1-komponent eller 2-komponent båtfärg – vad ska du välja?

Det finns många frågor och missuppfattningar kring skillnaden mellan 1-komponent och 2-komponent båtfärg. Vissa återförsäljare marknadsför 1-komponent som ett likvärdigt alternativ, men sanningen är att de två systemen skiljer sig fundamentalt. För båtmålning är 2-komponent det enda vettiga valet om du vill ha en hållbar, slitstark och vacker yta som håller i många år.

Varför finns både 1k och 2k i handeln?

Skälet till att det fortfarande säljs 1-komponentfärg är inte att det är en bättre produkt, utan att den är enklare att producera och sälja. 1K innehåller inga fria isocyanater och färre aggressiva lösningsmedel, vilket gör att tillverkarna kan erbjuda den utan samma krav på säkerhet och märkning.

2-komponentfärg däremot kan innehålla starkare lösningsmedel och i vissa fall isocyanathärdare. I moderna produkter som Double Coat är mängden fria isocyanater mycket låg och ofarlig vid normal användning. Våra formuleringar utvecklas ständigt för att möta nya lagkrav och samtidigt minska miljöbelastningen.

Tyvärr förekommer mycket missvisande information i branschen. Ett vanligt exempel är så kallade ”multi marin primers” som påstås innehålla epoxirester och kunna övermålas med 2K. Våra egna tester visar att detta inte stämmer – och att konsumenter ofta vilseleds.

Skillnaden mellan 1-komponent och 2-komponent färg

1-komponentfärg (1K)

1K är ofta alkyd-baserad, vilket i praktiken innebär att du målar båten med en snickerifärg i marin kostym. Den är mjuk, känslig för mekanisk nötning och har dålig väderbeständighet över tid. Efter bara några år behöver ytan målas om eftersom färgen tappar glans, kulör och skydd.

En annan nackdel är att du inte kan måla 2K ovanpå en 1K-yta. Eftersom underlaget är mjukt följer den starkare 2K-färgen med och blir lika känslig. Dessutom kan lösningsmedlen i 2K lösa upp 1K, vilket ger ett mycket dåligt resultat.

2-komponentfärg (2K)

2K bygger på en kemisk reaktion mellan bas och härdare. Resultatet blir en extremt slitstark, lösningsmedelsbeständig yta som behåller kulör och glans permanent. Med Double Coat får du en färgad finish som kan hålla i över 20–30 år – och som dessutom går att polera, reparera och förnya vid behov.

2K fungerar utmärkt på alla typer av båtar. Ytan kan när som helst övermålas med både 1K och 2K. Dessutom finns specialprodukter som Double Coat Karat och Double Coat Dubbel UV, som är flexibla fernissor för trä. Till skillnad från 1K-fernissor som kräver årligt underhåll räcker det att underhålla dessa vart femte år.

Vanliga frågor om 2-komponent

Är det svårt att blanda?

Nej. Följ produktbladets anvisningar och väg upp bas och härdare på en digitalvåg.

Vad händer om jag blandar för mycket?

Blanda hellre mindre satser första lagret och fyll på vid behov. På så sätt undviker du spill. Om du får färg över ska den kasseras. Efter första lagret har du lärt dig hur mycket färg som är lagom att blanda.

Blir det skarvar om jag pausar?

Nej. Eftersom du sicklar och/eller slipar mellan lagren försvinner eventuella skarvar.

Är det farligt att måla med 2K?

Använd alltid skyddsutrustning (handskar, mask). Med rätt hantering är det säkert och betydligt mindre problematiskt än många tror.

Slutsats – välj 2-komponent för bästa resultat

Det är varken billigare eller enklare i längden att välja 1-komponentfärg. Resultatet blir kortvarigt och kräver återkommande underhåll.

Med 2-komponentfärg som Double Coat får du däremot en finish som håller i decennier, står emot mekaniskt slitage och väder, och som ser ut som en professionell lack.

Att måla med 2K kräver lite mer noggrannhet, men det är en investering som sparar både tid, pengar och frustration. För dig som vill ha en båt som är både vacker och lättskött är valet enkelt: välj 2-komponent.