coat Avfettning.
Nej. De har olika kemisk uppbyggnad och kräver systemspecifik förtunning.
Nej. Använd alltid avsedd avfettning.
Nej. Det är för aggressivt och kan klibbar ytan.
Sprutförtunning avdunstar snabbare och är anpassad för sprutapplicering. Standard- eller långsam förtunning är bättre för rollning och pensling.
Före slipning ja. Efter slipning ska lösningsmedelsbaserad avfettning användas.
Att välja rätt lösningsmedel är lika viktigt som att välja rätt färg.
Kom ihåg:
👉 Vill du se hela vårt sortiment av systemspecifika produkter hittar du dem här i produktkaegorin Förtunning – Thinner.
Sprutlackering är den mest tidseffektiva metoden för att applicera billack, 2K polyuretan och epoxiprimer – förutsatt att den utförs korrekt. Med rätt färgspruta, rätt munstycke och rätt viskositet kan du uppnå en professionell, jämn och slitstark finish. Samtidigt ställer sprutmålning höga krav på temperatur, ventilation och teknik. I den här guiden går vi igenom utrustning, inställningar, sprutsessioner och vanliga misstag – så att du lyckas med din sprutlackering från första lagret.
Sprutlackering är för många den mest tillfredsställande metoden att måla. Det är tekniskt, effektivt och – i rätt miljö – den snabbaste vägen till en perfekt finish.
Med rätt färgspruta, korrekta inställningar och en anpassad lokal kan du:
En skicklig sprutmålare i en korrekt ventilerad och tempererad miljö kan producera en finish som i princip motsvarar fabriksapplicerad lack.
Samtidigt är sprutlackering en krävande metod.
Rinningar, torrsprut eller apelsinskalsyta innebär ofta att du måste vänta 1–2 dagar, slipa ned ytan och börja om. Sprutning belönar därför kunskap, disciplin och rätt förutsättningar.
Den här guiden omfattar sprutlackering av:
Fokus ligger på koppspruta med ovanliggande kopp (gravity feed) och RP-teknik (Reduced Pressure), vilket ger god kontroll, fin atomisering och professionellt resultat.
Sprutning är inte alltid det bästa valet.
För många privata båtägare och mindre projekt är rollning faktiskt enklare och mer förlåtande. Rollning:
Men när du har:
då är sprutlackering den mest tidseffektiva metoden.
Den stora fördelen är just tiden. I teorin kan du applicera två sprutsessioner samma dag och komma mycket snabbare framåt i projektet.
För ett komplett garageprojekt med 2K-lack, se vår guide om att lackera bil själv, där vi jämför sprutning och rollerapplicering.
Innan du ens överväger sprutlackering måste följande vara uppfyllt.
Kall yta ger sämre utflytning, sämre lösningsmedelsavdunstning och ökad risk för defekter.
Detta är den viktigaste punkten.
En korrekt sprutlokal ska ha kraftfull ventilation som:
Om ventilationen är för svag händer två saker:
Vid större ytor eller längre sprutpass krävs:
Vid mindre arbeten i välventilerad lokal kan en korttidsmask med kolfilter vara tillräcklig.
Övrig skyddsutrustning:
Sprutlackering innebär exponering för lösningsmedel och färgdimma. Korrekt andningsskydd, handskar och lackoverall är inte ett tillval – det är en grundförutsättning för att arbeta säkert och kontrollerat.
👉 Se hela vårt sortiment av skyddskläder och andningsskydd för målning
Den mest kontrollerade metoden för billack, 2K polyuretan och epoxi är en koppspruta med ovanliggande kopp (gravity feed).
Fördelar med gravity cup:
När det gäller teknik är RP (Reduced Pressure) en mycket balanserad lösning:
En välbalanserad RP-spruta med rätt munstycke ger en jämn och professionell fördelning av materialet – vilket är avgörande vid applicering av 2K polyuretan och billack där ytfinishen är kritisk.
Perfekt – munstyckesdelen är en av de viktigaste sektionerna i hela guiden.
Den ger expertstatus, fångar sökningar som “1.3 mm munstycke 2k” och minskar felapplicering.
För den som vill arbeta med en beprövad RP-spruta för professionellt bruk är exempelvis SATAjet 1000 B RP ett stabilt val tack vare sin jämna fördelning, precisa munstycksteknik och goda kontroll vid 1,2–1,3 mm applikationer.
👉 Här kan du läsa mer om SATAjet 1000 B RP färgspruta.
Val av munstycke avgör hur färgen atomiseras, hur tjockt skikt du lägger och hur kontrollerad appliceringen blir. Fel munstycke leder ofta till rinningar, torrsprut eller dålig utflytning.
En grundregel är:
Tunn färg = mindre munstycke
Tjockare färg = större munstycke
Viskositeten mäts med en DIN 4-kopp (viskositetsmätare) och anges i sekunder.
Lämpligt för:
Typisk viskositet:
ca 13 sekunder (DIN 4)
Ger:
Passar när du vill ha maximal kontroll och jobbar med tunnare material.
Detta är det vanligaste området för sprutlackering av:
Typisk viskositet:
18–20 sekunder (DIN 4)
1,3 mm är ofta en optimal allround-storlek.
Ger:
För många användare är detta den mest användbara munstycksstorleken vid sprutlackering av täckfärger.
Används för tjockare och mer tixotropa material som:
Ett mycket bra val är:
2,0 mm
Det fungerar för:
Större munstycken ger:
En korrekt inställd spruta är avgörande för resultatet. Munstycke, spruttryck och materialflöde måste samverka för att ge rätt sprutbild och skikttjocklek.
Nedan följer en strukturerad genomgång av hur en RP gravity-spruta ställs in.
Ytförberedelse
Ytan ska vara rengjord, avfettad och dammfri. Använd Double Coat Avfettning + 3M 2012 Mikrofiberduk, och sist 3M 07910 Klibbduk.
Materialförberedelse
Blanda färgen enligt tekniskt datablad och späd till korrekt viskositet.
