Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Vill du ha köphjälp? — Vi räknar ut materialåtgång och ringer upp dig inför ditt köp.
Att klarlacka kolfiber – exempelvis en kolfibermast, kolfiberrigg eller annan detalj – kräver rätt metod för att resultatet ska hålla över tid. Många upplever att klarlacken börjar flagna redan efter något år, trots att ytan såg perfekt ut från början.
En vanlig missuppfattning är att en UV-beständig klarlack skulle vara en permanent lösning. I verkligheten skyddar klarlacken främst sin egen glans och färg, medan UV-strålningen till stor del passerar igenom och på sikt bryter ner epoxin under ytan.
I den här guiden går vi igenom hur du klarlackar kolfiber på rätt sätt, hur du förlänger livslängden från några få år till upp mot ett decennium och vilka metoder som krävs för att få en djup, högblank och hållbar finish på kolfibermaster och andra utsatta detaljer.
Ja – det är helt och hållet nödvändigt.
Kolfiber lamineras med epoxiharts, och epoxi saknar UV-skydd. Det innebär att materialet snabbt bryts ner av solljus.
👉 Redan efter några dagar i direkt UV-ljus börjar epoxin att krita, vilket gör att ytan blir suddig i finishen.
Lösningen är att lacka med en 2K klarlack, exempelvis Double Coat Klarlack.
Men det finns en viktig hake.
Klarlack är transparent och släpper igenom UV-strålning. Det innebär att epoxin fortfarande bryts ner över tid. När detta sker förlorar klarlacken sin vidhäftning mot underlaget, vilket leder till delaminering (flagning).
👉 Klarlack är alltså nödvändigt – men inte permanent.
Med rätt metod:
För att undvika flagning av klarlack så ska du slipa och lacka två nya lager lack typ vart femte år, det vill säga före du ser tendenser till flagning (förebyggande syfte). Underhållet kan leda till att klarlacken aldrig börjar att flagna.
Den enda permanenta lösningen är att måla med en täckande färg.
👉 Exempel: Double Coat Högblank Sträckfärg
De solida pigmenten blockerar UV helt och kan ge en hållbarhet på upp till 30 år.
Det finns flera vanliga missuppfattningar kring klarlack på kolfiber, och de leder ofta till felaktiga förväntningar.
Den vanligaste är att en UV-beständig klarlack skulle vara en garanti mot flagning.
Så är det inte.
UV-skyddet i en klarlack har en specifik funktion:
👉 Det stoppar däremot inte UV-strålningen från att nå epoxin under.
Eftersom klarlack är transparent passerar en stor del av UV-strålningen igenom lackskiktet. Det innebär att epoxihartset i kolfibern fortfarande bryts ner över tid, även om klarlacken i sig är UV-beständig.
När epoxin bryts ner av UV-strålning:
👉 Detta är en naturlig process – inte ett tillverkningsfel
Tillverkare av kolfibermaster och andra kolfiberprodukter kommunicerar sällan detta tydligt.
Produkter levereras ofta med klarlack från fabrik, men det framgår inte att:
👉 klarlacken är ett underhållssystem, inte en permanent lösning
När flagning uppstår drar många därför slutsatsen att:
Men i de flesta fall handlar det helt enkelt om normalt slitage över tid.
Klarlack på kolfiber ska jämföras med andra ytor som utsätts för UV:
👉 Till exempel lackat trä
Vanlig klarlack (1K) fungerar inte på kolfiber.
Problemen är:
👉 Resultatet ser bra ut direkt, men försämras snabbt.
För kolfibermaster, båtmaster i kolfiber och kolfiberriggar krävs ett system som klarar marin UV-belastning.
Förarbetet avgör hela slutresultatet.
Det vanligaste felet är att slipa för fint.
❌ P240–P800 → för låg vidhäftning
✅ P120 → rätt friktion och vidhäftning
👉 P120 skapar större anläggningsyta och bättre hållbarhet
Undvik:
👉 Fel rengöring försämrar vidhäftningen
Den här metoden används ofta vid lackering av kolfibermast och båtmast i kolfiber inom marin miljö.
Efter slipning ska ytan:
👉 Om väven känns → laminatet är för tunt mättat
Detta leder till:
👉 Rekommenderat: Variopox Topcoat XD (med UV-filter)
⚠️ Men ersätter inte klarlackens skydd
Applicera Double Coat Klarlack. Späd lacken med cirka 5 % Double Coat Förtunning när du rollar/penslar för bästa utflytning ( i alla lager). För sprutlackering späd med cirka 15 % Double Coat Sprutförtunning.
👉 Rekommendation: bryt med svart pigment
Detta:
Rekommenderade verktyg:
Applicera med en filtroller. Använd en rundpensel i detaljer. Rengör med klibbduk före lackering. För sprutning används en sprutpistol.
För korrekt skydd krävs:
👉 minst 100 mikron
Det motsvarar:
👉 Rekommenderat: lägg ett extra lager
Material:
Slipa bort all flagnande klarlack. Epoxin som omsluter kolfibern ska därefter slipas med P120 (inte finare, eventuellt ett steg grövre) för att skapa tillräcklig vidhäftning.
Om kolfiberväven är synlig eller känns i ytan (ej fullt mättad med epoxi) ska den strykas med ett lager Variopox Topcoat XD på en P80–P120 slipad yta.
Före lackning ska alla ytor vara:
Applicera därefter 3 lager Double Coat Klarlack.
I ett, två eller samtliga lager kan klarlacken brytas med svart pigment. Antalet pigmenterade lager avgörs av önskad finish, men:
👉 ju fler lager med svart pigment, desto bättre UV-skydd och längre hållbarhet
Mellan varje lager:
Precis före varje strykning används 3M 07910 klibbduk för att säkerställa en dammfri yta.
👉 De flesta problem beror på fel i förarbetet
Med rätt metod får du:
Detta gäller särskilt för:
Klarlack på kolfiber är nödvändigt eftersom epoxiharts saknar UV-skydd och snabbt bryts ner i solljus. Samtidigt är det viktigt att förstå att klarlack inte är en permanent lösning, eftersom UV-strålning till viss del passerar genom lacken och på sikt påverkar epoxin. För att uppnå lång hållbarhet krävs därför rätt metod, där grov slipning med P120, korrekt rengöring och tillräcklig skikttjocklek är avgörande. Genom att dessutom tillsätta en liten mängd pigment i klarlacken kan UV-belastningen reduceras och livslängden förlängas ytterligare. När detta görs korrekt kan en kolfibermast eller annan kolfiberdetalj behålla sin djupa och högblanka finish i många år, istället för att börja flagna redan efter kort tid.