För 2K polyuretan är vanligtvis 18–20 sekunder i DIN 4-kopp ett riktvärde.
Montera sprutan
Ställ in spruttryck
För en RP-spruta är ett vanligt arbetsområde:
2,0–2,5 bar vid luftintaget
Kontrollera alltid tekniskt datablad för aktuellt färgsystem.
En professionell gravity-spruta har normalt tre justeringsmöjligheter:
Denna justering styr fläktens bredd.
Vid lackering av större ytor ska sprutbilden normalt vara nästan fullt öppen.
Detta är nåljusteringen bak på sprutan och styr hur mycket färg som släpps fram.
En bra startinställning är:
Materialflödet påverkar direkt:
För högt materialflöde ger:
För lågt flöde ger:
Materialflödet ska anpassas efter munstycke, viskositet och arbetstempo.
Om sprutan är utrustad med finjustering av luftflödet kan denna användas för att optimera atomiseringen.
Den ska dock inte ersätta korrekt inställt huvudtryck.
Grundtrycket ställs först – finjustering görs därefter.
Håll sprutan cirka 15–35 cm från ytan
Detta förhindrar materialuppbyggnad i början och slutet av varje drag.
Att behärska sprutteknik är bara halva jobbet — rätt färg och härdare är minst lika viktigt för att nå ett hållbart och estetiskt snyggt resultat.
För sprutapplikation krävs färgsystem som:
Double Coat-systemet är särskilt utvecklat för sprutapplikationer. Det fungerar utmärkt både för:
Färgens egenskaper gör att den:
Systemet är baserat på 2-komponent polyuretan, vilket ger:
✔ mycket hög slitstyrka
✔ god kemikalieresistens
✔ långvarig beständighet i marina och industriella miljöer
✔ UV-stabilitet vid rätt lacktyp
När du sprutar måste lacken reagera korrekt i luften och på ytan — annars kan den orsaka:
Double Coat Härdare SQ (spray quality) är en specialhärdare utvecklad för just sprutlackering. Den gör att:
Att använda rätt härdare är lika viktigt som att välja rätt lack.
Använd alltid Double Coat Härdare SQ tillsammans med Double Coat-färger vid sprutlackering.
När du sprutar behöver färgen ha rätt viskositet för att flöda genom munstycke och spridningsmönster utan stänk eller porer.
Double Coat-färger kan spädas med Double Coat Sprutförtunning
Exakt spädnivå beror på:
✔ sprutmodell
✔ munstycke
✔ temperatur
✔ materialtyp
Späd färgen med sprutförtunning till 14–20 sek i viskositetsmätare DIN kopp nummer 4.
Här är några vanliga system som passar sprut:
👉 Se kategori Båtfärg – Sträckfärg – Double Coat för att se färg för sprutmålning.
En vanlig missuppfattning är att ett “lager” är något man lägger i ett enda svep. Vid professionell sprutlackering är det mer korrekt att tala om sprutsessioner.
Det är så du undviker rinningar, instängda lösningsmedel och svag härdning.
Ett korrekt applicerat skikt byggs upp gradvis.
En sprutsession innebär vanligtvis:
Materialet ska appliceras tunt. Det ska nästan kännas för tunt första gången.
Att “gå varv på varv” och försöka få full täckning direkt är det vanligaste misstaget vid sprutlackering.
Nästa sprutsession får påbörjas först när föregående lager har torkat så pass att du kan:
Tiden varierar beroende på:
För 2K polyuretan ligger detta ofta mellan 2–3 timmar vid cirka 20 °C. Du kan vänta längre, upp till 48 timmar och fortfarande få god kemisk vidhäftning.
Det absolut värsta du kan göra är att spruta för tjockt, för snabbt.
Om du applicerar för mycket material på kort tid:
Ett enkelt tecken på att du sprutat för tjockt är om det luktar starkt lösningsmedel när du slipar efter ett dygn. Då har lösningsmedel kapslats in i skiktet.
Stanna aldrig kvar och “fylla på” en yta. Det leder nästan alltid till rinningar.
Vid sprutlackering av 2K polyuretan appliceras ofta cirka 50 mikron per session.
Det innebär att:
Professionell sprutlackering handlar om kontroll, inte om att få det att täcka snabbt.
Även med korrekt inställning kan ytan ibland behöva finjusteras under arbetets gång.
Vid apelsinskalsyta:
Det förbättrar atomiseringen och ger bättre utflytning.
Vid rinningar eller häng:
För mycket material på för liten yta är den vanligaste orsaken.
Vid torrsprut eller torra kanter:
För högt tryck eller för stort avstånd gör att färgen börjar torka innan den når ytan.
Noggrann rengöring efter varje sprutning är avgörande för att bibehålla sprutbild, atomisering och livslängd på sprutan. Torkad färg i munstycke eller nålsäte påverkar direkt resultatet vid nästa applicering.
Fyll koppen med rekommenderad sprutrengöring och spraya igenom sprutan tills vätskan kommer ut klar.
Håll sprutan riktad nedåt under spolningen för att undvika att lösningsmedel tränger in i luftkanalerna.
Demontera luftkåpan och rengör den med lämplig rengöringsborste.
Använd aldrig metalltråd eller hårda verktyg för att rensa hålen – det kan skada sprutbilden permanent.
Endast mjuka borstar avsedda för sprutrengöring ska användas.
Ta försiktigt ut färgnålen och torka den ren med luddfri trasa.
Använd korrekt verktyg (munstycksnyckel) för att demontera färgmunstycket och rengör det separat.
Var noga med att inte skada tätningar eller gängor.
Använd rengöringsstråle eller sprutrör för att få in rengöringsmedel i materialkanalen och säkerställ att färgrester avlägsnas helt.
Kontrollera att färgpassagen är helt fri innan montering.
Efter rengöring bör rörliga delar smörjas lätt med avsedd sprutfett.
Applicera ett tunt lager på:
Detta minskar slitage och säkerställer jämn funktion.
En väl rengjord spruta ger konsekvent sprutbild, bättre kontroll och längre livslängd.
Även om gravity cup med RP-teknik är den mest kontrollerade metoden för finlackering finns andra system som används vid större ytor eller industriell applicering.
Airless används främst vid större ytor där hög kapacitet och tjockare skikt önskas.
Spädning beror på munstycke och önskad skikttjocklek.
En rimlig riktlinje är 0–10 %.
Viskositet justeras till cirka:
50–55 sekunder i DIN 4-kopp
Airless möjliggör applicering av cirka 70 mikron per lager.
Normal färgåtgång ligger runt 6,2 m² per kg.
Vid rätt förhållanden kan två lager appliceras samma dag.
Applicera aldrig material vars brukstid har passerats.
Airmix (Aircoat) är ett mellanting mellan traditionell luftspruta och airless. Metoden kombinerar materialtryck med assisterande luft för förbättrad atomisering.
Sprayviskositet bör ligga på:
45–50 sekunder i DIN 4-kopp
Vid större ytor eller varmare klimat kan långsammare sprutförtunning användas för bättre utflytning.
Applicera aldrig material vars brukstid har passerats.
Sprutlackering är den mest tidseffektiva metoden för att applicera billack, 2K polyuretan och epoxiprimer – men bara när förutsättningarna är rätt.
Med korrekt temperatur, kraftfull ventilation och rätt skyddsutrustning kan du arbeta snabbt och uppnå en ytfinish som motsvarar professionell lackering. Avgörande för resultatet är dock:
Det är kombinationen av inställning och metod som avgör om resultatet blir hållbart och jämnt – eller om lösningsmedel stängs in och ytan måste göras om.
Valet av spruta spelar därför en central roll. En stabil och välbalanserad RP-spruta ger bättre kontroll, jämnare atomisering och säkrare applicering.
👉 Vill du jämföra olika professionella alternativ hittar du hela vårt sortiment av SATA sprutpistoler här:
När du blandar 2-komponentprodukter (2K) som epoxiprimer, lack eller spackel är det blandningsförhållandet i vikt som avgör om produkten härdar korrekt. Blandar du fel kan resultatet bli mjukt, klibbigt eller sprött – och i värsta fall måste allt göras om.
Den enklaste och säkraste metoden är att blanda 2K-produkter med en digitalvåg, där du väger upp bas (A) och härdare (B) i gram.
I den här guiden visar vi exakt hur du räknar – med exempel som passar våra vanligaste system.
2-komponentprodukter består av två delar:
A = bas
B = härdare
De ska blandas enligt ett specifikt förhållande i vikt, till exempel 67:33 eller 87:13. Siffrorna betyder hur stor andel av totalvikten som ska vara bas respektive härdare.
Det viktiga är att förstå att det alltid är gram/vikt som gäller, inte volym.
Här är typiska blandningsförhållanden för flera av våra produkter:
87:13 betyder att 87% av totalvikten ska vara bas (A) och 13% ska vara härdare (B).
A: 300 × 0,87 = 261 g
B: 300 × 0,13 = 39 g
Det är det här som är “den rena” metoden: du bestämmer totalvikten och räknar båda komponenterna. Nu vet du delarna …
Det här är supervanligt i verkligheten: du börjar hälla A, glömmer att räkna – och står där med en vikt.
Då räknar du B så här:
500 × 13 / 87 = 74,7 g B
Det här är den viktigaste formeln att kunna om man blandar “på känsla” i praktiken.
Det händer ofta att man har en liten mängd härdare kvar och vill använda upp den.
24 × 87 / 13 = 160,6 g A
Många av våra system är 67:33. Det kan ses som 2:1, alltså ungefär:
Dubbelt så mycket bas som härdare.
A: 200 g
B: 100 g
B: 22 g
Det är därför 67:33 upplevs så “förlåtande” att jobba med jämfört med exempelvis 87:13.
Polyuretanskum har det enklaste blandningsförhållandet, 1:1, alltså lika delar A och B.
För bästa precision och minst strul:
Ställ blandkärlet på vågen och nollställ (TARE).
Väg upp basen (A).
Väg upp härdaren (B) enligt rätt gram.
Rör om noggrant och skrapa kanter/botten.
Låt gärna färgen stå en stund om produkten kräver induktionstid (vissa epoxi/lacker gör det).
Tips: vänta alltid någon sekund efter varje “hällning” så att vågen stabiliserar sig innan du fortsätter.
Det vanligaste felet är att man blandar på volym (“ungefär lika mycket i koppen”). Det fungerar ibland med vissa produkter, men inte när man vill ha stabilt resultat och full kemisk härdning.
Ett annat vanligt misstag är att man blandar lite för lite härdare för att “det ska hinna räcka längre”. Det är precis tvärtom: fel ratio ger sämre härdning och sämre styrka.
Vill du ha extra kontroll: väg alltid upp och blanda lite mer än du tror du behöver, hellre än att göra flera små “chansblandningar”.
I 2-komponentsystem anges blandningsförhållandet ofta i vikt (gram), men ibland går det även att blanda i volym med en mixburk med skala. Det är dock inte samma sak – eftersom bas och härdare kan ha olika densitet.
Vissa produkter har samma vikt- och volymförhållande, vilket gör att de går att blanda direkt i en skalenlig mixburk.
Exempel: Karat / Dubbel UV
👉 Du kan alltså blanda i en mixburk med 3:1-skala utan att behöva väga.
Andra produkter har olika densitet mellan bas och härdare. Då stämmer inte volym och vikt överens, och du måste följa rätt metod.
Exempel: IJmopox ZF Primer
👉 ZF Primer kan alltså blandas i mixburk på 4:1-skala, men om du väger måste du följa 87:13.
Vissa produkter saknar angivet volymförhållande, eftersom volymen kan variera (t.ex. beroende på kulör/pigment). Då är våg det enda säkra.
Exempel: Double Coat (färg)
👉 För Double Coat ska du alltså alltid blanda på vikt, inte i volym.
Vill du blanda säkert och exakt rekommenderar vi:
Digital bordsvåg FOB 5K1S – Kern & Sohn (1 g till 5 kg)
Adapter FOB 5K1S (för nätdrift)
Arbetsskydd/stänkskydd till bordsvåg FOB 5K1S (transparent plast)
Colad Mixburkar med skalor (för volym-dosering)
Anza Färghink (bästa tråget för en bordsvåg och båtmålning)
Du väger upp bas (A) och härdare (B) i gram enligt blandningsförhållandet, t.ex. 67:33 eller 87:13. En digitalvåg är enklaste och säkraste metoden.
Det går ibland, men är inte att rekommendera. Du riskerar fel blandning och dålig härdning. För epoxi och lack är digitalvåg starkt rekommenderat. Endast vissa produkter kan blandas i volym med skalenlig mixburk.
För lite eller för mycket härdare kan ge klibbig yta, sämre styrka, sämre kemikaliebeständighet och i värsta fall total ommålning.
67:33 kan ses som 2:1 (dubbelt så mycket bas som härdare), vilket är lätt att räkna. 87:13 kräver mer exakt uträkning och blir svårare utan våg.
Renovering av osmosis i glasfiberbåtar blir aktuell när fukt har trängt in i laminatet och orsakat skador under vattenlinjen som inte längre kan åtgärdas med enklare behandlingar.
Glasfiberbåtar är uppbyggda av laminat där plast och glasfiber tillsammans bildar en stark och lätt konstruktion. Med tiden kan fukt tränga in i materialet, vilket i vissa fall leder till skador som kallas osmosis. Osmosis syns ofta som blåsor under vattenlinjen och kan orsaka både lukt, missfärgning och försämrad hållfasthet i laminatet.
När osmosis upptäcks tidigt kan enklare åtgärder räcka, men vid mer omfattande skador krävs en genomgripande renovering där botten byggs upp på nytt. Denna artikel är skriven för dig som vill förstå hur en sådan renovering går till i praktiken, vilka steg som ingår och hur man väljer rätt material och metod för ett långsiktigt hållbart resultat.
Osmosis i glasfiberbåtar uppstår när fukt tränger in i laminatet och orsakar kemiska reaktioner som bryter ner materialet inifrån. När skadan blivit omfattande räcker det inte med ytbehandling eller barriärmålning – gelcoat och ibland även delar av laminatet måste avlägsnas och ett helt nytt system byggas upp. Denna guide beskriver hur en fullständig osmosrenovering genomförs och vilka tekniska alternativ som finns, med fokus på renovering med vinylester eller epoxi.
En full osmosrenovering är aktuell när:
I dessa fall är det nödvändigt att avlägsna all skadad gelcoat och i vissa fall även angripna laminatskikt för att kunna bygga upp ett nytt, stabilt system från grunden.
Innan gelcoat och laminat kan bedömas måste all bottenfärg under vattenlinjen avlägsnas helt. Detta kan göras på två sätt:
Syftet är att frilägga gelcoatytan så att eventuell osmosis, blåsbildning och laminatskador blir fullt synliga inför vidare åtgärder.
När bottenfärgen är borttagen avlägsnas all skadad gelcoat under vattenlinjen. Detta görs normalt genom gelcoathyvling (peeling, det finns en speciell hyvel för detta kallad Gelplane), blästring eller annan kontrollerad mekanisk bearbetning. Målet är att frilägga ett homogent och bedömningsbart laminat utan instängda skador.
Efter att gelcoaten avlägsnats måste laminatet tvättas upprepade gånger för att avlägsna vattenlösliga syror och nedbrytningsprodukter som bildats vid osmosis. Därefter följer en torkperiod där laminatet tillåts nå en stabil och låg fukthalt.
Torktiden varierar kraftigt beroende på temperatur, luftfuktighet och skadans omfattning och kan sträcka sig från flera veckor till månader. Fukthalten kontrolleras löpande med fuktmätare, och arbetet får inte fortsätta förrän laminatet är tillräckligt torrt och kemiskt neutralt.
När laminatet är torrt och kemiskt stabilt påbörjas återuppbyggnaden. Här finns två huvudsakliga tekniska vägar: vinylester eller epoxi.
Val av spackel är kritiskt vid osmosrenovering. Porösa eller felaktiga spackel kan orsaka ny fuktinträngning och återkommande skador.
Polyesterspackel ska endast användas i torra, interna konstruktioner och aldrig i vattenexponerade zoner. Vinylesterspackel kan användas men det finns ingen fördel att använda det i detta sammanhang.
Efter laminering och spackling ska ett nytt tätskikt byggas upp med IJmopox HB Coating, en lösningsmedelsbaserad high-build epoxiprimer, avsedd som barriär och osmos-förebyggande.
För korrekt barriär krävs:
HB-systemet utgör den slutliga fukt- och kemikaliebarriären innan bottenfärg appliceras.
Noggrannhet och tålamod är avgörande för ett långsiktigt resultat.
Vid osmosrenovering används flera olika materialtyper som tillsammans bygger upp ett komplett och långsiktigt hållbart system. Beroende på vald metod används vinylester för strukturell uppbyggnad och laminering, samt epoxiprodukter för porfyllnad, spackling och uppbyggnad av slutlig fuktbarriär.
I våra produktkategorier hittar du samtliga system som används i arbetsgångarna som beskrivs i denna guide:
– Vinylester för formtillverkning och marina konstruktioner – vinylesterharts, gelcoat och spackel för laminering, förstärkning och osmosrelaterade applikationer.
Epoxiprodukter används i flera steg vid osmosrenovering och är därför uppdelade i olika kategorier beroende på funktion i systemet.
– 2K epoxigrundfärg – epoxisystem för porfyllnad och mättnad av naket laminat.
– 2K epoxispackel – spackel för reparation, uppbyggnad och ytutjämning före barriärsystem.
– Epoxifärg / barriärsystem – high-build epoxiprimer för uppbyggnad av tät och långsiktig osmosbarriär.
En korrekt utförd osmosrenovering kan ge en glasfiberbåt mycket lång återstående livslängd. Både vinylester och epoxi är tekniskt lämpliga material, men används på olika sätt beroende på skadans art och omfattning. Rätt metodval, korrekt förarbete och konsekvent systemtänk är avgörande för ett lyckat resultat.
För teknisk fördjupning kring arbetsmetoder och systemuppbyggnad, se vår tekniska dokumentation om glasfiberproduktion och formtillverkning.
Att välja rätt epoxifärg för båt är avgörande för att skydda skrovet mot fukt, rost och slitage – men också för att få en vacker finish som håller i många år. Här går vi igenom skillnaderna mellan lösningsmedelsbaserad epoxiprimer (IJmopox) och lösningsmedelsfri epoxi (Variopox Rolcoating UV), samt hur de används var för sig och i kombination.
Det finns två huvudtyper av epoxifärg:
Båda systemen har sina styrkor och kan kombineras beroende på väder, yta och önskat resultat.
Köp epoxifärg för båt här: Epoxifärg böldspärr epoxibehandling.
Epoxiprimers med lösningsmedel används främst som rostskyddsfärg för stål eller aluminium, som slipgrund inför lackering, och som tätskiktsfärg under vattenlinjen. Epoxiprimers används alltid när du måste måla i lägre temperaturer än 15 ℃ samt när färgen ska sprutappliceras.
Epoxifärg utan lösningsmedel används främst som golvfärg i garage eller verkstadsgolv, i pool och badtunnor, i dolda utrymmen som kölsvin och stuvfack, samt som blank och hård bottenfärg under vattenlinjen. Epoxifärg utan lösningsmedel kan appliceras tjock (ofta räcker ett lager), men kan inte målas och härda under 15 ℃.
IJmopox är en lösningsmedelsbaserad epoxiserie med hög torrhalt och förstklassiga pigment. Serien används för flera viktiga applikationer:
Lösningsmedelsbaserad epoxiprimer kan spädas med thinner beroende på appliceringsmetod (pensel, roller eller spruta) och väderförhållanden (sol, blåst, kallt eller varmt).
Tips: Måla varje lager i avvikande kulör för att säkerställa full täckning och ett homogent tätskikt under vattenlinjen. Läs vår artikel om målning under vattenlinjen med epoxifärg: Epoxibehandla plastbåt – måla epoxi under vattenlinjen. Med rätt epoxifärg och rätt metod får du bästa finish och hållbarhet.
Förpackningar:
Variopox är den lösningsmedelsfria epoxiserien som inkluderar: spackel, lim, lamineringsepoxi, epoxiskum och epoxifärg. Fokus här är på Rolcoating UV:
Viktigt: Lösningsmedelsfri epoxi kräver minst +15 °C under hela härdningen (minst 15 timmar).
Fördelar med Rolcoating UV:
Tips: läs vår artikel om betonggolv: Måla garagegolv – Enkelt att måla betong med 2k epoxifärg. Med rätt epoxifärg och rätt metod får du bästa finish och hållbarhet.
Ett fåtal epoxiprodukter har ett uv-filter tillsatt i härdaren, och det gör att epoxin inte gulna eller kritar eller ändrar kulör lika snabbt som vanlig epoxi utan uv-filter.
Exempel på epoxi med uv-filter är Variopox Rolcoating UV och Variopox Topcoat XD och XD-D.
I en transparent finish, exempelvis på ett vardasrumsbord är uv-filtret i epoxi avgörande för en hållbar klar finish (som inte blir suddig efter kort tid). Ett vardagsrumsbord kan då stå nära fönster (inomhus) och hålla finishen utan att changera.
I en färgad finish kan epoxins kulör och glans hålla på objekt utomhus sålänge ytorna är undan direkt uv-strålning. Exempel på en sådan yta är under vattenlinjen. Med Variopox Rolcoating UV kan du få vilken kulör på båtens botten, och med en hållbar finish.
Epoxi med uv-filter har dock inte samma starka uv-beständighet som en 2-k polyuretan som Double Coat. Så alla ytor som utsätts för uv-strålning ska ej målas med epoxifärg för båt utan snarare med Double Coat (som håller kulör och glans i 30 år utan problem).
Skikttjocklek i ett färgsystem är en viktig faktor för god hållbarhet. Epoxi är otroligt starkt och hållbart, faktum är att epoxifärg är den starkaste typen av färg som finns.
Här är en lista på åtgång för epoxifärg för olika ytor:
Tips för måla epoxifärg båt
Med epoxifärg för båt från De IJssel Coatings får du:
För dig som vill ha bästa finish och skydd rekommenderas:
Måla båt med epoxifärg med rätt epoxifärg och korrekt applicering så kan du njuta av en hållbar och vacker båtfinish i många år framöver. Se gärna vår film Epoxifärg – så funkar det som ytterligare förklarar ämnet epoxifärg för båt.
Aluminium är enkelt att måla och med rätt metod och rätt färgsystem får du en exceptionell hållbarhet och finish.
Måla på aluminium med epoxiprimern IJmopox för högsta möjliga styrka, vidhäftning och hållbarhet mot oxidation. Epoxiprimers är anti-oxiderande eftersom de innehåller det korrosionshämmande ämnet zinkfosfat, ett slags salt. Epoxiprimers hög hög vattenbeständighet och är utmärkt för ytor både ovan och under vattenlinjen, dessutom härdar epoxiprimers i låga temperaturer så färgen kan målas utomhus under större delen av året.
IJmopox är en serie epoxiprimer känd för sin höga kvalitet och bredd. Jämfört med andra epoxiprimers på marknaden har IJmopox högre torrhalt (dvs högre andel epoxi och mindre andel lösningsmedel), vilket ger ökad täthet och bättre färgekonomi.
IJmopox ZF Primer är en häftgrund för stål och aluminiuim, så börja alltid måla 1-2 lager och bygg därefter upp god skikttjocklek med 2-3 lager IJmopox HB Coating i valfri kulör.
Med ytor ovan vattenlinjen menas exempelvis aluminiumbåtens fribord, överbyggnad och däck, samt andra objekt av aluminium så som bilar, fordon eller andra objekt av aluminium.
Ja, det är utmärkt att måla ett 2-komponents färgsystem på aluminium. Färgen fäster utmärkt på aluminium tål hårda tag utan att släppa och skadas. Enda nackdelen med riktigt stora objekt av aluminium är en risk för materialutmattning efter lång tid, vilket till sist leder till delaminering av färgsystemet.
Ren aluminium slipas med Abranet ACE HD P60 inför första lagret epoxiprimer, det går också utmäkt att blästra istället för att slipa. Det är viktigt att grundfärgen appliceras samma dag (mer eller mindre) för att inte aluminium ska hinna oxidera.
Stål målas med IJmopox som är lösningsmedelsbaserad epoxiprimer. Det ger högsta möjliga styrka, vidhäftning och hållbarhet mot rostangrepp. Epoxiprimers är rostskyddsfärg eftersom de innehåller det korrosionshämmande ämnet zinkfosfat, ett slags salt. Epoxiprimers hög hög vattenbeständighet och är utmärkt för ytor både ovan och under vattenlinjen, dessutom härdar epoxiprimers i låga temperaturer så färgen kan målas utomhus under större delen av året.
IJmopox är en serie epoxiprimer känd för sin höga kvalitet och bredd. Jämfört med andra epoxiprimers på marknaden har IJmopox högre torrhalt (dvs högre andel epoxi och mindre andel lösningsmedel), vilket ger ökad täthet och bättre färgekonomi.
IJmopox ZF Primer är en häftgrund för stål och aluminiuim, så börja alltid måla 1-2 lager och bygg därefter upp god skikttjocklek med 2-3 lager IJmopox HB Coating i valfri kulör.
Med ytor ovan vattenlinjen menas exempelvis stålbåtens fribord, överbyggnad och däck, samt andra objekt av stål så som bilar, fordon eller andra objekt av stål.
Ja, med ett bra färgsystem håller färg på stål utmärkt och ger lite underhåll. Enda nackdelen med stål är att den är känslig för kollisioner som skadar färgsystemet vilket leder till rostangrepp. Undvik också vassa hörn och kanter eller obearbetade svetsskarvar – minska risken för att syret kommer åt stålet.
Det är alltid bäst att blästra stål för optimal vidhäftning inför första primern. Om du inte kan blästra slipa grovt med vinkelslip eller oscillerande excenterslip med grövsta papper, exemelvis Abranet ACE HD P40.
Här är våra systemdatablad i PDF för att måla på stål:
Vad är epoxiprimer?
Epoxiprimer är en 2-komponent grundfärg som ger stark vidhäftning och skydd mot fukt, rost och kemikalier. Den används på metall och gelcoat.
Vad används epoxiprimer till?
Epoxiprimer används som grund på båtar, bilar och industrimetall för att skapa en slitstark och fukttät yta.
Är epoxiprimer vattentät?
Ja, epoxiprimer är mycket tät och används ofta som fuktspärr, särskilt i marina miljöer.
Kan man måla över epoxiprimer?
Ja, du kan måla över epoxiprimer med de flesta färger. För bästa resultat bör du slipa lätt mellan lagren och följa torktiderna.
Hur många lager epoxiprimer behövs?
Antal lager varierar mycket beroende på material och ytans funktion:
Kan man använda epoxiprimer på rost?
Epoxiprimer fäster bäst på rengjord metall. Lätt ytrost kan kapslas in, men rost bör slipas bort innan målning.
Vad är skillnaden mellan epoxiprimer och vanlig primer?
Epoxiprimer är starkare, kemikaliebeständig och fukttät. Vanlig primer är oftast 1-komponent och har inte samma skyddsegenskaper och kan inte övermålas med bra täckfärg för marina applikationer, exempelvis Double Coat.
Hur lång tid tar epoxiprimer att torka?
Vid normal temperatur torkar epoxiprimer på några timmar, men det är viktigt att alltid följa de övermålningsintervall som anges i färgens tekniska produktdatablad. Fullt härdat är bra epoxiprimers som IJmopox redan efter 48 timmar, men sämre kvaliteter blir inte fullt härdat lika snabbt.
Kan man använda epoxiprimer utomhus?
Ja, men eftersom epoxi är känsligt för UV-ljus bör du alltid övermåla med en tålig toppfärg.
Är epoxiprimer giftig?
Vid applicering krävs skyddsutrustning som handskar och andningsmask. När primern härdat 48 timmar så är den helt ofarlig.
Hur appliceras epoxiprimer?
Det enklaste sättet att måla med epoxiprimer är att rolla färgen med en korthårig filtroller med större omkrets. Anza Filtroller Midi 10 cm är det bästa alternativet eftersom den ger en fin och jämn yta och släpper inte ludd. Det går också bra att pensla eller sprutlackera epoxiprimers. Glöm inte att det krävs ett specifikt lösningsmedel för att späda epoxiprimers, se IJmopox Förtunning. Olika temperatur och väder och olika applikationsmetoder kan kräva att du späder färgen med extra lösningsmedel så att färgen funkar bäst i en given situation.
/Q1: Kan man applicera antifouling på IJmopox HB Coating?
A1: De flesta typer av bottenfärg kan appliceras direkt på nyligen målad IJmopox HB Coating. När övermålning sker på härdad färg slipas först ytan för att producera god vidhäftning. Se övermålningstider i produktbladet för IJmopox HB Coating.
/Q2: Är antifouling nödvändigt?
A2: Epoxifärg är snygga att se på, de kan beställas i alla kulörer och de är enkla att hålla rent och slipa. De tår hård tvätt med högtryck och de tål båttvätt. Nackdelen med epoxifärg är att de inte stoppar beväxning så om båtens hemmahamn är på västkusten är det viktigt att bottenmåla med en antifouling ovanpå epoxifärgen.
/Q3: Kan IJmopox härdas i förhöjda temperaturer?
A3: Detta är möjligt efter tidigast 30 minuter i +40 C. Undvik högre temperaturer än så eftersom det kan leda till att luftfickor i GRP (glasfiberarmerad polyester) spricker och skadar ytan.
/Q4: Kan IJmopox appliceras i flera lager utan att slipa mellan lagren?
A4: Detta är möjligt om nästa lager appliceras efter 24 timmar upp till 48 timmar. Se specifika tider i produktblad. Vid längre övermålningsintervall slipa med typ P180.
/Q5: Kan IJmopox appliceras vått-i-vått?
A5: När ett nytt lager appliceras på våt eller klibbig färg är risken mycket hög för att du stänger in lösningsmedel från föregående lager. Det kan leda till blåsbildning i nästa lager, samt en mycket skör yta. Minimal övermålningstid i 20 ℃ är 8 timmar för HB Coating och 16 timmar för ZF Primer. Se specifika tider i produktblad
/Q6: Varför fäster epoxi dåligt runt tanklocket?
A6: Det beror förmodligen på att dieselolja eller bensin impregnerat polyestern. Slipa grovt och rengör ytan flera gånger med Double Coat Avfettning för att lösa problemet.
/Q7: Hur snart kan IJmopox övermålas med Double Coat?
A7: Double Coat kan målas på IJmopox ZF Primer redan efter 16 timmar i rumstemperatur, och efter 8 timmar på IJmopox HB Coating i rumstemperatur. Så länge som övermålningstiderna enligt produktbladen hålls uppstår god kemisk vidhäftning och ingen slipning behövs. Att slipa epoxiprimer slät före lackering med Double Coat är ändå en förutsättning för en god finish i täckfärgen.
/Q8: Hur snart kan IJmopox appliceras på nytt epoxilaminat (Variopox)?
A8: Efter 24 timmar. Slipa först och rengör sedan med Double Coat Avfettning före målning.
/Q9: Hur snart kan IJmopox appliceras på nytt polyesterlaminat?
A9: Polyestern behöver vara fullt härdad. Härdning i rumstemperatur tillåter övermålning först efter 2-3 veckor för tjocka laminat. Om polyestern är tunn så är övermålning möjlig redan efter 24 timmar. Betänk att polyester ofta innehåller ett topplager innehållande paraffin eller kan ha släppvax. Rengör i så fall med Double Coat Avfettning både före och efter slipning med P80. Slipa och avfetta alltid, oavsett.
/Q10: Vad är bäst våt eller torr slipning?
A10: Slipa helst torrt, framförallt på spackel (det tar lång tid för fukt att gå ur ett spackel).
/Q11: Vilken kvantitet IJmopox ska förberedas före målning?
A5: Blanda endast lagom med färg som kan användas inom några timmar. Ju större mängd färg som blandas desto högre temperatur får färgen, vilket förkortar brukstiden. Om du blandat mycket färg hälla över färgen i flera kärl för att minska den samlade volymen, vilket ger längre brukstid.Brukstiden är kortare i varma temperaturer. Se produktblad för specifika tider.
/Q12: Kan IJmopox HB Coating appliceras på tjärepoxi?
A12: Det är möjligt att applicer IJmopox på tjärepoxi men en viss genomblödning kan ske. Genomblödning har liten effekt på färgsystemets hållbarhet. Vi rekommenderar att en liten testyta först målas och utvärderas efter 48 timmar genom slipning och skrapning, för att pröva vidhäftning.
/Q13: Ska IJmopox målas om efter tid?
A13: I likhet med all annan epoxi så kritar den i direktkontakt med UV-strålning, därför bör IJmopox övermålas med Double Coat. Om IJmopox används som ytfinsih under vattenlinjen så kan vaxning hjälpa för att bibehålla en snygg finish (Double Coat används ej under vattenlinjen).
En epoxibehandling under vattenlinjen, rätt utförd med rätt skikttjocklek, skapar ett fullgott tätskikt i 20 år.
/Q14: Hur rengörs verktyg som används med IJmopox?
A14: Rengör med IJmopox Förtunning.
/Q15: Vad är rätt blandningsförhållande för IJmopox?
A3: Blandningsförhållande anges på färgburken och i produktbladet. Komponent A är bas och komponent B är härdare.
Det är möjligt att blanda IJmopox i volym:
Vi rekommenderar alltid för 2-komponentfärg att blandas i vikt (tänk gram):
Exempel: Om du vill blanda 300 gram IJmopox HB Coating; 300 x 0,83 = 249 g A och 51 g B.
Om du råkar att först väga upp HB Coating bas och inte på förväg räknat ut hur mycket härdare som behövs så använder du denna ekavation istället, exemplet baseras på att du hällt upp 356 g A (bas).
B? 356 x 17 / 83 = 72,9 g B (härdare).
Om exempelvis har härdare kvar och vill veta hur mycket HB Coating bas du behöver ha till den mängden så använder du denna ekvation:
A? = vikt B x 83 / 17.
/Q16: Vilket lösningsmedel kan användas för att späda IJmopox?
A16: Den rätta förtunningen är IJmopox Förtunning (Verdunner). Använd aldrig förtunning från andra leverantörer eftersom det kan ge mycket oväntade resultat.
/Q17: När bör man späda IJmopox?
A17: Om färgen sprutmålas så behövs mycket lösningsmedel för att slå sönder viskositeten så att färgen kan spridas som en dimma genom luften. Rimligvis cirka 15 %.
Om färgen målas när det är kallt 5-10 C, eller om det är 20-30 C så behöver färgen spädas så att den känns enkel att applicera med en roller eller pensel.
Späd alltid med så mycket förtunning så att du känner att färgen känns enkel och skön att måla ut.
När färgen målas flödigt och med ett bra tempo i 15 C så är behovet av extra förtunning betydligt mindre.
I de fall du använder HB Coating istället för ZF Primer som slipgrund inför lackering rekommenderar vi att alltid späda HB Coating med 10 % IJmopox Förtunning, på så vis skapar den en slätare yta vilket ger mindre slipjobb.
/Q18: Hur förbereds epoxiprimer IJmopox?
A18: Starta med att räkna ut den mängd färg du vill blanda. Öppna sedan locket till A (bas) och rör om basen med en borrmaskinsmonterad visp. Vi säljer stora vispar till våra stora burkar och små minivispar som passar till 750 ml-set och 4 l-set. Rör om hårt tills färgens bottensats rörts samman väl med lösningsmedlen som skvalpar tunnt på toppen i burken. Placera en färghink på din digitalvåg och nollställ. Väg upp A och sedan B, rör om en en trästicka. Späd efter behov och rör om med trästickan. Nu är färgen klar att användas.
/Q19: Kan IJmopox användas under vattenlinjen?
A19: Ja, det finns inget bättre alterntiv.
ZF primer behövs med 2 lager för stål och aluminium, före målning med 3 lager HB Coating.
En plastbåt som målas under vattenlinjen, för att producera ett tätskikt (dvs en epoxibehandling), använder framförallt enbart HB Coating eftersom denna effektivare bygger skickttjocklek och finns i flera kulörer.
En gammal båt som ska epoxibehandlas under vattenlinjen målas med cirka 0,5 l/m2, emedan en yngre båt målas med 0,4 l/m2, nya skrov kan målas med så lite som 0,3 l/m2.
Om gelcoaten är helt bortblästrad ska GRP (glasfiberarmerad polyester slipas med P80 och ytan strykas med Variopox Injektion, därefter slipas med P120 och målas med 0,7 l/m2 med HB Coating.
/Q20: Varför blir ett lager IJmopox fult efter ett tag?
De estatiska egenskaperna hos en epoxi är inte goda, glans och kulör kommer att förändras. UV-strålning gör att epoxiprimers gulnar och kritar. Det påverkar dock inte epoxins goda egenskaper, det påverkar endast det estetiska intrycket. Du kan motverka detta genom att använda vaxet Collinite 476 Super DoubleCoat, eller genom att slipa fram en ny finish med fin kornstorlek. Ovan vattenlinjen målas IJmopox med Double Coat för att skapa ett beständigt estetiskt intryck.
/Q21: I vilka temperaturer kan IJmopox målas?
A21: IJmopox kan appliceras i 5-30 ℃.
Idealisk målningstemperatur (detta gäller all färg) är 15 ℃.
Idealisk härdningstemperatur (detta gäller nästan all färg) är 20-30 ℃.
IJmopox kan målas och härda i en relativ luftfuktighet på max 80 %.
Om du målat IJmopox utomhus på förmiddagen i 5-30 ℃ så gör det inget att det blir några minusgrader på natten.
/Q22: Är IJmopox lämplig som korrosionshämmande skyddsfärg för metall, aluminium eller stål?
A22: Ja, IJmopox ZF Primer och IJmopox HB Coating innehåller korrosionshämmande ämnet zinkfosfat (ett slags salt enkelt uttryckt). IJmopox ger ett mycket kraftfullt skydd som tätar och skyddar både plast (mot osmosis) och metall, alu., stål och metall (mot korrosionsangrepp).
Under vattenlinjen appliceras 2 lager ZF och 3 lager HB på alu., metall och stål.
Ovan vattenlinjen räcker det med 1-2 lager ZF Primer och 2 lager HB, och 2-3 lager Double Coat.
Epoxibehandla plastbåt under vattenlinjen för att skydda mot fuktinträngning, osmosis (plastpest/böldpest) och slitage.
Epoxin som används är av typen lösningsmedelsbaserad epoxi, dvs epoxiprimer eftersom den fäster utmärkt på gelcoat.
Lösningsmedelsfri epoxi går också att använda men då är det bäst att ändå grunda med epoxiprimer för god vidhäftning. Om du enbart vill måla med lösningsmedelsfri epoxi på gelcoat så får gelcoaten inte slipas finare än P60.
Det viktigaste är att använda bra epoxi med hög torrhalt, men det är lika viktigt att du räknar ut m² – för att ett korrekt tätskikt ska kunna uppnås måste epoxin bygga mellan 325-375 mikron. Tänk inte i banorna ”jag ska måla 3 lager”, det är inte antal lager som räknas utan den sammanlagda färgens tjocklek. Olika målningsförhållande (väder, temperatur), val av roller och hur tjockt du målar ger olika finish och filmtjocklek.
Gelcoat målas med 375 mikron, vilket motsvaras av 0,5 liter/m² med IJmopox HB Coating.
Om ytan är 20 m² x 0,5 l = måla upp 10 liter.
IJmopox HB Coating säljs i 750 ml, 4 l och 20 liter. Köp exempelvis 3 st 4 liters-set, alternativt 2 st 4 liter-set och 3 st 750 ml-set.
Torrhalt anger hur mycket epoxi och hur mycket lösningsmedel färgen innehåller. Ju högre torrhalt desto högre andel epoxi.
Hög andel epoxi ger högre filmtjocklek i varje lager, då krävs mindre mängd färg och färre antal lager.
IJmopox HB Coating har en torrhalt på 70 %. Alla andra epoxiprimers på marknaden har en torrhalt på 35-50 %. Med så låg torrhalt behöver man alltså måla upp mer färg med fler lager.
Om du målar med annan epoxiprimer räkna med 0,7 l/m² för att komma upp till samma skikttjocklek på 325-375 mikron.
IJmopox HB Coating finns i vit, svart eller grå (andra kulörer på begäran). ”HB” ger en matt finish, den kan övermålas med valfri anti fouling bottenfärg, eller vaxas med Collinite 476 SuperDouble Coat hårdvax för en glatt yta.
Variopox Rolcoating UV ger en blank finish som håller kulör och glans väl pga uv-filtret i härdaren (helt unikt). Färgen kan beställas i valfri kulör som bryts här i Sverige. Även Rolcoating UV bör vaxas för en snygg, glatt yta, men den ska inte övermålas med anti fouling bottenfärg.
